一种适应高速旋转的高精度MEMS惯性测量组件的制作方法

一种适应高速旋转的高精度mems惯性测量组件
技术领域
1.本实用新型涉及高精度惯性测量技术领域，具体为一种适应高速旋转的高精度mems惯性测量组件。


背景技术：

2.高精度惯性测量体现为高精度的mems惯性传感器，其作为军用级和宇航级产品，主要要求高精度、全温区、抗冲击等指数。主要用于通讯卫星无线、导弹导引头、光学瞄准系统等稳定性应用；飞机/导弹飞行控制、姿态控制、偏航阻尼等控制应用、以及中程导弹制导、惯性gp战场机器人等。
3.在高精度mems惯性测量组件中，存在一种适用于高速旋转的测量组件，可以更好为人们的科技发展，提供帮助，但是在高速旋转时，其所产生的负荷力也十分强劲，因此对应产生的冲击力也比较强烈，容易对惯性测量组件造成损坏，不利于惯性测量组件长久使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种适应高速旋转的高精度mems惯性测量组件，主要由芯体、活动板、升降杆、滑动块、滑动轨、缸体、制冷块、主水管等部件组成，本装置可以有效的对惯性测量组件进行保护，有效的防止了强劲的冲击力对组件造成的损坏，同时在高速旋转时，所产生的热能可以进行有效的处理，在一定程度上使得惯性测量组件可以更长久的使用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适应高速旋转的高精度mems惯性测量组件，包括外壳，所述外壳的内部安装有芯体，所述芯体的底部粘接有活动板，所述活动板的底侧焊接有升降杆，所述升降杆的外部活动套接有第二弹簧，所述升降杆的底端通过第一铰接杆铰接有连接杆，所述连接杆的底端通过第二铰接杆铰接有滑动块，所述滑动块的一侧焊接有活动杆，所述活动杆一端活动插接于缸体的内部，所述缸体的外部安装有制冷块，所述缸体的一端插接有连接管，所述连接管的一端固定连接有主水管，所述主水管的一端插接于副水管的一侧，所述副水管的外部插接有分流管。
6.优选的，所述活动板的底侧分别焊接有第一弹簧，两组所述第一弹簧的一端均焊接于支撑板的顶侧。
7.优选的，所述支撑板焊接于外壳的内侧，所述支撑板的内部开设有与升降杆外径相匹配的通孔，所述升降杆的外部活动插接于支撑板的内部。
8.优选的，所述滑动块的底侧安装于滑动轨的内部，所述滑动轨安装于外壳的内侧。
9.优选的，所述活动杆的一端焊接有密封垫，所述密封垫的外部贴合于缸体的内侧，所述缸体设置为圆柱形结构，所述制冷块设置上下开口的筒状结构。
10.优选的，所述分流管位于外壳的内侧，所述分流管的外部涂装有导热漆层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型惯性测量组件中的芯体会最先接收到强劲的冲击力，当负荷力过载的情况出现时，芯体受到由于承载力不够，就会将活动板向下压动，同时两组第二弹簧与第一弹簧也会随着一起向下挤压，这样可以很好的为芯体分担了负荷力，在一定程度上对其进行了保护，结构简单，实用性高；
13.2、本实用新型在升降杆会向下运动时，这时由于升降杆与滑动块之间通过连接杆进行的铰接，升降杆下降时，会使得滑动块在滑动轨内向着一侧移动，从而带动活动杆进行移动，而活动杆在向后移动时，会由于密封垫的缘故，缸体内会产生吸力，这些吸力会将分布在各个分流管内的冷却液，通过主水管抽取进入缸体内，然后再由制冷块对冷却液进行降温处理，当负荷力降低时，两组第一弹簧与第二弹簧会将升降杆撑起，这样升降杆向上运动，于是活动杆再向前运动，将缸体内的冷却液再推入各个分流管，这样就十分方便的对惯性测量组件进行降温了，有效的解决了高转速情况下，过载时所产生的热量不能进行有效的处理的问题，在一定程度上保护了惯性测量组件，延长了使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a区侧视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型主水管与副水管连接结构示意图。
17.图中：1、外壳；2、芯体；3、活动板；4、支撑板；5、第一弹簧；6、第二弹簧；7、升降杆；8、第一铰接杆；9、连接杆；10、第二铰接杆；11、滑动块；12、滑动轨；13、活动杆；14、密封垫；15、缸体；16、制冷块；17、连接管；18、主水管；19、副水管；20、分流管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种适应高速旋转的高精度mems惯性测量组件，包括外壳1，为惯性测量组件的保护壳，外壳1的内部安装有芯体2，惯性测量组件的核心部分，主要用于进行惯性测量，芯体2的底部粘接有活动板3，用于支撑芯体2，可以进行升降，活动板3的底侧分别焊接有第一弹簧5，两组第一弹簧5的一端均焊接于支撑板4的顶侧，支撑板4焊接于外壳1的内侧，支撑板4的内部开设有与升降杆7外径相匹配的通孔，升降杆7的外部活动插接于支撑板4的内部，活动板3的底侧焊接有升降杆7，升降杆7的外部活动套接有第二弹簧6，第二弹簧6位于支撑板4与活动板3之间；
20.第二弹簧6与两组第一弹簧5均设置为压缩弹簧，用于支撑活动板3，可使活动板3回到初始位置，同时可将过载的冲力进行分散，对芯体2进行保护，并且在抬升活动板3时，升降杆7也会随之上升，也就是说升降杆7向下的动力是过载的冲击力提供，向上的动力是弹簧进行提供，第二弹簧6与两组第一弹簧5的规格根据实际测量情况进行设定，其中第二弹簧6位于两组第一弹簧5之间，作为主要的承载支撑，其规格要比两组第一弹簧5略大一些；
21.升降杆7的底端通过第一铰接杆8铰接有连接杆9，连接杆9的底端通过第二铰接杆10铰接有滑动块11，滑动块11的底侧安装于滑动轨12的内部，滑动轨12安装于外壳1的内侧，滑动块11在滑动轨12的内部进行灵活的移动，方便对活动杆13进行操作，滑动块11的一侧焊接有活动杆13，活动杆13一端活动插接于缸体15的内部，活动杆13的一端焊接有密封垫14，方便保持缸体15的内部密封，这样活动杆13在进行来回拉动时，可以顺利的将冷却液进行抽取或者推动，密封垫14的外部贴合于缸体15的内侧，缸体15设置为圆柱形结构，制冷块16设置上下开口的筒状结构，这样可以将缸体15包裹起来，方便其进行工作，缸体15的外部安装有制冷块16，用于将冷却液进行降温处理；
22.缸体15的一端插接有连接管17，连接管17的一端固定连接有主水管18，主水管18的一端插接于副水管19的一侧，副水管19的外部插接有分流管20，分流管20位于外壳1的内侧，分流管20的外部涂装有导热漆层，便于外壳1的内部的热量传递，分流管20的内部设有冷却液，当冷却液由分流管20经过副水管19在再过主水管18进入缸体15的内部时，外壳1内的惯性测量组件的热量就会被带走，可以进行散热，分流管20的数量可以根据实际情况进行设置，主体目的就是提高散热的效果。
23.工作原理：使用时，惯性测量组件中的芯体2会最先接收到强劲的冲击力，当负荷力过载的情况出现时，芯体2受到由于承载力不够，就会将活动板3向下压动，同时两组第一弹簧5与第二弹簧6也会随着一起向下挤压，这样可以很好的为芯体2分担了负荷力，在一定程度上对其进行了保护，结构简单，实用性高；
24.同时升降杆7会向下运动，这时由于升降杆7与滑动块11之间通过连接杆9进行的铰接，升降杆7下降时，会使得滑动块11在滑动轨12内向着一侧移动，从而带动活动杆13进行移动，而活动杆13在向后移动时，会由于密封垫14的缘故，缸体15内会产生吸力，这些吸力会将分布在各个分流管20内的冷却液，通过主水管18抽取进入缸体15内，然后再由制冷块16对冷却液进行降温处理，当负荷力降低时，两组第一弹簧5与第二弹簧6会将升降杆7撑起，这样升降杆7向上运动，于是活动杆13再向前运动，将缸体15内的冷却液再推入各个分流管20，这样就十分方便的对惯性测量组件进行降温了，有效的解决了高转速情况下，过载时所产生的热量不能进行有效的处理的问题，在一定程度上保护了惯性测量组件，延长了使用寿命。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。