一种可调角度的车载显示屏的制作方法

本技术涉及车载显示屏，具体为一种可调角度的车载显示屏。

背景技术：

1、随着汽车智能座舱与车载娱乐系统的快速发展，车载显示屏已成为提升驾乘体验的关键部件。其中，为后排乘客设计的车载显示屏，常安装于前排座椅的头枕后方，用以播放影音内容、提供导航信息或进行其他交互，极大地丰富了长途旅行或日常通勤中的乘坐体验。为了适应不同乘客的身高、坐姿偏好以及避免屏幕反光，要求这类显示屏具备灵活、可靠的多维度调节能力，包括水平方向的伸缩、垂直方向的高度调整以及俯仰角度的调节。

2、目前，市面上常见的可调式车载显示屏多采用球铰链、万向节或简单的转轴结构实现角度调节，并通过滑轨、伸缩杆等实现位置调整，然而，这些现有技术在具体应用中仍存在诸多不足：首先，在安装通用性方面，许多产品采用与特定车型头枕立柱匹配的固定卡扣，缺乏对不同间距立柱的适配能力，导致产品通用性差，安装过程繁琐，其次，在调节功能与稳定性方面，常见的球铰链结构虽可实现多角度调节，但往往存在锁紧力不足的问题，在车辆行驶的振动环境中容易发生角度滑移，影响观看；而简单的转轴结构通常只能实现单一方向的翻转，调节维度有限，无法满足多角度观看的需求，再者，在伸缩调节机构上，许多设计采用无锁止或简易摩擦锁止的伸缩杆，存在调节后易下滑、定位不精确的问题，且调节过程可能需要双手操作，便捷性不足。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调角度的车载显示屏，解决了现有的许多产品采用与特定车型头枕立柱匹配的固定卡扣，缺乏对不同间距立柱的适配能力，导致产品通用性差，安装过程繁琐，其次，在调节功能与稳定性方面，常见的球铰链结构虽可实现多角度调节，但往往存在锁紧力不足的问题，在车辆行驶的振动环境中容易发生角度滑移，影响观看；而简单的转轴结构通常只能实现单一方向的翻转，调节维度有限，无法满足多角度观看的需求，再者，在伸缩调节机构上，许多设计采用无锁止或简易摩擦锁止的伸缩杆，存在调节后易下滑、定位不精确的问题，且调节过程可能需要双手操作，便捷性不足的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调角度的车载显示屏，包括筒体以及显示屏本体，所述筒体两端为开放式结构，所述筒体两端插装有移动杆，所述移动杆一端外露于筒体且固定安装有第一u型板，所述第一u型板上铰连接有第二u型板，所述第一u型板与第二u型板之间通过第一螺栓连接，所述筒体与移动杆之间设有限位组件，所述筒体外前壁面固定安装有插筒，所述插筒内插装有插杆，所述插杆下壁面固定安装有齿条，所述插筒外下壁面设有限位装置，所述显示屏本体后壁面固定安装有连接板，所述连接板上固定安装有一对弧形板，所述插杆转动连接于弧形板之间，所述弧形板与插杆之间设有角度调节组件。

3、优选的，所述角度调节组件包括若干限位孔，所述插杆两侧壁面上分别开设有限位槽，所述限位孔内插装有限位销，所述限位销另一端插装于限位槽内，若干所述限位孔以弧形板的圆心为圆心均匀分布在弧形板上。

4、优选的，所述限位装置包括盒体，所述盒体固定安装于插筒外下壁面，所述盒体下壁面、上壁面以及插筒下壁面开设有通孔，所述通孔内插装有拉杆，所述拉杆上端位于插筒内且固定安装有齿键，所述齿键与齿条相匹配，所述拉杆下端外露于盒体且固定安装有拉环，所述拉杆上固定安装有限位板，所述限位板与盒体内下壁面之间固定安装有弹簧，所述弹簧套装于拉杆上。

5、优选的，所述齿键纵向截面形状呈直角三角形结构，所述齿条上齿的纵向截面形状呈直角三角形结构。

6、优选的，所述限位组件包括滑槽，所述滑槽开设于移动杆前壁面上，所述筒体两端内前壁面固定安装滑块，所述移动杆通过滑槽滑动安装于滑块上，所述筒体前壁面开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于滑块，所述螺纹孔内旋接有第二螺栓，所述第二螺栓下端转动安装有压板，所述压板与滑槽相接触。

7、优选的，所述滑槽截面形状呈燕尾槽结构，所述滑块截面形状呈燕尾块结构。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种可调角度的车载显示屏,本实用新型通过设置两端开放式的筒体，并在其中插装可滑动的移动杆，移动杆端部通过第一u型板、第二u型板及第一螺栓构成可开合的夹持结构，该设计使两侧的u型板间距可根据不同车型前排座椅头枕两侧立柱的实际距离进行灵活调节，并牢固夹紧，相较于现有技术中针对特定立柱间距的固定卡扣，本实用新型极大地提升了产品的通用性，能够适配绝大多数车型，简化了安装过程，用户无需购买特定型号或进行复杂改装；

10、本实用新型将显示屏的固定、水平伸缩、垂直高度及俯仰角度调节功能通过模块化结构清晰分离又有机结合，水平伸缩（即安装宽度调节）通过移动杆在筒体内的滑动实现，并由独立的限位组件（第二螺栓驱动压板压紧燕尾槽结构）锁定，防止在车辆振动下回缩，垂直高度调节通过插杆在插筒内的抽插实现，利用齿条与齿键的啮合进行单向锁止，弹簧提供持续压紧力，有效防止显示屏因自重或振动下滑，确保了高度的稳定保持，俯仰角度调节通过插杆在弧形板间的转动，配合限位销插入不同位置的限位孔与限位槽来固定，各调节维度相互独立，互不干扰，且均具备可靠的机械锁止机构，保证了显示屏在任何调节状态下的稳固性，提升了观看体验；

11、本实用新型的各调节机构设计符合人体工程学，操作直观，安装时，只需拉开u型板夹住立柱并拧紧第一螺栓即可，调节水平宽度时，滑动移动杆至合适位置后拧紧第二螺栓，调节高度时，仅需单手下拉拉环使齿键与齿条分离，即可自由推拉插杆，松开拉环后在弹簧作用下齿键自动啮合锁止，实现了快速、精准的无级或档位调节，调节角度时，拔出限位销，转动显示屏至舒适角度，再将限位销插入对应的限位孔即可，整个过程步骤清晰，无需复杂工具，部分操作可单手完成，极大提升了用户调节的便捷性和愉悦感，

1.一种可调角度的车载显示屏，包括筒体(1)以及显示屏本体(2)，其特征在于，所述筒体(1)两端为开放式结构，所述筒体(1)两端插装有移动杆(3)，所述移动杆(3)一端外露于筒体(1)且固定安装有第一u型板(4)，所述第一u型板(4)上铰连接有第二u型板(5)，所述第一u型板(4)与第二u型板(5)之间通过第一螺栓(6)连接，所述筒体(1)与移动杆(3)之间设有限位组件，所述筒体(1)外前壁面固定安装有插筒(7)，所述插筒(7)内插装有插杆(8)，所述插杆(8)下壁面固定安装有齿条(9)，所述插筒(7)外下壁面设有限位装置，所述显示屏本体(2)后壁面固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)上固定安装有一对弧形板(11)，所述插杆(8)转动连接于弧形板(11)之间，所述弧形板(11)与插杆(8)之间设有角度调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种可调角度的车载显示屏，其特征在于,所述角度调节组件包括若干限位孔(12)，所述插杆(8)两侧壁面上分别开设有限位槽(13)，所述限位孔(12)内插装有限位销(14)，所述限位销(14)另一端插装于限位槽(13)内，若干所述限位孔(12)以弧形板(11)的圆心为圆心均匀分布在弧形板(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种可调角度的车载显示屏，其特征在于,所述限位装置包括盒体(15)，所述盒体(15)固定安装于插筒(7)外下壁面，所述盒体(15)下壁面、上壁面以及插筒(7)下壁面开设有通孔，所述通孔内插装有拉杆(16)，所述拉杆(16)上端位于插筒(7)内且固定安装有齿键(17)，所述齿键(17)与齿条(9)相匹配，所述拉杆(16)下端外露于盒体(15)且固定安装有拉环(18)，所述拉杆(16)上固定安装有限位板(19)，所述限位板(19)与盒体(15)内下壁面之间固定安装有弹簧(20)，所述弹簧(20)套装于拉杆(16)上。

4.根据权利要求3所述的一种可调角度的车载显示屏，其特征在于,所述齿键(17)纵向截面形状呈直角三角形结构，所述齿条(9)上齿的纵向截面形状呈直角三角形结构。

5.根据权利要求1所述的一种可调角度的车载显示屏，其特征在于,所述限位组件包括滑槽(21)，所述滑槽(21)开设于移动杆(3)前壁面上，所述筒体(1)两端内前壁面固定安装滑块(22)，所述移动杆(3)通过滑槽(21)滑动安装于滑块(22)上，所述筒体(1)前壁面开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于滑块(22)，所述螺纹孔内旋接有第二螺栓(23)，所述第二螺栓(23)下端转动安装有压板(24)，所述压板(24)与滑槽(21)相接触。

6.根据权利要求5所述的一种可调角度的车载显示屏，其特征在于,所述滑槽(21)截面形状呈燕尾槽结构，所述滑块(22)截面形状呈燕尾块结构。