一种船用应急传令车钟装置的制作方法

技术特征：

1.一种船用应急传令车钟装置，包括固定座（5），其特征在于：所述固定座（5）外表面顶部的中端开设有定位槽（19），所述定位槽（19）的表面放置有固定底板（7），所述固定底板（7）的顶部固定安装有应急车钟（2），所述固定底板（7）底部的两端均开设有锁止孔（12），所述固定座（5）顶部的两端均通过轴承活动连接有转轴（1），所述转轴（1）的底部固定连接有齿轮（18），所述固定座（5）内腔的中端固定连接有固定板（11），所述固定板（11）下端的两侧分别与固定座（5）内腔两侧的下端之间均固定连接有滑杆（9），所述固定板（11）两侧的中端均固定连接有弹簧（10），两个所述弹簧（10）相互远离的一侧固定连接有齿板（8），所述齿板（8）与齿轮（18）啮合，两个所述齿板（8）顶部相互靠近的一端固定连接有锁紧杆（13），所述锁紧杆（13）的上端活动连接于锁止孔（12）的表面，所述齿板（8）底部的两端均固定连接有滑块（17），所述滑块（17）的内表面活动连接于滑杆（9）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置，其特征在于：所述固定座（5）内腔顶部的两端均开设有滑槽（15），所述齿板（8）顶部的中端固定连接有限位块（14），所述限位块（14）表面的上端活动连接于滑槽（15）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置，其特征在于：所述固定座（5）外表面两侧的下端固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的表面开设有安装孔（16）。

4.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置，其特征在于：所述固定座（5）的正表面通过合页活动安装有维护箱门（6），所述维护箱门（6）的右端固定安装有把手。

5.根据权利要求1所述的一种船用应急传令车钟装置，其特征在于：所述转轴（1）的顶部固定连接有加力旋钮（3），所述加力旋钮（3）的表面开设有防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种船用应急传令车钟装置，包括固定座，固定座外表面顶部的中端开设有定位槽，定位槽的表面放置有固定底板，固定底板的顶部固定安装有应急车钟，固定底板底部的两端均开设有锁止孔。本实用新型通过转轴、齿轮、齿板、滑块、滑杆、锁紧杆、固定板、弹簧、固定底板、锁止孔、应急车钟与固定座以及定位槽之间相互配合的作用下，实现了本装置能够对应急车钟进行快速拆卸与安装的目的，整体的操作方便快捷，给使用者的操作带来极大的便利，满足了人们的使用需求，解决了现有的船用应急传令车钟的安装固定方式极为繁琐，给使用者后期的维护拆卸操作带来极大的不便，满足不了人们使用需求的问题。

技术研发人员：薛培红
受保护的技术使用者：武汉瑞控电气工程有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.07.23