一种口模的冷却气压吹装置的制作方法

1.一种口模的冷却气压吹装置，属于玻璃生产机械技术领域。


背景技术：

2.传统的泡菜坛瓶需要手工制作，操作工人在高温环境下，用人工、多人、多工序吹制成型，不仅对手工艺技术要求高，工人劳动强度大且生产效率低，已经不能适应时代发展的要求。为此，国内许多玻璃厂，迫切需要一种用机器来自动成型，“机制泡菜坛瓶”是历史发展必然趋势。目前，国内在单滴特大型制瓶机上，已经生产出采用“单环口模”和低压冷却风嘴制成的“机制泡菜坛瓶”，但是采用“单环口模”和低压冷却风嘴制成的“机制泡菜坛瓶”存在坛沿直径偏小、取放食物不方便等缺陷，且具有瓶口及坛沿玻璃表面粗糙，造型不美观等缺陷。
3.为克服上述技术存在的不足，玻璃机械厂商又设计了一种针对特大型玻璃瓶成型的三环口模，但是在使用过程中玻璃胚料与三环口模直接接触，由于玻璃配料温度极高，因此三环口模往往因温度过高而无法连续生产，而传统的冷却风嘴的风压较低，冷却效率较低，导致三环口模降温效率较差，严重影响了生产的连续性。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过上下对接的口模冷却通道、端盖冷却通道和气缸冷却通道实现了对口模的冷却，提高了口模冷却效率以及生产效率的口模的冷却气压吹装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该口模的冷却气压吹装置，其特征在于：包括气缸壳体以及固定在气缸壳体上端口处的上端盖，口模放置在上端盖的上部，在口模内设置有口模冷却通道，在所述气缸壳体内开设有气缸冷却通道，冷却气体自气缸冷却通道的底部进入；在上端盖内设置有端盖冷却通道，端盖冷却通道和气缸冷却通道上下对接；在端盖冷却通道的上端口处放置有上下浮动的浮动套，浮动套上端高于上端盖的上表面，所述的口模冷却通道通过浮动套与端盖冷却通道对接。
6.优选的，所述的端盖冷却通道分为彼此连通的两段：竖直段和水平段，所述的浮动套放置在竖直段内；水平段自竖直段的底部水平向外延伸至上端盖的外侧，在上端盖下表面的外侧开设端盖冷却通道的下端口，下端口向上与水平段的尽头连通。
7.优选的，在所述端盖冷却通道的内部放置有浮动弹簧，所述的浮动套放置在浮动弹簧的上部。
8.优选的，所述的气缸冷却通道竖直开设在气缸壳体的外侧，气缸冷却通道的上端口和下端口分别开设在气缸壳体的上表面和下表面。
9.优选的，在所述气缸冷却通道的上端口处还开设有凹槽，并在该凹槽内放置有密封圈。
10.优选的，在所述气缸壳体的内部设置有导向轴套，在导向轴套内放置有冲头接头，
活塞杆自气缸壳体底部进入与冲头接头固定，活塞杆带动冲头接头在导向轴套内沿导向轴套的内壁上下移动。
11.优选的，在所述导向轴套内放置有冲头垫管，冲头接头放置在冲头垫管的上方。
12.优选的，在所述导向轴套的外圈设置有突出于导向轴套表面的驱动套，在导向轴套的外圈还套装有驱动弹簧，驱动弹簧位于驱动套和气缸壳体底面之间。
13.优选的，所述上端盖上均匀分布有多个浮动套。
14.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：
15.在本口模的冷却气压吹装置中，通过浮动套使口模冷却通道、端盖冷却通道上下精确对中，口模冷却通道、端盖冷却通道精确对中之后，口模冷却通道、端盖冷却通道和气缸冷却通道由上而下依次对接，冷却气体自气缸冷却通道的下端口进入之后依次经过气缸冷却通道、端盖冷却通道和口模冷却通道进入三环口模内，实现了对三环口模的冷却，提高了三环口模的冷却效率，避免了三环口模因温度过高而无法连续生产的弊端，提高了生产的效率。
16.在气缸冷却通道的上端口处还开设有凹槽，并在该凹槽内放置有密封圈，以提高端盖冷却通道与气缸冷却通道的上下对中时的密封性。
17.在端盖冷却通道侧部设置有限位螺母，通过设置限位螺母，浮动套不会在浮动弹簧的弹力作用下自端盖冷却通道的上端弹出。
附图说明
18.图1为口模的冷却气压吹装置结构示意图。
19.其中：1、口模冷却通道
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2、内导环
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3、导环
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4、外导环
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5、口模体
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6、上端盖
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7、冲头接头
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8、冲头垫管
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9、驱动弹簧
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10、活塞杆
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11、气缸壳体
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12、导向套筒
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13、气缸冷却通道
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14、驱动套
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15、端盖冷却通道
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16、浮动弹簧
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17、浮动套。
具体实施方式
20.图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。
21.如图1所示，一种口模的冷却气压吹装置，包括上结合气缸和下驱动气缸（图中均未画出），下驱动气缸的活塞杆10自相而上进入上结合气缸的气缸壳体11内部。在气缸壳体11的内部设置有导向轴套12，在导向轴套12内放置有冲头垫管8，在冲头垫管8的上方放置有冲头接头7。
22.在导向轴套12的外圈中部还设置有凸台，驱动套14卡装在凸台的下部而突出于导向轴套12的表面，在导向轴套12的外圈还套装有驱动弹簧9，驱动弹簧9的上部与驱动套14接触，下部位于气缸壳体11的底部。
23.活塞杆10进入气缸壳体11内部并从冲头垫管8中穿过后与冲头接头7的底面固定，冲头接头7在活塞杆10的带动下在导向轴套12内沿导向轴套12的内壁上下移动。在冲头接头7的上方安装有冲头（图中未画出），在实际生产过程中，冲头在活塞杆10的带动下向上进入预制模内，将预制模内的玻璃配料冲压成型，玻璃配料成型后活塞杆10带动冲头与预制模内脱离。
24.在气缸壳体11的上端口处通过螺栓固定有上端盖6，上端盖6为环状，其中部开设
有便于冲头进出的中心孔，上述导向套筒12的内沿向上延伸至上端盖6中心孔的内侧。在上端盖6的内部开设有端盖冷却通道15，端盖冷却通道15的上端口开设在上端盖6的上表面，端盖冷却通道15分为彼此连通的两段：竖直段和水平段。竖直段自端盖冷却通道15的上端口竖直向下延伸至上端盖6的下部后向水平方向延伸至上端盖6的外部形成水平段。自上端盖6下表面的外侧开设端盖冷却通道15的下端口，下端口向上延伸与端盖冷却通道15水平段水平延伸的尽头连通。
25.在端盖冷却通道15的竖直段内放置有浮动弹簧16，在浮动弹簧16的上部放置有浮动套17，浮动套17在浮动弹簧16的弹力作用下位于端盖冷却通道15的上部，并可借助浮动弹簧16的弹力作用下在端盖冷却通道15的上部上下浮动。在端盖冷却通道15侧部设置有限位螺母，通过设置限位螺母，浮动套17不会在浮动弹簧16的弹力作用下自端盖冷却通道15的上端弹出。端盖冷却通道15在上端盖6内均与开设有多条，多条端盖冷却通道15在上端盖6内通过环形通道彼此连通，在每一条端盖冷却通道15内均放置有浮动弹簧16以及浮动套17，浮动套17的上端口均高于相应端盖冷却通道15的上端口。
26.在上端盖6的中心孔上方放置有三环口模，在三环口模内设置有口模冷却通道1。当三环口模放置在上端盖6上部之后，口模冷却通道1与端盖冷却通道15上下对中，且三环口模放置在上端盖6上方之后，上端盖6的边沿向下压动浮动套17使浮动套17整体进入端盖冷却通道15内，保证了口模冷却通道1与端盖冷却通道15上下对中的精确性。三环口模的结构与现有技术相同，包括口模体5以及位于口模体5上部的外导环4，在口模体5与外导环4之间的空间内放置有内导环2，在内导环2的内部还放置有导环3。
27.在气缸壳体11内部还开设有气缸冷却通道13，气缸冷却通道13开设在气缸壳体11的外侧，气缸冷却通道13的上端口和下端口分别开设在气缸壳体11的上表面和下表面，冷却气体通过管路接入，气缸冷却通道13的下端口。上端盖6固定在气缸壳体11上部之后，端盖冷却通道15的下端口与气缸冷却通道13的上端口上下对中，在气缸冷却通道13的上端口处还开设有凹槽，并在该凹槽内放置有密封圈，以提高端盖冷却通道15与气缸冷却通道13的上下对中时的密封性。气缸冷却通道13在气缸壳体11内均匀开设有多条，其开设数量与端盖冷却通道15的开设数量相同且一一对应。多条气缸冷却通道13在气缸壳体11内彼此连通。冷却气体的输送管路中设置有电控阀以及压力传感器、流量传感器，实现了冷却气体压力、流量、开关时间的调节。
28.如上所述，当三环口模放置在山端盖6上方之后，通过浮动套17使口模冷却通道1、端盖冷却通道15上下精确对中，口模冷却通道1、端盖冷却通道15精确对中之后，口模冷却通道1、端盖冷却通道15和气缸冷却通道13由上而下依次对接，冷却气体自气缸冷却通道13的下端口进入之后依次经过气缸冷却通道13、端盖冷却通道15和口模冷却通道1进入三环口模内，实现了对三环口模的冷却，提高了三环口模的冷却效率，避免了三环口模因温度过高而无法连续生产的弊端，提高了生产的效率。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。