压铸系统用引导组件的制作方法

技术特征：
1.压铸系统用引导组件，包括基座(9)以及安装在基座(9)表面的压铸引导组件，所述基座(9)的表面固定有中心基块(4)，所述压铸引导组件包括两个对称安装在基座(9)表面的导向板(1)，且两个导向板(1)分别处于中心基块(4)的两侧，所述导向板(1)的表面开设有导向滑槽(2)，且导向滑槽(2)的顶端与导向板(1)的顶端相通，所述导向板(1)的顶端对称开设有两个第二螺栓槽(7)，且导向板(1)的底端开设有第一螺栓槽(6)，其特征在于：所述导向板(1)的底端设有一体式的t形连接块(5)，且中心基块(4)的表面开设有两个与t形连接块(5)相对应的t形推槽，所述中心基块(4)的内部相对与t形推槽的两侧对称开设有弹簧槽(10)，且弹簧槽(10)的底端通过弹簧连接有伸缩卡珠(11)，所述t形连接块(5)的两侧表面均开设有与伸缩卡珠(11)相对应的侧卡槽(12)，且所述伸缩卡珠(11)的顶端卡在侧卡槽(12)内侧。2.根据权利要求1所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述弹簧槽(10)的底端开设有与t形推槽相通的弹出孔，且弹出孔的尺寸与伸缩卡珠(11)的顶端尺寸相对应。3.根据权利要求1所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述中心基块(4)的两侧表面均开设有侧板槽，且弹簧槽(10)的顶端与侧板槽相通，所述侧板槽的内侧安装有侧盖板(13)。4.根据权利要求3所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述侧盖板(13)的内侧表面对称设有两个一体式的抵块，所述抵块分别处于弹簧槽(10)的内侧。5.根据权利要求1所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述导向滑槽(2)的内侧底端安装有u形缓冲垫(3)，且u形缓冲垫(3)与导向板(1)由弹性材质构件。6.根据权利要求5所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述导向滑槽(2)的底端开设有与u形缓冲垫(3)相对应的u形安装槽，所述u形缓冲垫(3)的内侧表面均匀设有多个一体式的伞状卡头(14)，且所述u形安装槽的内壁开设有多个与伞状卡头(14)相对应的连接卡槽(15)。7.根据权利要求1所述的压铸系统用引导组件，其特征在于：所述导向板(1)的表面相对与导向滑槽(2)的底端开设有多个弧形易扣槽(8)，且弧形易扣槽(8)的底端与u形安装槽相通。

技术总结
本实用新型公开了压铸系统用引导组件，包括基座以及安装在基座表面的压铸引导组件，所述基座的表面固定有中心基块，所述压铸引导组件包括两个对称安装在基座表面的导向板，且两个导向板分别处于中心基块的两侧，所述导向板的表面开设有导向滑槽，且导向滑槽的顶端与导向板的顶端相通，所述导向板的顶端对称开设有两个第二螺栓槽；通过设置的T形连接块、T形推槽、弹簧槽、伸缩卡珠、侧卡槽和侧盖板，使得导向板在安装时可以先与中心基块卡合连接，从而快速的完成螺栓孔的定位对齐，且使得导向板在后续安装时可以得到良好的限位，大幅度提高了压铸引导组件的装配效率和装配便捷性。压铸引导组件的装配效率和装配便捷性。压铸引导组件的装配效率和装配便捷性。


技术研发人员：韩军建 于海东
受保护的技术使用者：咸阳盛宏重型汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2022/3/15