一种螺旋桨桨毂防泥沙装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备，尤其涉及一种螺旋桨桨毂防泥沙装置。

背景技术：

全回转舵桨装置应用广泛，但在近海区域及泥沙较多的区域工作后，会导致大量的泥沙进入骨架油封和桨轴之间，加快了骨架油封的磨损，骨架油封失效，泥沙和海水进入箱体内，对舵桨装置内部结构造成严重损坏。

为了防止泥沙的侵入，一般如图1采用迷宫式防泥沙装置，桨毂和密封座之间有三道迷宫，这种安装方式，阻止了大部分的泥沙对骨架油封的伤害，但随着时间的推移，还是有一小部分的泥沙通过三道迷宫往里堆积，到达轴套和骨架油封之间，加速骨架油封的磨损。

技术实现要素：

本技术：
人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种螺旋桨桨毂防泥沙装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种螺旋桨桨毂防泥沙装置，包括螺旋桨桨毂和密封座，所述螺旋桨桨毂与密封座之间留有间隙，所述螺旋桨桨毂最外侧开设一圈迷宫凹槽，配合的所述密封座最外侧设置一圈迷宫凸台，所述螺旋桨桨毂与密封座之间通过所述迷宫凹槽和所述迷宫凸台形成一道迷宫，所述密封座靠近螺旋桨桨毂的端面靠迷宫内侧的位置开设密封槽，所述密封槽内通过弹簧连接耐磨橡胶条，通过弹簧的弹力将所述耐磨橡胶条穿过密封槽、螺旋桨桨毂与密封座之间的间隙压紧到螺旋桨桨毂端面上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述螺旋桨桨毂与密封座之间的间隙宽度为1mm，所述迷宫凸台顶部与迷宫凹槽底部之间的间隙宽度为2mm。

所述弹簧采用不锈钢弹簧。

本实用新型的有益效果如下：所述螺旋桨桨毂防泥沙装置，通过弹簧将耐磨橡胶条压向螺旋桨桨毂，消除螺旋桨桨毂与密封座之间的间隙，避免了细小泥沙的侵入，延长了骨架油封的寿命，从而可减少全回转舵桨停机维修次数。

附图说明

图1为传统的迷宫式防泥沙装置的结构示意图。

图2为本实用新型提供的螺旋桨桨毂防泥沙装置的结构示意图。

图3为图2中a处放大图。

图中：1、螺旋桨桨毂；11、迷宫凹槽；2、密封座；21、迷宫凸台；22、密封槽；3、迷宫；4、弹簧；5、耐磨橡胶条。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

如图2、图3所示，本实施例的螺旋桨桨毂防泥沙新型装置，包括螺旋桨桨毂1和密封座2，螺旋桨桨毂1与密封座2之间留有间隙，间隙宽度为1mm，螺旋桨桨毂1最外侧开设一圈迷宫凹槽11，配合的密封座2最外侧设置一圈迷宫凸台21，迷宫凸台21顶部与迷宫凹槽11底部之间的间隙宽度为2mm，螺旋桨桨毂1与密封座2之间通过迷宫凹槽11和迷宫凸台21形成一道迷宫3，密封座2靠近螺旋桨桨毂1的端面靠迷宫3内侧的位置开设密封槽22，密封槽22内通过不锈钢弹簧4连接耐磨橡胶条5，通过不锈钢弹簧4的弹力将耐磨橡胶条5穿过密封槽22、螺旋桨桨毂1与密封座2之间的间隙压紧到螺旋桨桨毂1端面上。

本实施例的螺旋桨桨毂防泥沙装置使用时，耐磨橡胶条5通过不锈钢弹簧4连接，然后将密封座2连接到旋转轴外侧，密封座2和螺旋桨桨毂1留有间隙，方便螺旋桨桨毂1转动，耐磨橡胶条5通过不锈钢弹簧4的弹力压紧到螺旋桨桨毂1端面上，消除耐磨橡胶条5密封螺旋桨桨毂1与密封座2之间的间隙，即可防止细小泥沙穿过迷宫3和螺旋桨桨毂1与密封座2之间的间隙进入螺旋桨桨毂1和密封座2之间，即实现螺旋桨桨毂1防泥沙功能。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

技术特征：

1.一种螺旋桨桨毂防泥沙装置，其特征在于：包括螺旋桨桨毂(1)和密封座(2)，所述螺旋桨桨毂(1)与密封座(2)之间留有间隙，所述螺旋桨桨毂(1)最外侧开设一圈迷宫凹槽(11)，配合的所述密封座(2)最外侧设置一圈迷宫凸台(21)，所述螺旋桨桨毂(1)与密封座(2)之间通过所述迷宫凹槽(11)和所述迷宫凸台(21)形成一道迷宫(3)，所述密封座(2)靠近螺旋桨桨毂(1)的端面靠迷宫(3)内侧的位置开设密封槽(22)，所述密封槽(22)内通过弹簧(4)连接耐磨橡胶条(5)，通过弹簧(4)的弹力将所述耐磨橡胶条(5)穿过密封槽(22)、螺旋桨桨毂(1)与密封座(2)之间的间隙压紧到螺旋桨桨毂(1)端面上。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨桨毂防泥沙装置，其特征在于：所述螺旋桨桨毂(1)与密封座(2)之间的间隙宽度为1mm，所述迷宫凸台(21)顶部与迷宫凹槽(11)底部之间的间隙宽度为2mm。

3.根据权利要求1所述的螺旋桨桨毂防泥沙装置，其特征在于：所述弹簧(4)采用不锈钢弹簧(4)。

技术总结
本实用新型涉及一种螺旋桨桨毂防泥沙装置，包括螺旋桨桨毂和密封座，所述螺旋桨桨毂与密封座之间留有间隙，所述螺旋桨桨毂最外侧开设一圈迷宫凹槽，配合的所述密封座最外侧设置一圈迷宫凸台，所述螺旋桨桨毂与密封座之间通过所述迷宫凹槽和所述迷宫凸台形成一道迷宫，所述密封座靠近螺旋桨桨毂的端面靠迷宫内侧的位置开设密封槽，所述密封槽内通过弹簧连接耐磨橡胶条，通过弹簧的弹力将所述耐磨橡胶条穿过密封槽、螺旋桨桨毂与密封座之间的间隙压紧到螺旋桨桨毂端面上，所述螺旋桨桨毂防泥沙装置，通过耐磨橡胶条消除螺旋桨桨毂和密封座之间的间隙，避免了细小泥沙的侵入，延长了骨架油封的寿命，从而可减少全回转舵桨停机维修次数。

技术研发人员：王晨;张胜胜
受保护的技术使用者：无锡东方长风船用推进器有限公司
技术研发日：2020.12.11
技术公布日：2021.07.27