一种船舶用窗结构的制作方法

本实用新型涉及一种船舶用窗结构，属于船舶配套设备技术领域。

背景技术：

船舶是一种不可缺少的交通运输工具，而随着海洋事业的快速发展，科技的不断进入，对船舶配套产品的要求越来越高，船员和乘客对于船舶内装的舒适性的要求越来越高。为了满足船舱观景、水密性及气密性的要求，在船舶侧设置船窗，现有船舶、邮轮的窗户都是将窗户的各个组成部件直接安装到船用舱壁结构上，涉及到舱体结构的切割，焊接等，现场施工条件恶劣，施工难度大，同时对施工人员的技术及熟练程度要求高，人工成本高。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，连接可靠，便于现场安装的船舶用窗结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种船舶用窗结构，包括窗户本体，所述船舶的舱壁上设有安装口，所述窗户本体对应安装在所述安装口处，所述窗户本体包括窗框及设置在窗框内的窗玻璃，所述窗户本体通过窗框锁紧螺栓安装在所述船舶的舱壁上，所述窗框上设有用于安装所述窗玻璃的定位槽口及用于定位所述窗框锁紧螺栓的螺栓定位槽，所述窗玻璃与所述窗框之间设有密封件。

本实用新型的有益效果是：可将窗户预先制作完成，将窗玻璃安装在窗框内的定位槽口内，然后将窗户本体运至待安装位置，采用预先制作的窗户框架，然后在螺栓定位槽的端部放入到锁紧螺栓，并将锁紧螺栓沿螺栓定位槽滑至对应安装位置，直接采用螺栓将窗户固定到船体的舱壁上，本实用新型不仅结构简单，可以根据船舶上的安装口的需要预先制作合适尺寸的窗户，安装方便快捷，且安装在船舶的舱壁上的窗户满足气密性及水密性的要求。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述窗框包括窗框主型材及窗框辅型材，所述窗框辅型材通过窗框连接件设置在所述窗框主型材的内侧，所述螺栓定位槽设置在所述窗框主型材上。

采用上述进一步方案的有益效果是，结构简单紧凑，连接方便，进一步提高了窗框的连接强度及保证了窗户的密封性。

进一步的，所述窗框连接件的内侧设有窗框定位卡扣，外侧设有窗框连接卡槽，所述窗框主型材上设有用于与所述窗框定位卡扣卡接配合的主型材卡槽，所述窗框辅型材上设有用于与所述窗框连接卡槽相适配的辅型材凸起。

采用上述进一步方案的有益效果是，增加辅型材与主型材的连接强度及连接稳定性。

进一步的，所述窗框内至少设有一个竖框组件，所述窗框与竖框组件之间设有所述的窗玻璃。

采用上述进一步方案的有益效果是，所述窗框上设有与竖框组件连接的缺口。以便于实现竖框组件在窗框内稳定的定位，竖框组件的增加对窗户本体分区域设计，可以用于相对较大尺寸的安装口的窗户安装，同时还增加船舶窗结构的美观性及设计多样性。

进一步的，所述竖框组件包括竖框、定位板及竖框锁紧螺栓，所述竖框设置在窗玻璃与所述安装口之间，所述定位板设置在所述窗玻璃的外表面上，所述竖框锁紧螺栓的杆部穿过所述定位板与所述竖框螺纹连接，所述竖框与所述窗玻璃之间设有密封件。

采用上述进一步方案的有益效果是，定位板在窗玻璃外表面，竖框在窗户的内表面上，然后通过锁紧螺栓实现竖框组件的安装定位，同时实现相邻两窗玻璃的连接定位。

进一步的，所述竖框包括竖框外型材及竖框内型材，所述竖框外型材通过竖框连接件与所述竖框内型材连接，所述竖框连接件的内侧设有竖框定位卡扣，外侧设有竖框连接卡槽，所述竖框外型材上设有用于与所述竖框连接卡槽相适配的外型材凸起，所述竖框内型材上设有用于与所述竖框定位卡扣卡接配合的外型材卡槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，操作方便，连接稳定可靠，便于对窗玻璃进行维护。

进一步的，所述密封件包括设置在所述窗玻璃的内表面的密封橡胶，所述窗框或竖框上设有用于安装所述密封橡胶的橡胶定位槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，进一步的增加窗户的密封性能。

进一步的，所述密封件还包括设置在所述窗玻璃的外表面或相邻窗玻璃之间的橡胶条和/或密封胶。

采用上述进一步方案的有益效果是，满足窗玻璃水密性及气密性的要求。

进一步的，所述定位槽口内设有用于定位所述窗玻璃的定位件。

采用上述进一步方案的有益效果是，实现对窗玻璃在窗框和/或竖框内的稳定定位。

进一步的，所述定位件为弹性定位件。

采用上述进一步方案的有益效果是，实现对窗玻璃的稳定定位，同时避免磨损窗玻璃端部及窗框。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1的横截面的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的实施例1的竖截面的左视结构示意图；

图4为本实用新型的实施例2的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2的横截面的俯视结构示意图；

图6为本实用新型的竖框与窗玻璃连接状态的结构示意图；

图7为本实用新型的实施例3的结构示意图；

图8为本实用新型的实施例3的横截面的俯视结构示意图；

图中，1、安装口；2、窗框；201、定位槽口；202、螺栓定位槽；203、窗框主型材；204、窗框辅型材；205、窗框连接件；3、窗玻璃；4、窗框锁紧螺栓；5、舱壁；6、竖框；601、竖框外型材；602、竖框内型材；603、竖框连接件；604、螺纹孔；7、定位板；8、竖框锁紧螺栓；9、密封橡胶；10、橡胶条；11、密封胶；12、定位件。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1，如图1-图3所示，一种船舶用窗结构，包括窗户本体，所述船舶的舱壁上设有安装口1，所述窗户本体对应安装在所述安装口处，所述窗户本体包括窗框2及设置在窗框内的窗玻璃3，所述窗户本体通过窗框锁紧螺栓4安装在所述船舶的舱壁上，所述窗框上设有用于安装所述窗玻璃的定位槽口201及用于定位所述窗框锁紧螺栓的螺栓定位槽202，所述窗玻璃与所述窗框之间设有密封件。

所述窗框包括窗框主型材203及窗框辅型材204，所述窗框辅型材通过窗框连接件205设置在所述窗框主型材的内侧，所述螺栓定位槽设置在所述窗框主型材上。结构简单紧凑，连接方便，进一步提高了窗框的连接强度及保证了窗户的密封性。

所述窗框连接件的内侧设有窗框定位卡扣，外侧设有窗框连接卡槽，所述窗框主型材上设有用于与所述窗框定位卡扣卡接配合的主型材卡槽，所述窗框辅型材上设有用于与所述窗框连接卡槽相适配的辅型材凸起。增加辅型材与主型材的连接强度及连接稳定性。

所述密封件包括设置在所述窗玻璃的内表面的密封橡胶9，所述窗框或竖框上设有用于安装所述密封橡胶的橡胶定位槽。进一步的增加窗户的密封性能。

所述密封件还包括设置在所述窗玻璃的外表面或相邻窗玻璃之间的橡胶条10和/或密封胶11。满足窗玻璃水密性及气密性的要求。

所述定位槽口内设有用于定位所述窗玻璃的定位件12。实现对窗玻璃在窗框和/或竖框内的稳定定位。

所述定位件为弹性定位件。实现对窗玻璃的稳定定位，同时避免磨损窗玻璃端部及窗框。

实施例2，如图4-图6所示，所述窗框内设有一个竖框组件，所述窗框与竖框组件之间设有所述的窗玻璃。所述窗框上设有与竖框组件连接的弹性卡件。弹性卡件通过螺栓安装在窗框上，通过竖框的上、下端可伸入到弹性卡件内实现与窗框的稳定安装。以便于实现竖框组件在窗框内稳定的定位，竖框组件的增加对窗户本体分区域设计，可以用于相对较大尺寸的安装口的窗户安装，同时还增加船舶窗结构的美观性及设计多样性。

所述竖框组件包括竖框6、定位板7及竖框锁紧螺栓8，所述竖框设置在窗玻璃与所述安装口之间，所述定位板设置在所述窗玻璃的外表面上，所述竖框锁紧螺栓的杆部穿过所述定位板与所述竖框螺纹连接，所述竖框与所述窗玻璃之间设有密封件。定位板在窗玻璃外表面，竖框在窗户的内表面上，然后通过锁紧螺栓实现竖框组件的安装定位，同时实现相邻两窗玻璃的连接定位。

所述竖框包括竖框外型材601及竖框内型材602，所述竖框外型材通过竖框连接件603与所述竖框内型材连接，所述竖框连接件的内侧设有竖框定位卡扣，外侧设有竖框连接卡槽，所述竖框外型材上设有用于与所述竖框连接卡槽相适配的外型材凸起，所述竖框内型材上设有用于与所述竖框定位卡扣卡接配合的外型材卡槽。所述竖框内型材上设有螺纹孔604，所述竖框锁紧螺栓与所述螺纹孔连接。操作方便，连接稳定可靠，便于对窗玻璃进行维护。其余结构与实施例1相同，在此不再多述。

实施例3，如图7和图8所示，所述窗框内设有两个竖框组件。其余结构与实施例2相同，在此不再多述。

窗户根据船舶上的窗户安装口的尺寸预先制作完成，具体将窗玻璃安装在窗框和/或竖框内，并通过竖框锁紧螺栓、定位板将玻璃稳定的固定在竖框与窗框之间，然后将窗户本体运至待安装位置，采用预先制作的窗户本体，在螺栓定位槽的端部放入到锁紧螺栓，并将锁紧螺栓沿螺栓定位槽滑至对应安装位置，直接采用窗框锁紧螺栓将窗户固定到船体的舱壁上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。