一种船舶控制台背板的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶控制台背板。

背景技术：

船舶是各类船只的总称，随着社会的不断进步，科技的不断发展，各种交通工具的发展，使人们可以自由的在天空、陆地和大海中通行，水域的面积远比陆地大得多，空中运输承载量有限，绝大部分的运输工作都由船只来进行。

船只的控制台是一艘船的“大脑”，它决定了船只是否可以在水面上准确的航行，控制台一般由多种板材焊接呈箱体，保证稳定性，控制台的背板就是其中之一，现有的部分控制台背板无法给控制台提供一个良好的防水性，且无法打开，给控制台的检测和维修工作带来不便，为解决这些问题，我们提出了一种船舶控制台背板。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种船舶控制台背板，解决了现有的部分船舶控制台背板防水密封效果不理想，且无法打开对内部零件进行检修的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶控制台背板，包括主体，所述主体表面安装有加强板，所述主体表面安装有锁头，所述主体表面安装有把手，所述主体表面开设有可视窗，所述主体表面上部安装有散热孔，所述主体内部安装有防水层，所述防水层下方安装有密封层，所述主体背面设置有安装槽，所述主体背面安装有密封垫，所述主体表面安装有固定块，所述固定块内部安装有固定螺丝，所述固定块一侧安装有转轴。

优选的，所述锁头穿过主体，且所述锁头内嵌在主体表面，所述把手内嵌在主体表面，且把手、锁头和主体表面均处于同一水平面上。

优选的，所述散热孔在主体表面均匀开设有多个，每个所述散热孔均穿过主体。

优选的，所述安装槽在主体背面开设有多个，所述密封垫在主体背面四周均有设置，且所述密封垫采用橡胶材质制成。

优选的，所述主体采用层结构设置，所述防水层、密封层和主体自外而内分层设置。

优选的，所述固定块设置有两块，两块所述固定块呈直角状设置，所述转轴安装在两块固定块之间，每块所述固定块内部均安装有多个固定螺丝。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的固定板可以将背板与其他板材进行连接，并通过固定螺丝进行固定，使背板可以通过把手和转轴进行开合，并通过锁头进行锁定，既保证了安全性，且使背板可以打开，使检测和维修的工作更加便捷。

2、通过背板内部的防水层和密封层可以提高背板的的防水效果，同时背板内侧安装的密封垫进一度提高了背板的防水性。

综上所述，该装置不仅可以保证安全性，同时可以使背板可以打开，使检测和维修的工作更加便捷，且提高了背板的防水性，解决了现有的部分船舶控制台背板防水密封效果不理想，且无法打开对内部零件进行检修的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的背面结构示意图。

图3为本实用新型的图1中a-a剖面图。

图中标号：1、主体；2、加强板；3、锁头；4、把手；5、散热孔；6、可视窗；7、密封垫；8、安装槽；9、防水层；10、密封层；11、固定块；12、固定螺丝；13、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种船舶控制台背板，包括主体1，所述主体1表面安装有加强板2，所述主体1表面安装有锁头3，所述主体1表面安装有把手4，所述主体1表面开设有可视窗6，所述主体1表面上部安装有散热孔5，所述主体1内部安装有防水层9，所述防水层9下方安装有密封层10，所述主体1背面设置有安装槽8，所述主体1背面安装有密封垫7，所述主体1表面安装有固定块11，所述固定块11内部安装有固定螺丝12，所述固定块11一侧安装有转轴13，所述锁头3穿过主体1，且所述锁头3内嵌在主体1表面，所述把手4内嵌在主体1表面，且把手4、锁头3和主体1表面均处于同一水平面上，所述散热孔5在主体1表面均匀开设有多个，每个所述散热孔5均穿过主体1，所述安装槽8在主体1背面开设有多个，所述密封垫7在主体1背面四周均有设置，且所述密封垫7采用橡胶材质制成，所述主体1采用层结构设置，所述防水层9、密封层10和主体1自外而内分层设置，所述固定块11设置有两块，两块所述固定块11呈直角状设置，所述转轴13安装在两块固定块11之间，每块所述固定块11内部均安装有多个固定螺丝12。

工作原理：使用本装置时，先将加强板2安装在主体1表面，然后将一块固定块11通过固定螺丝12安装在主体1侧面，然后将另一块固定块11安装在其他板材上，使背板主体1可以通过把手4和转轴13进行开合，然后将控制台内部的安装板与主体1背部的安装槽8对接，并通过锁头3进行锁定，通过主体1内部的防水层9和密封层10可以提高背板主体1的防水效果，同时主体1背部安装的密封垫7进一度提高背板的防水性，安装完毕后，通过散热孔5对控制台内部控制元件进行散热，然后可视窗6对内部工作情况进行观察。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船舶控制台背板，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)表面安装有加强板(2)，所述主体(1)表面安装有锁头(3)，所述主体(1)表面安装有把手(4)，所述主体(1)表面开设有可视窗(6)，所述主体(1)表面上部安装有散热孔(5)，所述主体(1)内部安装有防水层(9)，所述防水层(9)下方安装有密封层(10)，所述主体(1)背面设置有安装槽(8)，所述主体(1)背面安装有密封垫(7)，所述主体(1)表面安装有固定块(11)，所述固定块(11)内部安装有固定螺丝(12)，所述固定块(11)一侧安装有转轴(13)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶控制台背板，其特征在于，所述锁头(3)穿过主体(1)，且所述锁头(3)内嵌在主体(1)表面，所述把手(4)内嵌在主体(1)表面，且把手(4)、锁头(3)和主体(1)表面均处于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的一种船舶控制台背板，其特征在于，所述散热孔(5)在主体(1)表面均匀开设有多个，每个所述散热孔(5)均穿过主体(1)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶控制台背板，其特征在于，所述安装槽(8)在主体(1)背面开设有多个，所述密封垫(7)在主体(1)背面四周均有设置，且所述密封垫(7)采用橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种船舶控制台背板，其特征在于，所述主体(1)采用层结构设置，所述防水层(9)、密封层(10)和主体(1)自外而内分层设置。

6.根据权利要求1所述的一种船舶控制台背板，其特征在于，所述固定块(11)设置有两块，两块所述固定块(11)呈直角状设置，所述转轴(13)安装在两块固定块(11)之间，每块所述固定块(11)内部均安装有多个固定螺丝(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶控制台背板，涉及船舶领域，针对现有的部分船舶控制台背板防水密封效果不理想，且无法打开对内部零件进行检修的问题，现提出如下方案，其包括主体，所述主体表面安装有加强板，所述主体表面安装有锁头，所述主体表面安装有把手，所述主体表面开设有可视窗，所述主体表面上部安装有散热孔，所述主体内部安装有防水层，所述防水层下方安装有密封层，所述主体背面设置有安装槽，所述主体背面安装有密封垫，所述主体表面安装有固定块，所述固定块内部安装有固定螺丝，所述固定块一侧安装有转轴。本实用新型结构新颖，且不仅可以保证安全性，同时可以使背板可以打开，使检测和维修的工作更加便捷，且提高了背板的防水性。

技术研发人员：胡科
受保护的技术使用者：杰新电气(重庆)有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.07.20