一种船用锚链的收放装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶设备一种技术领域，具体是一种船用锚链的收放装置。


背景技术：

2.锚链，是指连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条。常由锚端链节、中间链节和末端链节等组成。按链环的结构，可分为有档锚链和无档锚链两种，前者的强度比后者大；按制造方法锚链可分为铸钢锚链和电焊锚链等。锚链是连接船体与锚的钢质链条。锚链的作用主要是：连接锚与船，向船体传递锚的抓驻力；在锚泊时，因抛出的锚链有一定的重量，可在水中对船舶所受到的风流等外力起一定的缓冲作用；平卧水底部分的锚链对锚的作用力保持水平，有利于锚的可靠抓底。同时这部分锚链因受到泥土的阻滞作用，还能提供一部分锚泊力。
3.然而，大部分紧凑型船型尤其是海洋深水多用途工程船，其艏部船体线型曲率较大，且为了满足功能性的需求，锚链舱的设计一般为狭长型等不规则形状，并且锚机的锚链管无法正对锚链舱中心，导致锚链堆积不合理，锚链舱使用率低，为此，发明人综合上各类因素提出一种船用锚链的收放装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船用锚链的收放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种船用锚链的收放装置，包括锚链舱、锚机甲板，所述锚机甲板平行间隔设置在锚链舱顶部上方，所述锚机甲板上方设置锚机，锚机下方设置锚链管，锚链管贯穿锚机甲板连接锚机底部出链口与锚链舱内，所述锚链管上部设置锚链进管，锚链管下部设置锚链出管，所述锚链进管与锚链出管均套接安装在锚链管上下口部，所述锚链舱内部设置调节装置，调节装置安装在锚链管的锚链出管口底部，所述调节装置固定安装在锚链舱两侧内壁。
7.工作时，锚链通过锚机进入锚链管，通过调节装置调节锚链进入锚链舱的位置角度，使锚链收放时正对于锚链舱的有效容积中心，当锚链在锚链舱中下部堆积到一定高度时，调节装置会引导锚链进入靠舷侧的锚链舱，使锚链舱的容积得到充分利用，大大提高了锚链舱容积利用率，同时克服了舱室紧凑的不利条件，优化锚设备布置，提升装置的实用性。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述调节装置包括限位器，限位器两侧均设置固定板，固定板上分别设置伸缩杆，伸缩杆垂直安装在固定板上，所述伸缩杆外侧均连接气缸，通过气缸与伸缩往返推动限位器水平移动，改变锚链下落角度，使得锚链舱的容积得到充分利用，提升锚链舱的利用率。
9.作为本实用新型的再进一步方案：所述限位器由两个半圆形限位板组合而成，限位板相接处外侧壁分别对应设置连接板，连接板上设置螺纹连接杆，螺纹连接杆两侧分别
设置紧固螺母，通过连接板连接两半圆形限位板便于拆卸，螺纹连接杆与紧固螺母提升其夹持稳定性。
10.作为本实用新型的再进一步方案：所述锚链舱外侧顶部设置弃链器，所述弃链器安装在锚链管右侧且偏离锚链舱的有效容积中心并接近船边一侧，弃链器避开了锚链舱的有效容积中心，使得弃链器避开锚链进入锚链舱的路线，有利于人员操作。
11.作为本实用新型的再进一步方案：所述锚链进管与锚链出管内部两侧壁均设置固定架，固定架上均设置转动轮，转动轮上均设置增滑垫，通过转动轮与增滑垫均提升锚链的收放效率。
12.作为本实用新型的再进一步方案：所述锚链管内部侧壁设置四个等距离分布的固定凸缘，固定凸缘上均设置缓冲板，缓冲板通过扭簧铰接在固定凸缘上，所述缓冲板为扇形板，通过缓冲板对锚链进出进行防护缓冲，提升锚链管安全性。
13.作为本实用新型的再进一步方案：所述锚链管两侧均设置两支撑板，上侧支撑板安装在锚机甲板底部，下侧支撑板安装在锚链舱顶部，所述支撑板上均设置固定螺栓，通过支撑板提升锚链管的稳定性。
14.作为本实用新型的再进一步方案：所述锚链舱底部设置垫板，所述限位板内侧壁均设置防护垫，垫板提升锚链舱的安全性，防护垫提升限位板的安全性。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的有益效果：
16.1、本实用新型提供一种船用锚链的收放装置，结构新颖且布局合理，工作时，锚链通过锚机进入锚链管，通过调节装置调节锚链进入锚链舱的位置角度，使锚链收放时正对于锚链舱的有效容积中心，当锚链在锚链舱中下部堆积到一定高度时，调节装置会引导锚链进入靠舷侧的锚链舱，使锚链舱的容积得到充分利用，大大提高了锚链舱容积利用率，同时克服了舱室紧凑的不利条件，优化锚设备布置，提升装置实用性。
17.2、本实用新型进一步设计限位器，所述调节装置包括限位器，限位器两侧均设置固定板，固定板上分别设置伸缩杆，伸缩杆垂直安装在固定板上，所述伸缩杆外侧均连接气缸，通过气缸与伸缩往返推动限位器水平移动，改变锚链下落角度，使得锚链舱的容积得到充分利用，提升锚链舱的利用率。
18.3、本实用新型进一步在所述锚链舱外侧顶部设置弃链器，所述弃链器安装在锚链管右侧且偏离锚链舱的有效容积中心并接近船边一侧，弃链器避开了锚链舱的有效容积中心，使得弃链器避开锚链进入锚链舱的路线，有利于人员操作。
19.4、本实用新型进一步在所述锚链管内部侧壁设置四个等距离分布的固定凸缘，固定凸缘上均设置缓冲板，缓冲板通过扭簧铰接在固定凸缘上，所述缓冲板为扇形板，通过缓冲板对锚链进出进行防护缓冲，提升锚链管安全性。
附图说明
20.图1为一种船用锚链的收放装置的剖视图；
21.图2为一种船用锚链的收放装置中调节装置的剖视图；
22.图3为一种船用锚链的收放装置中锚链出管的剖视图；
23.图4为一种船用锚链的收放装置中锚链管的俯视图。
24.图中：1、锚链舱；2、调节装置；3、锚机甲板；4、锚链进管；5、锚机；6、锚链管；7、支撑
板；8、固定螺栓；9、弃链器；10、锚链出管；11、垫板；12、限位器；13、连接板；14、防护垫；15、固定板；16、紧固螺母；17、螺纹连接杆；18、气缸；19、伸缩杆；20、限位板；21、增滑垫；22、转动轮；23、固定架；24、缓冲板；25、固定凸缘。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1
‑
4，一种船用锚链的收放装置，包括锚链舱1、锚机甲板3，所述锚机甲板3平行间隔设置在锚链舱1顶部上方，所述锚机甲板3上方设置锚机5，锚机5下方设置锚链管6，锚链管6贯穿锚机甲板3连接锚机5底部出链口与锚链舱1内，所述锚链管6上部设置锚链进管4，锚链管6下部设置锚链出管10，所述锚链进管4与锚链出管10均套接安装在锚链管6上下口部，所述锚链舱1内部设置调节装置2，调节装置2安装在锚链管6的锚链出管10口底部，所述调节装置2一侧固定安装在锚链舱1两侧内壁；
28.所述调节装置2包括限位器12，限位器12两侧均设置固定板15，固定板15上分别设置伸缩杆19，伸缩杆19垂直安装在固定板15上，所述伸缩杆19外侧均连接气缸18，通过气缸18与伸缩往返推动限位器12水平移动，改变锚链下落角度，使得锚链舱1的容积得到充分利用，提升锚链舱1的利用率；所述限位器12由两个半圆形限位板20组合而成，限位板20相接处外侧壁分别对应设置连接板13，连接板13上设置螺纹连接杆17，螺纹连接杆17两侧分别设置紧固螺母16，通过连接板13连接两半圆形限位板20便于拆卸，螺纹连接杆17与紧固螺母16提升其夹持稳定性；所述锚链舱1外侧顶部设置弃链器9，所述弃链器9安装在锚链管6右侧且偏离锚链舱1的有效容积中心并接近船边一侧，弃链器9避开了锚链舱1的有效容积中心，使得弃链器9避开锚链进入锚链舱1的路线，有利于人员操作；
29.所述锚链进管4与锚链出管10内部两侧壁均设置固定架23，固定架23上均设置转动轮22，转动轮22上均设置增滑垫21，通过转动轮22与增滑垫21均提升锚链的收放效率；所述锚链管6内部侧壁设置四个等距离分布的固定凸缘25，固定凸缘25上均设置缓冲板24，缓冲板24通过扭簧铰接在固定凸缘25上，所述缓冲板24为扇形板，通过缓冲板24对锚链进出进行防护缓冲，提升锚链管6安全性；所述锚链管6两侧均设置两支撑板7，上侧支撑板7安装在锚机甲板3底部，下侧支撑板7安装在锚链舱1顶部，所述支撑板7上均设置固定螺栓8，通过支撑板7提升锚链管6的稳定性；所述锚链舱1底部设置垫板11，所述限位板20内侧壁均设置防护垫14，垫板11提升锚链舱1的安全性，防护垫14提升限位板20的安全性。
30.本实用新型的工作原理是：工作时，锚链通过锚机5进入锚链管6，通过调节装置2调节锚链进入锚链舱1的位置角度，使锚链收放时正对于锚链舱1的有效容积中心，当锚链在锚链舱1中下部堆积到一定高度时，调节装置2会引导锚链进入靠舷侧的锚链舱1，使锚链舱1的容积得到充分利用，大大提高了锚链舱1容积利用率，同时克服了舱室紧凑的不利条件，优化锚设备布置，调节装置2两侧安装板与安装螺栓提升调节装置2的稳定性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。