一种龙舟的制作方法

1.本实用新型涉及龙舟结构技术领域，尤其是一种龙舟。


背景技术：

2.赛龙舟是我国传统节日端午节的主要习俗，龙舟作为中华文明的一种载体，承载着厚重的历史、人文。龙舟不仅仅传承了中国传统文化，还蕴含着团结、拼搏、进取的体育精神和理念。
3.现有技术的龙舟依旧沿袭了传统文化的制作工艺，舒适性则相对较差，且龙舟外型受风阻较大，尤其是多人竞技用的龙舟，其效果更为明显。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了解决现有龙舟存在舒适性低且风阻大的不足，提供一种能够提高桨手舒适性，降低船体的受风阻力，进而提高船体运动速度，且结构简单，使用方便的龙舟及其外型加工方法。
5.以上技术问题是通过下列技术方案解决的：
6.一种龙舟，包括船身、龙头饰和龙尾饰，所述船身从右至左依次设有龙头安装部、鼓手位、桨手位、舵手位和龙尾安装部，所述龙头饰和龙尾饰呈可拆卸式分别安装在龙头安装部和龙尾安装部上；
7.所述船身包括龙骨，所述龙骨底端设有与其固定连接的船底板，所述船底板两端分别固定连接在呈对称布置的船侧板上；
8.所述船身外型在水平方向和竖直方向上均呈中间宽两端窄布置，且船身外型上设有若干呈对称布置的棱角。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述船侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板固定连接在第二侧板上，所述第二侧板固定连接在船底板上；所述第一侧板与第二侧板之间设有棱角，所述第二侧板与船底板之间设有棱角。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述桨手位内设有若干便于桨手着力的脚蹬板，所述脚蹬板包括踏板和滑轨，所述滑轨安装在船身上，所述踏板滑动嵌接在滑轨上。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述踏板包括踏足板和底板，所述踏足板固定连接在底板上端，所述踏足板和底板之间设有用于稳固结构的加强筋，所述踏足板、底板和加强筋为一体成型；所述底板上设有若干滑动嵌接在滑轨上的“t”型螺栓，所述“t”型螺栓包括一体成型的横部和纵部，所述横部固定连接在纵部底端，所述横部滑动嵌接在滑轨上，所述纵部套接在底板上，且纵部伸出底板的部分设有螺纹，所述纵部上设有与其螺纹配接的螺帽；所述滑轨上设有与横部滑动滑槽，位于滑槽两侧的滑轨上设有呈齿状均匀分布的齿形条，所述底板上设有与齿形条相配接的齿块，所述齿块固定连接在底板上。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述踏足板上设有用于防滑的防滑纹。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述桨手位上设有若干呈平行布置的座板和座板
立柱，所述座板呈倾斜状固定连接在座板立柱上，所述座板立柱固定连接在龙骨上。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述座板与水平线的倾角a为1
°
至25
°
。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述倾角a为10
°
。
16.作为本实用新型进一步的方案：所述舵手位和龙尾安装部之间设有用于插旗的龙旗位。
17.作为本实用新型进一步的方案：所述船底板中部呈弧状向上凸起，所述船底板两端的第二侧板向外倾斜，所述第二侧板上的第一侧板向内倾斜，且所述第一侧板、第二侧板和船底板一体成型。
18.本实用新型能够达到如下效果：
19.本实用新型提供了一种龙舟，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够提高桨手舒适性，降低船体的受风阻力，进而提高船体运动速度，且结构简单，使用方便。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例中龙舟的一种整体结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例中船身的一种结构示意图；
22.图3是图2的一种局部结构剖视图；
23.图4是本实用新型实施例中脚蹬板的一种结构示意图；
24.图5是图4的一种俯视结构示意图；
25.图6是本实用新型实施例中“t”型螺栓的一种剖视结构示意图；
26.图7是本实用新型实施例中滑轨的局部结构放大图；
27.图8是本实用新型实施例中座板的一种结构示意图。
28.图中各附图标记为：船身2，龙头饰1，龙尾饰3，龙头安装部21，鼓手位22，桨手位23，舵手位24，龙旗位25，龙尾安装部26，龙骨203，船底板202，船侧板201，棱角2013，第一侧板2011，第二侧板2012，脚蹬板4，滑轨6，踏板5，踏足板51，底板53，加强筋52，“t”型螺栓7，横部73，纵部71，螺帽72，螺纹711，齿形条61，滑槽62，螺钉63，齿块531，防滑纹511，座板231，座板立柱232。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例，一种龙舟，参见图1
‑
3所示，包括船身2、龙头饰1和龙尾饰3，所述船身2从右至左依次设有龙头安装部21、鼓手位22、桨手位23、舵手位24和龙尾安装部26，所述龙头饰1和龙尾饰3呈可拆卸式分别安装在龙头安装部21和龙尾安装部26上；
31.所述船身2包括龙骨203，所述龙骨203底端设有与其固定连接的船底板202，所述船底板202两端分别固定连接在呈对称布置的船侧板201上；
32.所述船身2外型在水平方向和竖直方向上均呈中间宽两端窄布置，且船身2外型上设有若干呈对称布置的棱角2013。
33.参见图3所示，所述船侧板21包括第一侧板2011和第二侧板2012，所述第一侧板2011固定连接在第二侧板2012上，所述第二侧板2012固定连接在船底板202上；所述第一侧板2011与第二侧板2012之间设有棱角2013，所述第二侧板2012与船底板202之间设有棱角2013。
34.参见图4
‑
7所示，所述桨手位23内设有若干便于桨手着力的脚蹬板4，所述脚蹬板4包括踏板5和滑轨6，所述滑轨6安装在船身2上，所述踏板5滑动嵌接在滑轨6上。
35.所述踏板5包括踏足板51和底板53，所述踏足板51固定连接在底板53上端，所述踏足板51和底板53之间设有用于稳固结构的加强筋52，所述踏足板51、底板53和加强筋52为一体成型；
36.所述底板53上设有若干滑动嵌接在滑轨6上的“t”型螺栓7，所述“t”型螺栓7包括一体成型的横部73和纵部71，所述横部73固定连接在纵部71底端，所述横部73滑动嵌接在滑轨6上，所述纵部71套接在底板53上，且纵部71伸出底板53的部分设有螺纹711，所述纵部71上设有与其螺纹配接的螺帽72；
37.所述滑轨6上设有与横部73滑动配接的滑槽62，位于滑槽62两侧的滑轨6上设有呈齿状均匀分布的齿形条61，所述底板53上设有与齿形条61相配接的齿块531，所述齿块531固定连接在底板53上。
38.本实施例中所述踏足板51上设有用于防滑的防滑纹511。
39.本实施例中脚蹬板4的工作原理为：龙舟的桨手位23内设置脚蹬板4，且脚蹬板4的踏足板51与底板53呈60
°
倾斜角布置，便于桨手们的腿脚更好的着力，同时踏板5与滑轨6是滑动连接，便于不同身高的桨手调节脚蹬板4的位置，在调节踏板5位置的时候，拧紧螺帽72，齿块531跟齿形条61配合；拧松螺帽72，齿块531跟齿形条61脱离。能够实现调节位置功能，还能够一直保持所处位置，且稳定性较好。
40.参见图8所示，所述桨手位23上设有若干呈平行布置的座板231和座板立柱232，所述座板231呈倾斜状固定连接在座板立柱232上，所述座板立柱232固定连接在龙骨203上。所述座板231与水平线的倾角a为1
°
至25
°
。
41.本实施例中倾角a为10
°
。
42.本实施例中所述船底板202中部呈弧状向上凸起，所述船底板202两端的第二侧板2012向外倾斜，所述第二侧板2012上的第一侧板2011向内倾斜，且所述第一侧板2011、第二侧板2012和船底板202一体成型。
43.本实施例中底板53固定在座板立柱232上，但是其他实施例并不限于此，例如，座板231滑动安装在座板立柱232上，其滑动结构原理与脚蹬板4的踏板5与滑轨6之间的滑动原理相同。
44.所述舵手位24和龙尾安装部26之间设有用于插旗的龙旗位25。
45.本实施例中龙舟采用棱角2013的外型设计，目的是为了降低风阻，尤其是对于多人龙舟，还是有一定的提速效果；本实施例中龙舟的桨手位23内设置脚蹬板4，便于桨手们腿脚更好的着力，其中与桨手位上倾斜布置的座板配合使用，能够更好的提高桨手们划桨的舒适性。
46.本实用新型提供了一种龙舟，能够提高桨手舒适性，降低船体的受风阻力，进而提高船体运动速度，且结构简单，使用方便，可靠性高。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
48.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。