一种车床尾座自动钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及车床加工技术领域，尤其涉及一种车床尾座自动钻孔装置。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床在钻孔的时候，这样就需要用到车床尾座自动钻孔装置。
3.目前，现有车床尾座自动钻孔装置在使用的时候，不能有效限位固定住外侧的气缸橡胶管，这样在摆放的时候不是很规整的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车床尾座自动钻孔装置，因滚珠滑动板的滚动，这样底部滑板在移动时更加便利，使得金属限位座便于稳定移动，而金属限位座在移动时，从而带动固定限位管内部的钻孔端头进行移动，钻孔端头在冲击钻孔时，因钻孔端头后端的钻孔气动缸，使得钻孔端头便于冲压钻孔使用，钻孔气动缸因限位夹持板结构，这样便于固定外侧气压橡胶管道，使得放置更加稳定，钻孔端头因锁紧固定器便于锁紧固定，这样避免钻孔端头的移动，从而放置时更加稳定。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车床尾座自动钻孔装置，包括固定限位管和金属限位座，所述固定限位管安装固定在金属限位座的上端位置上，所述固定限位管的后端设置有钻孔气动缸，所述钻孔气动缸的伸缩杆前端位于固定限位管内部设置有钻孔端头，所述钻孔端头和固定限位管的连接处设置有锁紧固定器，所述锁紧固定器的后侧位于固定限位管上设置有限位夹持板，所述金属限位座的下端设置有底部滑板，所述底部滑板的下端设置有车床滑轨板，所述底部滑板和车床滑轨板的连接处设置有t型滑槽，所述底部滑板的下端中间位于车床滑轨板上设置有滚珠滑动板。
7.通过以上技术方案：因滚珠滑动板的滚动，这样底部滑板在移动时更加便利，使得金属限位座便于稳定移动，而金属限位座在移动时，从而带动固定限位管内部的钻孔端头进行移动，钻孔端头在冲击钻孔时，因钻孔端头后端的钻孔气动缸，使得钻孔端头便于冲压钻孔使用，钻孔气动缸因限位夹持板结构，这样便于固定外侧气压橡胶管道，使得放置更加稳定，钻孔端头因锁紧固定器便于锁紧固定，这样避免钻孔端头的移动，从而放置时更加稳定。
8.本实用新型进一步设置为，所述滚珠滑动板包括限位长块、面板外壳、球珠圆槽和滑动球珠，所述面板外壳的下端设置有限位长块，所述面板外壳的上端内侧设置有球珠圆槽，所述球珠圆槽的内部位于面板外壳上设置有滑动球珠，所述面板外壳通过限位长块安装连接在车床滑轨板上。
9.通过以上技术方案：因滚珠滑动板结构，使得便于滚动滑动使用。
10.本实用新型进一步设置为，所述限位夹持板包括锁紧螺栓、夹持通孔、夹持套管、三角支撑块和直角面板，所述直角面板的拐角处内侧设置有三角支撑块，所述直角面板的延长端内侧设置有夹持套管，所述夹持套管的内部设置有夹持通孔，所述直角面板的延长端开口处设置有锁紧螺栓，所述直角面板安装连接在固定限位管上。
11.通过以上技术方案：因限位夹持板结构，使得便于夹持固定使用。
12.本实用新型进一步设置为，所述锁紧固定器包括顶部端头、外侧转杆、限位套管和抵触螺柱，所述限位套管的内部中间设置有抵触螺柱，所述抵触螺柱的上端设置有顶部端头，所述顶部端头的两端设置有外侧转杆，所述限位套管安装连接在固定限位管上。
13.通过以上技术方案：因锁紧固定器结构，这样便于转动抵触固定使用。
14.本实用新型进一步设置为，所述钻孔端头和固定限位管通过套接的方式固定连接，且所述钻孔端头套接固定在固定限位管的内部中间。
15.通过以上技术方案：因钻孔端头套接固定在固定限位管的内部中间，使得钻孔端头便于限位冲击钻孔使用。
16.本实用新型进一步设置为，所述滚珠滑动板位于底部滑板的下方中间位置上，且所述滚珠滑动板和底部滑板滚动接触。
17.通过以上技术方案：因滚珠滑动板和底部滑板滚动接触，使得底部滑板便于稳定移动使用。
18.本实用新型进一步设置为，所述底部滑板套接固定在车床滑轨板的内侧，且所述车床滑轨板和底部滑板的连接处外侧处于同一直线上。
19.通过以上技术方案：因车床滑轨板和底部滑板的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍。
20.本实用新型进一步设置为，所述钻孔端头为轴中心，且所述钻孔端头的两端呈对称状态。
21.通过以上技术方案：因钻孔端头的两端呈对称状态，使得便于稳定冲击钻孔使用。
22.本实用新型的有益效果为：
23.1、通过设置有限位夹持板结构，使得便于夹持固定使用，限位夹持板的直角面板焊接安装连接在固定限位管上，这样直角面板便于稳定放置使用，直角面板因拐角处内侧的三角支撑块，从而便于加强支撑固定，使得有效避免直角面板的折断损坏，直角面板因夹持套管的夹持通孔，从而便于限位固定住外部橡胶气管，而套接后，直角面板因锁紧螺栓有效闭合夹持固定，这样避免橡胶气管的脱落，从而有效固定住，使得直角面板便于稳定限位固定支撑使用。
24.2、通过设置有滚珠滑动板结构，这样底部滑板便于滚动滑动，滚珠滑动板的面板外壳通过限位长块套接安装连接在车床滑轨板上，使得面板外壳便于稳定放置使用，面板外壳因上端的球珠圆槽，这样球珠圆槽便于限位固定住滑动球珠，而滑动球珠与底部滑板滚动接触，使得底部滑板在移动时更加稳定。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种车床尾座自动钻孔装置的立体结构示意图；
26.图2为本实用新型提出的一种车床尾座自动钻孔装置的滚珠滑动板结构示意图；
27.图3为本实用新型提出的一种车床尾座自动钻孔装置的限位夹持板结构示意图；
28.图4为本实用新型提出的一种车床尾座自动钻孔装置的锁紧固定器结构示意图。
29.图中：1、t型滑槽；2、钻孔端头；3、固定限位管；4、锁紧固定器；41、顶部端头；42、外侧转杆；43、限位套管；44、抵触螺柱；5、限位夹持板；51、锁紧螺栓；52、夹持通孔；53、夹持套管；54、三角支撑块；55、直角面板；6、钻孔气动缸；7、金属限位座；8、车床滑轨板；9、底部滑板；10、滚珠滑动板；101、限位长块；102、面板外壳；103、球珠圆槽；104、滑动球珠。
具体实施方式
30.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
31.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
32.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
33.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
34.参照图1-图4，一种车床尾座自动钻孔装置，包括固定限位管3和金属限位座7，固定限位管3安装固定在金属限位座7的上端位置上，固定限位管3的后端设置有钻孔气动缸6，钻孔气动缸6的伸缩杆前端位于固定限位管3内部设置有钻孔端头2，钻孔端头2和固定限位管3的连接处设置有锁紧固定器4，锁紧固定器4的后侧位于固定限位管3上设置有限位夹持板5，金属限位座7的下端设置有底部滑板9，底部滑板9的下端设置有车床滑轨板8，底部滑板9和车床滑轨板8的连接处设置有t型滑槽1，底部滑板9的下端中间位于车床滑轨板8上设置有滚珠滑动板10，在使用时，因车床滑轨板8两端内侧的t型滑槽1，使得底部滑板9便于限位滑动，底部滑板9因车床的推动结构，这样底部滑板9便于移动，而底部滑板9在移动时，因滚珠滑动板10的滚动，这样底部滑板9在移动时更加便利，使得金属限位座7便于稳定移动，而金属限位座7在移动时，从而带动固定限位管3内部的钻孔端头2进行移动，钻孔端头2在冲击钻孔时，因钻孔端头2后端的钻孔气动缸6，使得钻孔端头2便于冲压钻孔使用，钻孔气动缸6因限位夹持板5结构，这样便于固定外侧气压橡胶管道，使得放置更加稳定，钻孔端头2因锁紧固定器4便于锁紧固定，这样避免钻孔端头2的移动，从而放置时更加稳定。
35.具体的，滚珠滑动板10包括限位长块101、面板外壳102、球珠圆槽103和滑动球珠104，面板外壳102的下端设置有限位长块101，面板外壳102的上端内侧设置有球珠圆槽103，球珠圆槽103的内部位于面板外壳102上设置有滑动球珠104，面板外壳102通过限位长块101安装连接在车床滑轨板8上，滚珠滑动板10的面板外壳102通过限位长块101套接安装连接在车床滑轨板8上，使得面板外壳102便于稳定放置使用，面板外壳102因上端的球珠圆槽103，这样球珠圆槽103便于限位固定住滑动球珠104，而滑动球珠104与底部滑板9滚动接
触，使得底部滑板9在移动时更加稳定。
36.具体的，限位夹持板5包括锁紧螺栓51、夹持通孔52、夹持套管53、三角支撑块54和直角面板55，直角面板55的拐角处内侧设置有三角支撑块54，直角面板55的延长端内侧设置有夹持套管53，夹持套管53的内部设置有夹持通孔52，直角面板55的延长端开口处设置有锁紧螺栓51，直角面板55安装连接在固定限位管3上，限位夹持板5的直角面板55焊接安装连接在固定限位管3上，这样直角面板55便于稳定放置使用，直角面板55因拐角处内侧的三角支撑块54，从而便于加强支撑固定，使得有效避免直角面板55的折断损坏，直角面板55因夹持套管53的夹持通孔52，从而便于限位固定住外部橡胶气管，而套接后，直角面板55因锁紧螺栓51有效闭合夹持固定，这样避免橡胶气管的脱落，从而有效固定住，使得直角面板55便于稳定限位固定支撑使用。
37.具体的，锁紧固定器4包括顶部端头41、外侧转杆42、限位套管43和抵触螺柱44，限位套管43的内部中间设置有抵触螺柱44，抵触螺柱44的上端设置有顶部端头41，顶部端头41的两端设置有外侧转杆42，限位套管43安装连接在固定限位管3上，锁紧固定器4的限位套管43焊接安装连接在固定限位管3上，这样限位套管43便于稳定放置使用，限位套管43因内部的区域，使得抵触螺柱44便于转动使用，抵触螺柱44因顶部端头41两端的外侧转杆42，从而便于握住转动使用，使得抵触螺柱44便于旋转固定使用。
38.具体的，钻孔端头2和固定限位管3通过套接的方式固定连接，且钻孔端头2套接固定在固定限位管3的内部中间，因钻孔端头2套接固定在固定限位管3的内部中间，使得钻孔端头2便于限位冲击钻孔使用。
39.具体的，滚珠滑动板10位于底部滑板9的下方中间位置上，且滚珠滑动板10和底部滑板9滚动接触，因滚珠滑动板10和底部滑板9滚动接触，使得底部滑板9便于稳定移动使用。
40.具体的，底部滑板9套接固定在车床滑轨板8的内侧，且车床滑轨板8和底部滑板9的连接处外侧处于同一直线上，因车床滑轨板8和底部滑板9的连接处外侧处于同一直线上，这样在使用的时候不会发生阻碍。
41.具体的，钻孔端头2为轴中心，且钻孔端头2的两端呈对称状态，因钻孔端头2的两端呈对称状态，使得便于稳定冲击钻孔使用。
42.工作原理：在使用时，因车床滑轨板8两端内侧的t型滑槽1，使得底部滑板9便于限位滑动，底部滑板9因车床的推动结构，这样底部滑板9便于移动，而底部滑板9在移动时，因滚珠滑动板10的滚动，这样底部滑板9在移动时更加便利，使得金属限位座7便于稳定移动，而金属限位座7在移动时，从而带动固定限位管3内部的钻孔端头2进行移动，钻孔端头2在冲击钻孔时，因钻孔端头2后端的钻孔气动缸6，使得钻孔端头2便于冲压钻孔使用，钻孔气动缸6因限位夹持板5结构，这样便于固定外侧气压橡胶管道，使得放置更加稳定，钻孔端头2因锁紧固定器4便于锁紧固定，这样避免钻孔端头2的移动，从而放置时更加稳定。
43.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。