一种车库门进出防盗控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及车库门设计领域，具体是一种车库门进出防盗控制系统。


背景技术：

2.随着社会的发展，私家车的普及量与日俱增，且越来越多的车库开启基于智能化手段进行。
3.在实现便捷开启车库门的过程中，仍然会出现操作手段单一、控制器损坏而无法进行车库门驱动的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，安全性能高的一种车库门进出防盗控制系统。
5.本实用新型目的是用以下方式实现的：一种车库门进出防盗控制系统，所述车库门进出防盗控制系统用于物联网系统，所述系统包括：车库门识别探头110、应用程序控制端120和车库门启动装置130；
6.所述车库门识别探头110安装于车库门的内外侧，所述车库门识别探头110用于检测车辆信息与人员信息；
7.用户车辆位于所述车库门内，所述车库门识别探头110还用于所述人员信息符合预设人员信息时向所述车库门启动装置130发送开启信号；
8.所述用户车辆位于所述车库门外，所述车库门识别探头110还用于所述车辆信息符合预设车辆信息时向所述车库门启动装置130发送所述开启信号；
9.所述车库门启动装置130安装于所述车库门的电机处，所述车库门启动装置130用于接收到所述开启信号后控制所述电机启动，所述车库门受所述电机的控制开启；
10.所述应用程序控制端120安装于用户终端，并与所述车库门识别探头110和所述车库门启动装置130通过物联网系统进行信息交互。
11.可选的，所述车库门进出防盗控制系统还包括移动式控制器140；
12.所述用户车辆位于所述车库门内，所述移动式控制器140用于接收到触控操作时向所述车库门启动装置130发送所述开启信号。
13.可选的，所述用户车辆位于所述车库门内，所述移动式控制器140还用于接收到所述触控操作且所述人员信息符合预设人员信息时向所述车库门启动装置130发送所述开启信号。
14.可选的，所述车库门进出防盗控制系统还包括车载识别探头150；
15.所述车载识别探头150安装于所述用户车辆内，所述车载识别探头150用于检测驾驶人员信息；
16.所述用户车辆位于所述车库门外，所述车载识别探头150还用于所述驾驶人员信息符合预设驾驶人员信息时向所述车库门启动装置130发送开所述启信号。
17.可选的，所述用户车辆位于所述车库门外且所述驾驶人员信息不符合预设驾驶人员信息时，所述车载识别探头150还用于通过所述物联网系统向所述应用程序控制端120发送异常信息，所述异常信息用于提示车辆用户由非预设驾驶人员进行驾驶。
18.可选的，所述物联网系统通过gprs、wifi、有线网络与互联网连接。
19.本实用新型的有益效果是：
20.1、结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力；
21.2、通过车辆信息与人员信息的监测实现对用户车辆的安全进出车库管理；
22.3、通过物联网与车库门的防盗控制系统连接，可远程控制车库门开启，并进行信息监控。
附图说明
23.图1示出了本实用新型一个示意性实施例提供的车库门进出防盗控制系统的结构示意图；
24.图2示出了本实用新型另一个示意性实施例提供的车库门进出防盗控制系统的结构示意图；
25.图3示出了本实用新型一个示意性实施例提供的车库门内部结构示意图。
26.对附图中的各个标号进行说明：
27.110：车库门识别探头；
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120：应用程序控制端；
28.130：车库门启动装置；
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140：移动式控制器；
29.150：车载识别探头。
30.通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
32.在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
33.实施例1
34.请参考图1，其示出了本实用新型一个示意性实施例提供的车库门进出防盗控制系统的结构示意图。
35.车库门进出防盗控制系统用于物联网系统，系统包括车库门识别探头110、应用程序控制端120和车库门启动装置130。
36.车库门识别探头110安装于车库门的内外侧，车库门识别探头110用于检测车辆信息与人员信息。
37.可选的，车辆信息包括车牌信息、车辆类型信息、车辆品牌信息、车辆颜色信息中的至少一种；人员信息包括人脸特征信息和语音特征信息中的至少一种。
38.用户车辆位于车库门内，车库门识别探头110还用于人员信息符合预设人员信息时向车库门启动装置130发送开启信号。
39.用户车辆位于车库门外，车库门识别探头110还用于车辆信息符合预设车辆信息时向车库门启动装置130发送开启信号。
40.车库门启动装置130安装于车库门的电机处，车库门启动装置130用于接收到开启信号后控制电机启动，车库门受电机的控制开启。
41.应用程序控制端120安装于用户终端，并与车库门识别探头110和车库门启动装置130通过物联网系统进行信息交互。
42.综上，本实用新型公开了一种车库门进出防盗控制系统，系统包括车库门识别探头、应用程序控制端和车库门启动装置。本实用新型通过车辆信息与人员信息的监测实现对用户车辆的安全进出车库管理，且通过物联网与车库门的防盗控制系统连接，可远程控制车库门开启，并进行信息监控。
43.实施例2
44.请参考图2，其示出了本实用新型另一个示意性实施例提供的车库门进出防盗控制系统的结构示意图。
45.可选的，车库门进出防盗控制系统还包括移动式控制器140。
46.用户车辆位于车库门内，移动式控制器140用于接收到触控操作时向车库门启动装置130发送开启信号。
47.可选的，用户车辆位于车库门内，移动式控制器140还用于接收到触控操作且人员信息符合预设人员信息时向车库门启动装置130发送开启信号。
48.可选的，车库门进出防盗控制系统还包括车载识别探头150。
49.车载识别探头150安装于用户车辆内，车载识别探头150用于检测驾驶人员信息。
50.用户车辆位于车库门外，车载识别探头150还用于驾驶人员信息符合预设驾驶人员信息时向车库门启动装置130发送开启信号。
51.可选的，用户车辆位于车库门外且驾驶人员信息不符合预设驾驶人员信息时，车载识别探头150还用于通过物联网系统向应用程序控制端120发送异常信息，异常信息用于提示车辆用户由非预设驾驶人员进行驾驶。
52.可选的，物联网系统通过gprs、wifi、有线网络与互联网连接。
53.此外，图3示出了本实用新型一个示意性实施例提供的车库门内部结构示意图，可以看到，在车库门内部也安装有车库门识别探头110，且车库门启动装置130与电机相连。车库门内部安装的车库门识别探头110也可以实现对内部驾驶人员的记录与判断，当存在异常驾驶人员时会通过物联网系统向应用程序控制端120发送异常信息，以便车主进行实时监控与历史信息的查询。
54.本技术实施例中，用户可以直接通过操作移动式控制器来实现对车库门的开启，也可以为了提高安全性，再在满足人员信息符合预设人员信息条件下实现对车库门的开启；此外，本技术实施例中，还通过车载识别探头对驾驶人员进行识别，进一步提高用车安全；且在驾驶人员为非预设驾驶人员时通过物联网系统及时向终端用户进行消息推送，以规避用车不安全的问题。
55.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用
新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。