一种多普勒测速仪安装结构的制作方法

本实用新型涉及船舶用装置，尤其涉及一种多普勒测速仪安装结构

背景技术：

多普勒测速仪可安装座于海洋上的航行器上，用于航行器高精度测试；但传统的多普勒测速仪安装时存在以下问题：1、多普勒测速仪产品一般不配套提供专用装配固定座，获得产品后的安装使用过程存在一些困难；2、通过安装孔螺丝进行安装固定需要提前进行结构设计，保证多普勒测速仪声学探测传感器表面无遮挡露出，通用性较差；3、测速仪属于精密仪器，安装必须稳固可靠，偏向或松动都会对探测结果产生影响；4、若采用固定螺丝，长期在海洋环境使用，容易锈蚀，不易拆装。

技术实现要素：

本技术：
人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种多普勒测速仪安装结构。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种多普勒测速仪安装结构，包括一对抱紧安装座，所述抱紧安装座包括底板，所述底板上开设连接孔，所述底板上还连接抱紧环，一对所述抱紧安装座对称的置于多普勒测速仪中部外围，并通过抱箍配合抱紧环紧固连接于多普勒测速仪中部外围上，且所述抱紧安装座的底板通过紧固件穿过连接孔配合的连接到航行器上，并将多普勒测速仪安装到航行器上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述抱紧环外侧设置抱箍环定位槽。

所述抱紧安装座由非金属材料制成。

本实用新型的有益效果如下：

1)结构简单，安装快速便捷；

2)通用性较强，对安装平台设计要求较低，只需提供合适的安装孔即可；

3)抱紧安装座能够保证多普勒测速仪稳固，长时间使用不松动不偏斜，保证探测结果真实可靠；

4)安装时可根据需要，调整多普勒测速仪表面相对位置，以适应不同的安装平台环境；

5)抱紧安装座采用非金属材质可保护传感器表面，同时不易老化锈蚀。

附图说明

图1为本实用新型提供的多普勒测速仪安装结构装配示意图。

图2为本实用新型提供的多普勒测速仪安装结构抱紧安装座的结构示意图。

图中：1、抱紧安装座；11、底板；111、连接孔；12、抱紧环；121、抱箍环定位槽；2、多普勒测速仪。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

如图1、图2所示，本实施例的多普勒测速仪安装结构，包括一对非金属材料制成的抱紧安装座1，抱紧安装座1包括底板11，底板11上开设连接孔111，底板11上还连接抱紧环12，抱紧环12外侧设置抱箍环定位槽121，一对抱紧安装座1对称的置于多普勒测速仪2中部外围，并通过抱箍(图中未画出)配合抱紧环12紧固连接于多普勒测速仪2中部外围上，且抱紧安装座1的底板11通过紧固件穿过连接孔111配合的连接到航行器上，并将多普勒测速仪2安装到航行器上。

本实施例的多普勒测速仪安装结构安装时，将一对抱紧安装座1多普勒测速仪2中部外围，在将抱箍套到两个抱紧安装座1外围，并通过抱箍环定位槽121定位抱箍，并锁紧抱箍，即可将两个抱紧安装座1配合抱紧环12环抱紧在多普勒测速仪2中部，然后航行器的平台上配合设置对应的安装孔，将抱紧安装座1的底板11通过紧固件穿过连接孔111配合的连接到航行器平台的安装孔上，即可完成多普勒测速仪2的与航行器的平台的安装连接，且多普勒测速仪2下端置于安装孔内。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

技术特征：

1.一种多普勒测速仪安装结构，其特征在于：包括一对抱紧安装座(1)，所述抱紧安装座(1)包括底板(11)，所述底板(11)上开设连接孔(111)，所述底板(11)上还连接抱紧环(12)，一对所述抱紧安装座(1)对称的置于多普勒测速仪(2)中部外围，并通过抱箍配合抱紧环(12)紧固连接于多普勒测速仪(2)中部外围上，且所述抱紧安装座(1)的底板(11)通过紧固件穿过连接孔(111)配合的连接到航行器上，并将多普勒测速仪(2)安装到航行器上。

2.根据权利要求1所述的多普勒测速仪安装结构，其特征在于：所述抱紧环(12)外侧设置抱箍环定位槽(121)。

3.根据权利要求1所述的多普勒测速仪安装结构，其特征在于：所述抱紧安装座(1)由非金属材料制成。

技术总结
本实用新型涉及一种多普勒测速仪安装结构，包括一对抱紧安装座，所述抱紧安装座包括底板，所述底板上开设连接孔，所述底板上还连接抱紧环，一对所述抱紧安装座对称的置于多普勒测速仪中部外围，并通过抱箍配合抱紧环紧固连接于多普勒测速仪中部外围上，且所述抱紧安装座的底板通过紧固件穿过连接孔配合的连接到航行器上，并将多普勒测速仪安装到航行器上,所述多普勒测速仪安装结构，结构简单，安装稳固，保证探测结果真实可靠，且安装方便快捷。

技术研发人员：施黎峰;姚陟强;李太春;张鹏
受保护的技术使用者：无锡智海科技有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021.08.10