一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构的制作方法

本技术涉及汽车气动按摩座椅设备，尤其是涉及一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展以及国民生活品质的持续提升，驾乘舒适性已成为整车开发过程中与动力性、安全性同等重要的评价维度。

2、由于汽车性能升级及人民生活水平日益提高，不仅是高端车型，越来越多的中低端车型也特别注重汽车的驾驶舒适性，其中汽车座椅按摩是提供乘客舒适性的重要功能。在现有技术中，座椅按摩的实现主要依赖单点气室和电磁阀的气动方案，即在靠背或坐垫的局部区域（常见为腰部或肩部）布置一个或数个相互独立的橡胶/tpu气袋，通过周期性的充放气动作对乘员施加挤压力，从而模拟按压体感，但是单点式按摩动作局限于固定点位，无法根据人体工程学曲线实现多种手法组合，乘客体感单调，易生疲劳。

3、因此，本领域技术人员致力于开发一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，可模拟实现多种按摩手法，提高驾乘舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，可模拟实现多种按摩手法，提高驾乘舒适性。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，包括

4、固定底板，所述固定底板用于安装在汽车座椅上；

5、伸缩组件，所述伸缩组件安装在所述固定底板上，且所述伸缩组件端部连接有安装板；

6、按摩组件，多个按摩组件沿圆周排列均匀安装在所述安装板上，各个所述按摩组件分别连接有气动控制组件；

7、泄放平衡组件，所述泄放平衡组件设置在所述按摩组件端部。

8、采用上述方案的有益效果是：通过固定底板实现与汽车座椅的稳定连接，伸缩组件为按摩提供垂直位移，调节按摩深度并适应不同的人群；

9、圆周排列的多个按摩组件能模拟手指的环绕或滚动按压动作，而非单点刺激，提升按摩舒适性

10、泄放平衡组件有助于稳定按摩压力。

11、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

12、进一步，所述伸缩组件包括伸缩气袋，所述伸缩气袋安装在所述固定底板和所述安装板之间，所述伸缩气袋通过第一进气管与所述气动控制组件连接，所述第一进气管上安装有第一电磁阀。

13、采用上述进一步方案的有益效果是：伸缩气袋为按摩组件提供动态调节能力，使其能根据人体轮廓灵活伸缩，增强贴合性，且气袋结构轻便，易于集成，降低了成本和复杂性。

14、进一步，所述按摩组件包括按摩气袋，多个所述按摩气袋依次叠加相通并安装在所述安装板上，靠近所述安装板一侧的按摩气袋通过第二进气管与所述气动控制组件连接，且所述第二进气管上安装有第二电磁阀。

15、采用上述进一步方案的有益效果是：多气袋叠加相通模拟出类似揉捏的复合按摩手法，丰富了按摩体验，各个按摩组件分别第二进气管及电磁阀的独立控制，使得各个按摩组件相互独立动作不干扰，使得按摩动作更加精准多样。

16、进一步，所述泄放平衡组件包括泄放管，多个所述泄放管安装在所述按摩气袋端部且靠近人体一侧，所述泄放管上安装有弹性瓣膜。

17、采用上述进一步方案的有益效果是：泄放管和弹性瓣膜配合避免按摩压力过大，还能在按摩气袋放气时排出多余气体，保持系统压力平衡；

18、靠近人体一侧的泄放管还能形成气流吹拂，改善透气性，提升整体舒适度。

19、进一步，所述弹性瓣膜为单向伞形硅胶片。

20、采用上述进一步方案的有益效果是：单向伞形硅胶片作为弹性瓣膜，当按摩气袋内的气体达到一定压力时开启并排放出按摩气袋内的压力，不但避免按摩气袋内的压力过大，还使得排气形成气流以增加透气性。

21、进一步，多个所述第二进气管均连接有进气分配组件。

22、采用上述进一步方案的有益效果是：进气分配组件的引入集中控制了多个进气管，无需电磁阀，降低了成本和系统复杂性，提升了可靠性。

23、进一步，所述进气分配组件包括储气筒，所述储气筒与空气组件连接，所述储气筒具有筒底，多个所述第二进气管端部与所述筒底连接，所述储气筒内还安装有转动分配组件。

24、采用上述进一步方案的有益效果是：储气筒用于缓冲气路压力，确保远端气袋也能同步获得充足气压，实现按摩动作的一致性，优化整体按摩效果。

25、进一步，所述转动分配组件包括分配板，所述分配板通过转动杆和安装轴承安装在所述储气筒内，且所述分配板上具有配气孔；

26、所述转动杆上安装有传动齿轮，所述储气筒上安装有动力电机，所述动力电机输出端连接有与所述传动齿轮配合的驱动齿轮，所述动力电机转动依次带动所述驱动齿轮、所述传动齿轮、所述转动杆和所述分配板转动，使得所述配气孔周期性与所述第二进气管导通。

27、采用上述进一步方案的有益效果是：转动分配组件通过周期性导通气路，为按摩组件提供了多样化的按摩节奏，丰富按摩手法，提升按摩的趣味性和舒适性。

28、进一步，所述储气筒上还安装有压力传感器和安全阀。

29、采用上述进一步方案的有益效果是：压力传感器和安全阀能够实时监测压力并防止过压情况的发生，确保揉捏按摩装置的安全性。

1.一种适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述伸缩组件（2）包括伸缩气袋（6），所述伸缩气袋（6）安装在所述固定底板（1）和所述安装板（3）之间，所述伸缩气袋（6）通过第一进气管（7）与所述气动控制组件连接，所述第一进气管（7）上安装有第一电磁阀（8）。

3.根据权利要求1所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述按摩组件（4）包括按摩气袋（9），多个所述按摩气袋（9）依次叠加相通并安装在所述安装板（3）上，靠近所述安装板（3）一侧的按摩气袋（9）通过第二进气管（10）与所述气动控制组件连接，且所述第二进气管（10）上安装有第二电磁阀（11）。

4.根据权利要求3所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述泄放平衡组件（5）包括泄放管（12），多个所述泄放管（12）安装在所述按摩气袋（9）端部且靠近人体一侧，所述泄放管（12）上安装有弹性瓣膜（13）。

5.根据权利要求4所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述弹性瓣膜（13）为单向伞形硅胶片。

6.根据权利要求3所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：多个所述第二进气管（10）均连接有进气分配组件（14）。

7.根据权利要求6所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述进气分配组件（14）包括储气筒（15），所述储气筒（15）与空气组件连接，所述储气筒（15）具有筒底（16），多个所述第二进气管（10）端部与所述筒底（16）连接，所述储气筒（15）内还安装有转动分配组件。

8.根据权利要求7所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述转动分配组件包括分配板（17），所述分配板（17）通过转动杆（18）和安装轴承（19）安装在所述储气筒（15）内，且所述分配板（17）上具有配气孔（20）；

9.根据权利要求7所述的适用于汽车座椅舒适系统的揉捏按摩结构，其特征在于：所述储气筒（15）上还安装有压力传感器（22）和安全阀（23）。