一种具有报警功能的船舶开关的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，具体为一种具有报警功能的船舶开关。

背景技术：

在船舶行驶过程中，由于天气以及其他原因容易导致视线受到阻挡，不能对远处进行观测，因此在航行过程中容易出现事故；

现有的具有报警功能的船舶开关不能使灯头主体进行旋转，从而光线只能沿着灯头的方向进行照射，不能在夜间行驶过程中对各个方位进行信息传递，容易出现撞击事故，且不能对灯头主体进行保护，同时安装方式较为复杂，不方便使用，为此，我们提出一种具有报警功能的船舶开关。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有报警功能的船舶开关，以解决上述背景技术中提出的现有的具有报警功能的船舶开关不能使灯头主体进行旋转，从而光线只能沿着灯头的方向进行照射，不能在夜间行驶过程中对各个方位进行信息传递，容易出现撞击事故，且不能对灯头主体进行保护，同时安装方式较为复杂，不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有报警功能的船舶开关，包括安装板，所述安装板的上端靠近边角位置开设有四组安装孔，所述安装板的上端中间位置设置有防护外壳，所述防护外壳的前端靠近中间位置设置有开关按钮，所述开关按钮的右侧设置有电源线，所述防护外壳的上端中间位置活动安装有灯头防护罩，所述防护外壳的右端部活动安装有前置密封盖，所述前置密封盖的边角位置均活动安装有紧固螺丝，所述前置密封盖的中间位置活动安装有喇叭，所述喇叭上均匀开设有若干组防滑槽。

优选的，所述防护外壳与安装板固定连接，所述防护外壳的内部底端设置有电动机，所述电动机的左侧设置有电源主体，所述电动机的上端设置有传动轴，所述防护外壳的上端中间位置开设有通孔，所述传动轴的上端穿过通孔固定连接有灯头主体，所述传动轴的外侧且位于防护外壳的顶端设置有滑轨。

优选的，所述灯头防护罩的底端设置有滑块，且滑块与灯头防护罩固定连接，所述滑块与滑轨相契合，所述灯头防护罩通过滑块配合滑轨活动安装在防护外壳上。

优选的，所述通孔的大小与传动轴的大小相匹配，所述灯头主体与传动轴固定连接，所述灯头主体通过传动轴在通孔上方自由旋转。

优选的，所述防护外壳的右端内侧壁上对称设置有四组对接块，所述对接块上开设有螺纹孔一，所述紧固螺丝与螺纹孔一相适配，所述前置密封盖通过紧固螺丝配合螺纹孔一活动安装在防护外壳上，所述前置密封盖的中间位置开设有螺纹孔二。

优选的，所述喇叭的后端中间位置设置有接头，所述接头的外侧设置有若干组螺纹条，所述螺纹条与螺纹孔二相契合，所述喇叭通过接头配合螺纹孔二螺旋安装在前置密封盖上。

优选的，所述开关按钮的输出端与电动机、灯头主体以及喇叭的输入端电性连接，所述电源线与电源主体相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有报警功能的船舶开关设置有灯头主体，由于灯头主体与传动轴的顶端固定连接，当使用人员启动电动机时，电动机能够使传动轴在通孔内旋转，从而灯头主体能够随传动轴同步旋转，进而灯头主体发出的光线能够旋转，在光线旋转过程中，能够使得远处的船只观测到光源，从而能够避免在航行过程中相撞，有利于船舶在夜间行驶的安全，同时使用人员将灯头防护罩底端的滑块在滑轨内进行旋转，能够将灯头防护罩安装在防护外壳的上端，从而能够对灯头主体进行保护，有利于灯头主体的使用；

该具有报警功能的船舶开关设置有前置密封板，当使用人员接好线路过后，将前置密封盖放置在防护外壳上，通过顺时针旋转紧固螺丝，紧固螺丝能够在螺纹孔一内螺旋前进，从而能够使得前置密封盖固定在对接块上，且使用人员通过将接头对准螺纹孔二，通过螺纹条能够使接头旋转至螺纹孔二内，同时喇叭上的防滑槽能够增大使用人员与喇叭之间的摩擦系数，方便使用人员安装，且通过安装孔能够对安装板进行安装，操作简单便捷，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意；

图3为本实用新型的局部装配图；

图4为本实用新型的局部截面图。

图中：1、安装板；2、安装孔；3、防护外壳；4、开关按钮；5、电源线；6、灯头防护罩；7、前置密封盖；8、紧固螺丝；9、喇叭；10、防滑槽；11、滑轨；12、通孔；13、灯头主体；14、传动轴；15、对接块；16、螺纹孔一；17、电动机；18、螺纹孔二；19、接头；20、螺纹条；21、电源主体；22、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有报警功能的船舶开关，包括安装板1，安装板1的上端靠近边角位置开设有四组安装孔2，安装板1的上端中间位置设置有防护外壳3，防护外壳3的前端靠近中间位置设置有开关按钮4，开关按钮4的右侧设置有电源线5，防护外壳3的上端中间位置活动安装有灯头防护罩6，防护外壳3的右端部活动安装有前置密封盖7，前置密封盖7的边角位置均活动安装有紧固螺丝8，前置密封盖7的中间位置活动安装有喇叭9，喇叭9上均匀开设有若干组防滑槽10，开关按钮4的输出端与电动机17、灯头主体13以及喇叭9的输入端电性连接，电源线5与电源主体21相连通。

防护外壳3与安装板1固定连接，防护外壳3的内部底端设置有电动机17，电动机17的左侧设置有电源主体21，电动机17的上端设置有传动轴14，防护外壳3的上端中间位置开设有通孔12，传动轴14的上端穿过通孔12固定连接有灯头主体13，传动轴14的外侧且位于防护外壳3的顶端设置有滑轨11，灯头防护罩6的底端设置有滑块22，且滑块22与灯头防护罩6固定连接，滑块22与滑轨11相契合，灯头防护罩6通过滑块22配合滑轨11活动安装在防护外壳3上，通孔12的大小与传动轴14的大小相匹配，灯头主体13与传动轴14固定连接，灯头主体13通过传动轴14在通孔12上方自由旋转。

通过上述技术方案：该具有报警功能的船舶开关设置有灯头主体13，由于灯头主体13与传动轴14的顶端固定连接，当使用人员启动电动机17时，电动机17能够使传动轴14在通孔12内旋转，从而灯头主体13能够随传动轴14同步旋转，进而灯头主体13发出的光线能够旋转，在光线旋转过程中，能够使得远处的船只观测到光源，从而能够避免在航行过程中相撞，有利于船舶在夜间行驶的安全，同时使用人员将灯头防护罩6底端的滑块22在滑轨11内进行旋转，能够将灯头防护罩6安装在防护外壳3的上端，从而能够对灯头主体13进行保护，有利于灯头主体13的使用。

防护外壳3的右端内侧壁上对称设置有四组对接块15，对接块15上开设有螺纹孔一16，紧固螺丝8与螺纹孔一16相适配，前置密封盖7通过紧固螺丝8配合螺纹孔一16活动安装在防护外壳3上，前置密封盖7的中间位置开设有螺纹孔二18，喇叭9的后端中间位置设置有接头19，接头19的外侧设置有若干组螺纹条20，螺纹条20与螺纹孔二18相契合，喇叭9通过接头19配合螺纹孔二18螺旋安装在前置密封盖7上，当使用人员接好线路过后，将前置密封盖7放置在防护外壳3上，通过顺时针旋转紧固螺丝8，紧固螺丝8能够在螺纹孔一16内螺旋前进，从而能够使得前置密封盖7固定在对接块15上，且使用人员通过将接头19对准螺纹孔二18，通过螺纹条20能够使接头19旋转至螺纹孔二18内，同时喇叭9上的防滑槽10能够增大使用人员与喇叭9之间的摩擦系数，方便使用人员安装，且通过安装孔2能够对安装板1进行安装，操作简单便捷，便于使用。

工作原理：对于这类的具有报警功能的船舶开关，首先进行线路的连接，然后对其进行安装，当使用人员接好线路过后，将前置密封盖7放置在防护外壳3上，通过顺时针旋转紧固螺丝8，紧固螺丝8能够在螺纹孔一16内螺旋前进，从而能够使得前置密封盖7固定在对接块15上，且使用人员通过将接头19对准螺纹孔二18，通过螺纹条20能够使接头19旋转至螺纹孔二18内，同时喇叭9上的防滑槽10能够增大使用人员与喇叭9之间的摩擦系数，方便使用人员安装，且通过安装孔2能够对安装板1进行安装，操作简单便捷，便于使用，该具有报警功能的船舶开关设置有灯头主体13，由于灯头主体13与传动轴14的顶端固定连接，当使用人员通过开关按钮4启动电动机17时，电动机17能够使传动轴14在通孔12内旋转，从而灯头主体13能够随传动轴14同步旋转，进而灯头主体13发出的光线能够旋转，在光线旋转过程中，能够使得远处的船只观测到光源，从而能够避免在航行过程中相撞，有利于船舶在夜间行驶的安全，同时使用人员将灯头防护罩6底端的滑块22在滑轨11内进行旋转，能够将灯头防护罩6安装在防护外壳3的上端，从而能够对灯头主体13进行保护，有利于灯头主体13的使用，同时电源主体21能够为喇叭9、电动机17以及灯头主体13提供能源，同时电源主体21通过电源线5与外部线路进行连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。