一种行李架的结构的制作方法

本技术属于汽车行李架，具体为一种行李架的结构。

背景技术：

1、汽车车顶通常安装有横向的行李架，这种行李架一般采用铝合金、高强度工程塑料或复合材质制成。行李架通过螺栓、卡扣或专用底座固定于车身顶部的钣金结构(或预埋式轨道)上，由此将行李架与车身牢固连接，确保其承载稳定性，起到拓展载物、功能装饰及空气动力学优化作用。为增强行李架的实用性与美观性，常会在表面采用磨砂、拉丝工艺处理或增加橡胶防滑垫，同时可搭配不锈钢/铝合金装饰盖板，使行李架兼具实用性与整车高端化、运动化的视觉表现。

2、以往行李架产品的主体结构通常采用中间铝管配合两端pa66塑料注塑件并加以喷涂的设计，整体造型略显割裂，且强度不足。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种行李架的结构，包括铝管、垫片以及垫块，所述铝管通过挤压成型后，经裁切、拉弯工艺制成，铝管的形状与车身形状适配，所述垫片为tpe软胶材质制成，且垫片通过注塑成型，所述垫块内置螺钉，垫块的材质为pa6材质，且铝管、垫片以及垫块卡接在一起。

2、优选地，所述垫片上设置有第一卡接凸起，在铝管上设置有第二卡接凸起，第一卡接凸起与第二卡接凸起相互卡接在一起。

3、优选地，第一卡接凸起与第二卡接凸起均具有两个。

4、优选地，所述螺钉贯穿所述垫块，在铝管内设置有螺孔，所述垫片上具有通孔，螺钉穿过通孔与螺孔螺纹连接在一起。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

6、本行李架产品采用整体铝管一体成型工艺，不仅显著提升了机械强度，而且使得本行李架的造型更加具有美感，同时，装配通体长tpe材质垫片，使其与车身钣金更紧密贴合，提升了装配稳定性、结构协调性与密封性能，整体品质更为出色。

1.一种行李架的结构，其特征在于：包括铝管(1)、垫片(2)以及垫块(3)，所述铝管(1)通过挤压成型后，经裁切、拉弯工艺制成，铝管(1)的形状与车身形状适配，所述垫片(2)为tpe软胶材质制成，且垫片(2)通过注塑成型，所述垫块(3)内置螺钉，垫块(3)的材质为pa6材质，且铝管(1)、垫片(2)以及垫块(3)卡接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种行李架的结构，其特征在于：所述垫片(2)上设置有第一卡接凸起(4)，在铝管(1)上设置有第二卡接凸起(5)，第一卡接凸起(4)与第二卡接凸起(5)相互卡接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种行李架的结构，其特征在于：第一卡接凸起(4)与第二卡接凸起(5)均具有两个。

4.根据权利要求1所述的一种行李架的结构，其特征在于：所述螺钉贯穿所述垫块(3)，在铝管(1)内设置有螺孔，所述垫片(2)上具有通孔，螺钉穿过通孔与螺孔螺纹连接在一起。