一种D型铝管自动化生产模具的制作方法

一种d型铝管自动化生产模具
技术领域
1.本发明涉及铝管加工技术领域，具体为一种d型铝管自动化生产模具。


背景技术：

2.汽车空调系统平行流蒸发器上的集流管，为达到节能降耗减排目的，汽车空调已普及使用高强度铝管和铝型材等新型材料，部分产品结构由d型管并联而成。d型管在成型时需要模具和拉管机进行配合。
3.目前，对d型管进行拉伸时，先将成型前的铝管前端穿过模具通孔，拉伸机的驱动部驱使拉伸部沿机架位移，拉动整根铝管穿过模具，使其铝管在模具通孔的挤压力下，拉伸以形成所需要的外径与模具通孔内径同等大小的d型管，但是现有铝管在成型前需要先对其前端进行敲打，将铝管前端外径缩小，再人工拿着铝管将其插进模具通孔内，铝管前端处理时需要操作人员时刻守在模具旁边，并利用锤子进行敲打，人工敲打不仅费力浪费人力资源，而且铝管加工数量较多，也会造成费时效率较低的情况。为此，我们提出一种d型铝管自动化生产模具。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种省时省力效率高的d型铝管自动化生产模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种d型铝管自动化生产模具，包括机架、模具座、拉伸部、驱动部和d型模具，所述模具座、拉伸部和驱动部均安装在所述机架上，所述拉伸部与所述驱动部传动连接，所述d型模具固定在所述模具座上，所述模具座的一侧固定安装有用于对待加工的铝管前端进行处理的辅助缩形装置；所述辅助缩形装置包括安装架、压管机构、送管机构和润滑机构，所述安装架固定在所述机架上，所述安装架上开设有圆形孔，所述d型模具的中心与圆形孔的圆心位于同一轴上，所述压管机构设有三组，且三组所述压管机构呈环形阵列安装在所述安装架上，所述送管机构固定在所述安装架远离所述模具座的一侧，所述润滑机构安装在所述安装架的顶部上方。
6.优选的，所述压管机构包括弧形挤压板、螺纹柱、螺纹套、第一轴承座、第一l型板、传动锥齿轮、滑块和滑轨，所述弧形挤压板设在圆形孔内，所述螺纹柱固定在所述弧形挤压板的顶部，所述螺纹套的一端固定在所述传动锥齿轮的中心孔内，所述螺纹柱螺纹连接在所述螺纹套的内侧，所述螺纹套的外侧转动连接在所述第一轴承座内，所述第一轴承座的一端通过螺栓固定在所述安装架的一侧，所述第一l型板固定在所述螺纹柱远离所述弧形挤压板的一端，所述滑块固定在所述第一l型板远离所述螺纹柱的一端，所述滑轨固定在所述安装架远离所述模具座的一侧且与所述滑块滑动连接，所述安装架上还安装有用于驱动三个所述传动锥齿轮一起转动的第一驱动件，通过压管机构可以对伸入安装架内的铝管头部进行缩小处理。
7.优选的，所述第一驱动件包括第二l型板、第一电机、第二轴承座、第一驱动齿轮、
齿套和驱动锥齿盘，所述第一电机通过所述第二l型板与所述安装架的一侧底部固定连接，所述第一电机的输出轴通过所述第二轴承座与所述安装架转动连接，所述第二轴承座通过螺栓与所述安装架的一侧底部固定，所述第一电机的输出轴远离所述第二l型板的一端穿过所述安装架的内部并延伸至所述安装架的右侧且与所述第一驱动齿轮固定连接，所述齿套固定套接在所述驱动锥齿盘的后侧，且与所述安装架的右侧壁转动连接，所述第一驱动齿轮与所述驱动锥齿盘啮合连接，三个所述传动锥齿轮等角度均匀啮合在所述驱动锥齿盘的外侧，通过第一驱动件可以为压管机构的运动提供动力。
8.优选的，所述送管机构包括第三l型板、第二电机、第三轴承座、移动座、单向丝杆、第一导向杆和夹持组件，所述第二电机固定在所述第三l型板的顶部一端，所述单向丝杆的一端通过联轴器与所述第二电机的输出端固定连接，所述单向丝杆的两侧均转动连接有第三轴承座，所述第三轴承座固定在所述第三l型板上，所述移动座螺纹连接在所述单向丝杆的外侧，所述第一导向杆滑动套接在所述移动座的内部且其两端分别与两个所述第三轴承座的外侧固定连接，所述夹持组件设在所述移动座的顶部且用于对待加工的铝管进行夹持固定，通过送管机构可以对铝管进行固定和输送。
9.优选的，所述夹持组件包括第四l型板、双向丝杆、第二导向杆和第二驱动件，所述第四l型板设有两个，且两个所述第四l型板分别固定在所述移动座的两端，两个所述第四l型板之间对称设有两个移动板，两个所述移动板相互靠近的一侧均对称固定有两个夹持块，且两个所述移动板分别螺纹连接在所述双向丝杆的两侧，所述双向丝杆的两端均通过轴承与两个所述第四l型板转动连接，所述第二导向杆的两端分别与两个所述第四l型板固定连接，所述第二驱动件与所述双向丝杆的中部传动连接，通过夹持组件可以对铝管进行夹紧。
10.优选的，所述第二驱动件包括第三电机、转轴、第四轴承座、第二驱动齿轮和传动齿轮，所述第三电机固定在所述移动座上，所述转轴通过联轴器与所述第三电机的输出端固定连接，所述第四轴承座转动连接在所述转轴的外侧，所述第二驱动齿轮固定在所述转轴的中部外侧，所述传动齿轮固定在所述双向丝杆的中部外侧，所述传动齿轮与所述第二驱动齿轮啮合连接，通过第二驱动件可以为夹持组件提供动力。
11.优选的，所述润滑机构包括存油筒、固定架、导油管、升降杆、控制组件和分隔板，所述存油筒通过所述固定架固定连接在所述安装架上，所述导油管设有三个，三个所述导油管的一端分别延伸至三个所述传动锥齿轮上方，所述升降杆滑动穿插在所述存油筒的内部，所述控制组件安装在所述固定架上且与所述升降杆的底部传动连接，所述分隔板固定在所述存油筒的内部，且所述分隔板将所述存油筒分割成主油腔和副油腔两个部分，所述升降杆的外侧固定有锥形块，所述分隔板上开设有与所述锥形块相适配的通槽，三个所述导油管的另一端与副油腔的内部相连通，通过润滑机构可以在压管时为齿轮提供润滑油，保证齿轮之间稳定啮合。
12.优选的，所述控制组件包括第一齿条、联动齿轮、联动轴、第五轴承座和第二齿条，所述第一齿条固定在所述升降杆的底端，所述第一齿条和所述第二齿条分别啮合在所述联动齿轮的两侧，所述联动轴固定在所述联动齿轮的中心孔内，且所述联动轴的两端均与所述第五轴承座转动连接，所述第五轴承座固定在所述固定架的外侧，所述第二齿条的底端与所述第一l型板的顶部固定连接，通过控制组件可以在螺纹柱运动时为存油筒的打开提
供联动作用。
13.优选的，所述存油筒的顶部设有与其内部主油腔相连通的补油管，所述存油筒采用透明塑料材质制成，通过补油管可以连接外部供油系统对存油筒进行补油。
14.优选的，所述夹持块的一侧开设有v型槽，且v型槽的内壁固定有橡胶垫，通过v型槽使得铝管夹紧时受力更均匀。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.本发明通过设计的辅助缩形装置，可以对待加工的铝管前端进行自动处理，避免人工敲打出现的费时费力效率低的问题，而且还能够对多种直径和不同数量的铝管进行缩形成型，大大提高了d型铝管自动化生产模具的适用范围。
16.2.本发明通过设计的送管机构，可以对缩形后的铝管移动，使缩形后的铝管头部能够自动进入到d型模具的通槽内。
17.3.本发明通过设计的润滑机构，可以在压管时为传动过程中使用到的齿轮提供润滑油，保证齿轮之间稳定啮合。
附图说明
18.图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明辅助缩形装置结构示意图；图3为本发明压管机构结构示意图；图4为本发明图4在另一视角下结构示意图；图5为本发明第一驱动件结构示意图；图6为本发明送管机构结构示意图；图7为本发明夹持组件结构示意图；图8为图7中a区域放大图；图9为本发明局部结构的侧视图；图10为本发明润滑机构结构示意图；图11为本发明存油筒剖视结构示意图；图12为本发明控制组件结构示意图。
19.图中：1-机架；2-模具座；3-拉伸部；4-驱动部；5-d型模具；6-辅助缩形装置；7-安装架；8-压管机构；9-送管机构；10-润滑机构；11-弧形挤压板；12-螺纹柱；13-螺纹套；14-第一轴承座；15-第一l型板；16-传动锥齿轮；17-滑块；18-滑轨；19-第一驱动件；20-第二l型板；21-第一电机；22-第二轴承座；23-第一驱动齿轮；24-齿套；25-驱动锥齿盘；26-第三l型板；27-第二电机；28-第三轴承座；29-移动座；30-单向丝杆；31-第一导向杆；32-夹持组件；33-第四l型板；34-移动板；35-夹持块；36-双向丝杆；37-第二导向杆；38-第二驱动件；39-第三电机；40-转轴；41-第四轴承座；42-第二驱动齿轮；43-传动齿轮；44-存油筒；45-固定架；46-导油管；47-升降杆；48-控制组件；49-补油管；50-分隔板；51-通槽；52-锥形块；53-第一齿条；54-联动齿轮；55-联动轴；56-第五轴承座；57-第二齿条。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例1如图1和图2所示，图示中的一种d型铝管自动化生产模具，包括机架1、模具座2、拉伸部3、驱动部4和d型模具5，模具座2、拉伸部3和驱动部4均安装在机架1上，拉伸部3与驱动部4传动连接，d型模具5固定在模具座2上，模具座2的一侧固定安装有用于对待加工的铝管前端进行处理的辅助缩形装置6；辅助缩形装置6包括安装架7、压管机构8、送管机构9和润滑机构10，安装架7固定在机架1上，安装架7上开设有圆形孔，d型模具5的中心与圆形孔的圆心位于同一轴上，压管机构8设有三组，且三组压管机构8呈环形阵列安装在安装架7上，送管机构9固定在安装架7远离模具座2的一侧，润滑机构10安装在安装架7的顶部上方，通过设计的辅助缩形装置6，可以对待加工的铝管前端进行自动处理，避免人工敲打出现的费时费力效率低的问题，而且还能够对多种直径和不同数量的铝管进行缩形成型，大大提高了d型铝管自动化生产模具的适用范围。
22.其中，如图3和图4所示，为了可以对伸入安装架7内的铝管头部进行缩小处理，压管机构8包括弧形挤压板11、螺纹柱12、螺纹套13、第一轴承座14、第一l型板15、传动锥齿轮16、滑块17和滑轨18，弧形挤压板11设在圆形孔内，螺纹柱12固定在弧形挤压板11的顶部，螺纹套13的一端固定在传动锥齿轮16的中心孔内，螺纹柱12螺纹连接在螺纹套13的内侧，螺纹套13的外侧转动连接在第一轴承座14内，第一轴承座14的一端通过螺栓固定在安装架7的一侧，第一l型板15固定在螺纹柱12远离弧形挤压板11的一端，滑块17固定在第一l型板15远离螺纹柱12的一端，滑轨18固定在安装架7远离模具座2的一侧且与滑块17滑动连接，安装架7上还安装有用于驱动三个传动锥齿轮16一起转动的第一驱动件19。
23.同时，如图4和图5所示，为了可以为压管机构8的运动提供动力，第一驱动件19包括第二l型板20、第一电机21、第二轴承座22、第一驱动齿轮23、齿套24和驱动锥齿盘25，第一电机21通过第二l型板20与安装架7的一侧底部固定连接，第一电机21的输出轴通过第二轴承座22与安装架7转动连接，第二轴承座22通过螺栓与安装架7的一侧底部固定，第一电机21的输出轴远离第二l型板20的一端穿过安装架7的内部并延伸至安装架7的右侧且与第一驱动齿轮23固定连接，齿套24固定套接在驱动锥齿盘25的后侧，且与安装架7的右侧壁转动连接，第一驱动齿轮23与驱动锥齿盘25啮合连接，三个传动锥齿轮16等角度均匀啮合在驱动锥齿盘25的外侧。
24.具体的实施方法：首先将待加工的铝管通过送管机构9进行夹持固定，然后再通过送管机构9将铝管头部输送到安装架7的圆形孔内，再启动第一电机21工作，第一电机21带动第一驱动齿轮23转动，第一驱动齿轮23带动齿套24转动，齿套24带动驱动锥齿盘25进行公转运动，从而带动其上啮合的三个传动锥齿轮16一起转动，三个传动锥齿轮16一起转动时会带动三个螺纹套13一起转动，三个螺纹套13带动三个螺纹柱12在滑块17和滑轨18的限位作用下一起相互靠拢运动，从而带动三个弧形挤压板11一起往靠近铝管表面的方向移动，三个弧形挤压板11的一侧与铝管表面贴紧，三个螺纹柱12继续移动带动三个弧形挤压板11对铝管头部进行挤压，从而对待加工的铝管前端进行自动处理。
25.实施例2
如图6所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的送管机构9包括第三l型板26、第二电机27、第三轴承座28、移动座29、单向丝杆30、第一导向杆31和夹持组件32，第二电机27固定在第三l型板26的顶部一端，单向丝杆30的一端通过联轴器与第二电机27的输出端固定连接，单向丝杆30的两侧均转动连接有第三轴承座28，第三轴承座28固定在第三l型板26上，移动座29螺纹连接在单向丝杆30的外侧，第一导向杆31滑动套接在移动座29的内部且其两端分别与两个第三轴承座28的外侧固定连接，夹持组件32设在移动座29的顶部且用于对待加工的铝管进行夹持固定，通过送管机构9可以对铝管进行固定和输送。
26.其中，如图7所示，为了可以对铝管进行夹紧，夹持组件32包括第四l型板33、双向丝杆36、第二导向杆37和第二驱动件38，第四l型板33设有两个，且两个第四l型板33分别固定在移动座29的两端，两个第四l型板33之间对称设有两个移动板34，两个移动板34相互靠近的一侧均对称固定有两个夹持块35，且两个移动板34分别螺纹连接在双向丝杆36的两侧，双向丝杆36的两端均通过轴承与两个第四l型板33转动连接，第二导向杆37的两端分别与两个第四l型板33固定连接，第二驱动件38与双向丝杆36的中部传动连接。
27.另外，如图8所示，为了可以为夹持组件32提供动力，第二驱动件38包括第三电机39、转轴40、第四轴承座41、第二驱动齿轮42和传动齿轮43，第三电机39固定在移动座29上，转轴40通过联轴器与第三电机39的输出端固定连接，第四轴承座41转动连接在转轴40的外侧，第二驱动齿轮42固定在转轴40的中部外侧，传动齿轮43固定在双向丝杆36的中部外侧，传动齿轮43与第二驱动齿轮42啮合连接。
28.同时，如图7所示，为了使得铝管夹紧时受力更均匀，夹持块35的一侧开设有v型槽，且v型槽的内壁固定有橡胶垫。
29.将铝管进行输送时：首先将铝管放在两个第四l型板33之间的夹持块35的v型槽内，然后启动第三电机39工作，第三电机39带动转轴40转动，转轴40带动第二驱动齿轮42转动，第二驱动齿轮42带动传动齿轮43转动，传动齿轮43带动双向丝杆36转动，双向丝杆36带动两个移动板34相互靠近运动，从而让夹持块35对铝管进行夹紧，夹紧后再启动第二电机27工作，第二电机27带动单向丝杆30转动，单向丝杆30带动移动座29移动，将移动座29上夹紧的铝管头部输送到安装架7的圆形孔内，再通过压管机构8对其进行缩形处理后再启动第二电机27工作，再将移动座29持续向右移动使得缩形后的铝管头部进入到d型模具5的通槽51内，拉伸部3会夹住铝管，驱动部4驱使拉伸部3沿机架1位移，拉动整根铝管穿过模具，使其铝管在d型模具5通孔的挤压力下，拉伸以形成所需要的外径与模具通孔内径同等大小的d型管。
30.实施例3如图9-11所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的润滑机构10包括存油筒44、固定架45、导油管46、升降杆47、控制组件48和分隔板50，存油筒44通过固定架45固定连接在安装架7上，导油管46设有三个，三个导油管46的一端分别延伸至三个传动锥齿轮16上方，升降杆47滑动穿插在存油筒44的内部，控制组件48安装在固定架45上且与升降杆47的底部传动连接，分隔板50固定在存油筒44的内部，且分隔板50将存油筒44分割成主油腔和副油腔两个部分，升降杆47的外侧固定有锥形块52，分隔板50上开设有与锥形块52相适配的通槽51，三个导油管46的另一端与副油腔的内部相连通，通过润滑机构10可以在压管时为齿轮提供润滑油，保证齿轮之间稳定啮合。
31.其中，如图12所示，为了可以在螺纹柱12运动时为存油筒44的打开提供联动作用，控制组件48包括第一齿条53、联动齿轮54、联动轴55、第五轴承座56和第二齿条57，第一齿条53固定在升降杆47的底端，第一齿条53和第二齿条57分别啮合在联动齿轮54的两侧，联动轴55固定在联动齿轮54的中心孔内，且联动轴55的两端均与第五轴承座56转动连接，第五轴承座56固定在固定架45的外侧，第二齿条57的底端与第一l型板15的顶部固定连接。
32.另外，如图10所示，为了可以连接外部供油系统对存油筒44进行补油，存油筒44的顶部设有与其内部主油腔相连通的补油管49，存油筒44采用透明塑料材质制成。
33.润滑时：通过螺纹柱12往下运动，会带动第一l型板15往下运动，第一l型板15带动第二齿条57往下运动，带动联动齿轮54转动，联动齿轮54带动第一齿条53往上运动，从而带动升降杆47往上运动，使得锥形块52从通槽51内短暂移出，让主油腔和副油腔相连通，主油腔内的润滑油会通过通槽51流到副油腔内，再通过三个不同方向的导油管46将副油腔内的润滑油导到三个传动锥齿轮16和驱动锥齿盘25啮合的位置，从而在缩形处理的过程中可以联动着对齿轮进行润滑。
34.本方案中，第一电机21、第二电机27和第三电机39均优选y80m1-2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。