一种换向轮支架连接件的制作方法

本技术涉及一种换向轮支架连接件，属于换向轮。

背景技术：

1、换向轮是目前使用较为广泛的零部，通过在设备的底部安装换向轮，用于方便该换向轮的使用。

2、其中换向轮支架连接件是换向轮的重要组成零部件，传统的换向轮支架连接件在使用过程中我们发现支架连接件与换向轮的刹车件安装块之间为分离式设计，需要通过螺丝进行装配，影响换向轮支架连接件使用的便利性，同时传统的换向轮之间无法调节其换向轮支架的对换向轮的包覆情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种换向轮支架连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括换向轮支架主体，所述换向轮支架主体的一端固定设有连为一体的刹车件连接块，所述换向轮支架主体两侧的中部均开设有侧边凹槽，两个所述侧边凹槽的槽底均固定设有连为一体换向轮装配固定片，两个所述换向轮装配固定片对称设置，且两个所述换向轮装配固定片的中心处均开设有换向轮轴装配孔，所述换向轮支架主体的底端两侧均设置有可升降的调节块。

3、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述换向轮支架主体顶端的两侧均开设有用于与换向轮旋转座装配的换向轮支架连接孔，且所述换向轮支架连接孔为条形孔。

4、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述换向轮支架主体两侧的两边角处均开设有剪力孔。

5、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述刹车件连接块为凹形状，且所述刹车件连接块顶端的一侧开设有刹车件装配孔。

6、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述换向轮支架主体底端的两侧均开设有连接槽，所述调节块的顶端固定设有与连接槽相适配的连接块，所述连接块插入至连接槽的内部。

7、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述连接块的两侧等距开设有多个螺纹孔，所述连接槽的两侧底部均转动连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与对应的螺纹孔螺纹连接。

8、在上述的一种换向轮支架连接件中，所述换向轮支架主体和刹车件连接块均为碳钢材质。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该换向轮支架连接件通过设置的刹车件连接块，方便该换向轮刹车件的连接，同时该换向轮支架主体底端两侧设置的调节块，能够根据需求调节换向轮支架的深度，能够根据需求调节对换向轮的包覆情况。

1.一种换向轮支架连接件，包括换向轮支架主体（1），其特征在于，所述换向轮支架主体（1）的一端固定设有连为一体的刹车件连接块（2），所述换向轮支架主体（1）两侧的中部均开设有侧边凹槽（4），两个所述侧边凹槽（4）的槽底均固定设有连为一体换向轮装配固定片（5），两个所述换向轮装配固定片（5）对称设置，且两个所述换向轮装配固定片（5）的中心处均开设有换向轮轴装配孔（7），所述换向轮支架主体（1）的底端两侧均设置有可升降的调节块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述换向轮支架主体（1）顶端的两侧均开设有用于与换向轮旋转座装配的换向轮支架连接孔（6），且所述换向轮支架连接孔（6）为条形孔。

3.根据权利要求2所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述换向轮支架主体（1）两侧的两边角处均开设有剪力孔（8）。

4.根据权利要求1所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述刹车件连接块（2）为凹形状，且所述刹车件连接块（2）顶端的一侧开设有刹车件装配孔（3）。

5.根据权利要求1所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述换向轮支架主体（1）底端的两侧均开设有连接槽（11），所述调节块（9）的顶端固定设有与连接槽（11）相适配的连接块（12），所述连接块（12）插入至连接槽（11）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述连接块（12）的两侧等距开设有多个螺纹孔（13），所述连接槽（11）的两侧底部均转动连接有锁紧螺栓（10），所述锁紧螺栓（10）与对应的螺纹孔（13）螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种换向轮支架连接件，其特征在于：所述换向轮支架主体（1）和刹车件连接块（2）均为碳钢材质。