一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法与流程

本发明涉及气体运输船建造领域，尤其涉及气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法。

背景技术：

气体运输船保温层安装在液罐外的主船体结构上。根据建造流程，绝缘需要在压载舱强度试验结束后进行安装。目前常规做法是，压载舱强度试验在压载舱结构完工后在船坞阶段进行，通过在船坞阶段向压载舱注水，完成强度试验。这就导致气体运输船保温层需要在船坞阶段进行安装。由于气体运输船保温层建造周期长，如果在船坞阶段安装绝缘，会占用大量船坞周期。众所周知，船坞效率是影响船厂造船效率的关键因素，船坞资源是一个船厂的瓶颈资源。为缩短船坞周期，实现快速建造，需要将强度试验及绝缘安装阶段前移到总段阶段。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，大幅缩短船坞周期。

实现上述目的的技术方案是：

一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，包括：

将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开；

舷侧总段结构完工后正态放置，将舷侧总段的底纵桁上的开孔进行封堵；

将左右舷侧总段面对面进行搁置，并放置于强度试验服务架上进行第一强度试验；

第一强度试验完成后，在侧态舷侧总段上安装保温层；

将双底层总段的底纵桁上的开孔进行封堵；

准备工作结束后开始注水，并完成第二强度试验；

在双底层总段上安装保温层。

优选的，第一强度试验指：在舷侧总段顶部最高点设置透气管，准备工作结束后开始注水，完成强度试验。

优选的，第一强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将舷侧总段以外板为基面侧态放置在风雨棚内；保温层安装报验结束后，将总段吊装到船坞进行搭载。

优选的，第二强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将双底层总段放置在风雨棚内；保温层安装报验结束后，将双底层总段吊装到船坞进行搭载。

本发明的有益效果是：本发明通过将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段，实现气体运输船压载舱强度试验及绝缘安装在总段阶段进行，大大缩短了船坞周期，实现了高效建造。并且过程中，对开孔进行封堵，保证压载舱水密。

附图说明

图1是本发明中总段划分的主视图；

图2是本发明中总段划分的横剖面图；

图3是本发明中压载舱布置的主视图；

图4是本发明中压载舱布置的横剖面图；

图5是本发明中舷侧总段强度试验的主视图；

图6是本发明中舷侧总段强度试验的侧视图；

图7是本发明中双底层总段强度试验的主视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

本发明的气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，包括下列步骤：

一、将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开。如图1-4所示。

二、为模拟压载舱船上状态，舷侧总段结构完工后正态放置，将舷侧总段的底纵桁上的开孔进行封堵，以保证舷侧压载舱水密。如图5和图6所示。

三、将左右舷侧总段面对面进行搁置，保证结构不倾覆。并放置于强度试验服务架上进行第一强度试验。如图5和图6所示。保证强度试验时总段的稳定性。

第一强度试验指：在舷侧总段顶部最高点设置透气管，准备工作结束后开始注水，完成强度试验。

四、第一强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将舷侧总段以外板为基面侧态放置在风雨棚内，在侧态舷侧总段上安装保温层；保温层安装报验结束后，将总段吊装到船坞进行搭载。

五、将双底层总段的底纵桁上的开孔进行封堵，以保证底部压载舱水密；如图7所示。

六、准备工作结束后开始注水，并完成第二强度试验。第二强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将双底层总段放置在风雨棚内，在双底层总段上安装保温层。保温层安装报验结束后，将双底层总段吊装到船坞进行搭载。

综上，可以实现气体运输船压载舱强度试验及绝缘安装在总段阶段进行，大大缩短了船坞周期，实现了高效建造。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

技术特征：

1.一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，其特征在于，包括：

将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开；

舷侧总段结构完工后正态放置，将舷侧总段的底纵桁上的开孔进行封堵；

将左右舷侧总段面对面进行搁置，并放置于强度试验服务架上进行第一强度试验；

第一强度试验完成后，在侧态舷侧总段上安装保温层；

将双底层总段的底纵桁上的开孔进行封堵；

准备工作结束后开始注水，并完成第二强度试验；

在双底层总段上安装保温层。

2.根据权利要求1所述的气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，其特征在于，第一强度试验指：在舷侧总段顶部最高点设置透气管，准备工作结束后开始注水，完成强度试验。

3.根据权利要求1所述的气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，其特征在于，第一强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将舷侧总段以外板为基面侧态放置在风雨棚内；保温层安装报验结束后，将总段吊装到船坞进行搭载。

4.根据权利要求1所述的气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，其特征在于，第二强度试验报验合格后，将压载舱内的水排尽，并拆除相应工装；将双底层总段放置在风雨棚内；保温层安装报验结束后，将双底层总段吊装到船坞进行搭载。

技术总结
本发明公开了一种气体运输船总段强度试验及绝缘安装方法，包括：将货舱环段的总段划分为左右两个舷侧总段、底部的双底层总段和甲板总段；货舱环段有左右两个压载舱，两个压载舱之间在底部通过管弄舱分隔开；舷侧总段结构完工后正态放置，将舷侧总段的底纵桁上的开孔进行封堵；将左右舷侧总段面对面进行搁置，并放置于强度试验服务架上进行第一强度试验；第一强度试验完成后，在侧态舷侧总段上安装保温层；将双底层总段的底纵桁上的开孔进行封堵；准备工作结束后开始注水，并完成第二强度试验；在双底层总段上安装保温层。能够大幅缩短船坞周期。

技术研发人员：张启鹏;徐占勇;李宁;朱宇峰;李芝忠;那铁锁;王杰
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021.07.23