波纹钢组合梁拼装节段的制作方法

1.本实用新型涉及一种波纹钢组合梁拼装节段。


背景技术：

2.目前大多数桥梁的建设施工方式是现场搭建梁和现场浇筑桥面板。这种施工方式需要大量的人力物力，耗时长，工作效率低，且施工现场尘土多，噪声大，环境差。为了解决上述问题，人们研发了能够在工厂生产预制的组合梁，例如中国专利201710640860.5公开了一种装配式钢
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压型钢板混凝土组合板小箱梁，该小箱梁包括钢箱和压型钢板混凝土组合桥面板，在钢底板的板面上焊接有两块波纹钢腹板形成矩形箱体结构，在波纹钢腹板的上边沿端面上设置有上部钢托，在两个上部钢托上设置有压型钢板混凝土组合桥面板，所述压型钢板混凝土组合桥面板由混凝土在带钢筋网的压型钢板上浇筑预制而成，在混凝土板上开有多个预留孔，在预留孔内焊接有栓钉群，在预留孔内后浇有混凝土。该专利技术方案存在以下不足之处：1、其是小箱梁，跨径小、截面尺寸也小，只适用于小跨径桥梁，并不适用于中大跨径桥梁；2、其桥面板开孔，浇筑混凝土并不方便；3、其底板是钢板，用钢量大且不能施加预应力；4、其横隔采用钢板，自重大用钢量也大。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种适用中大跨径桥梁的波纹钢组合梁拼装节段，该波纹钢组合梁拼装节段的预制桥面板与波纹钢腹板组合梁均在工厂预制，减少现场连接，可保证质量，施工周期短，且自重小用钢量也小，适用于截面尺寸较大、跨度较大的桥梁。
4.解决上述技术问题的技术方案是：一种波纹钢组合梁拼装节段，包括预制桥面板与波纹钢腹板组合梁节段，所述波纹钢腹板组合梁节段包括两根底部钢管、两块波纹钢腹板、两块顶部钢板、两根端部l形钢、n根t形钢和n 1个底部斜杆组件，所述两块波纹钢腹板分别固定在两根底部钢管上，两块顶部钢板分别固定在两块波纹钢腹板顶面上，两根端部l形钢分别固定在两块顶部钢板的两端，t形钢设置在两根端部l形钢之间并固定在两块顶部钢板上，端部l形钢、t形钢均与顶部钢板垂直并向顶部钢板外侧延伸，底部斜杆组件均布安装在两根底部钢管上，所述端部l形钢和t形钢的下端安装有节点板，节点板与两根底部钢管之间分别连接有横隔斜杆，节点板下方的两根底部钢管之间连接有横隔下弦；所述端部l形钢、t形钢和顶部钢板上焊接有剪切栓钉；所述预制桥面板由混凝土在带钢筋网的模具中浇筑预制而成，n为1
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10。
5.所述端部l形钢和/或t形钢与两根底部钢管之间连接有横隔竖杆。
6.所述底部斜杆组件包括中部连接板和四根斜杆，四根斜杆的一端与中部连接板连接，四根斜杆的另一端通过角板分别与两根底部钢管连接。
7.由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
8.1. 预制桥面板与波纹钢腹板组合梁节段均在工厂预制，可保证质量，减少现场连
接工作，保证桥梁施工质量；现场不用板件拼装，减少现场混凝土浇筑和养护工作量，可大幅度缩短工期；节段拼装可避免波纹钢腹板及顶部钢板施工稳定性问题；剪力栓钉布置于端部l形钢、t形钢及顶部钢板上，且均位于湿接缝中，可保证桥面板与组合梁的连接。
9.2.与上述中国专利201710640860.5的技术方案相比，本实用新型的优点为：
⑴
本实用新型适用中大跨径桥梁，截面尺寸较大，桥面板不与组合梁节段同时制成节段，而将桥面板分块预制后再现场安装，湿接缝的现浇筑工作量不大，也不需要模板；
⑵
本实用新型桥面板上不需要开孔，故浇筑混凝土比较方便，且剪力栓钉满布于端部l形钢、t形钢与顶部钢板上，桥面板与波纹钢腹板组合梁节段的固定更牢固；
⑶
本实用新型底部是钢管，安装就位后可在管内穿预应力束并施加预应力，因此适用于中大跨径桥梁；
⑷
本实用新型横隔为型钢，自重小用钢量也小，更适用于截面尺寸较大、跨度较大的桥梁。
10.下面，结合附图和实施例对本实用新型之波纹钢组合梁拼装节段的技术特征作进一步的说明。
附图说明
11.图1：本实用新型之波纹钢组合梁拼装节段立体图。
12.图2：本实用新型之波纹钢组合梁拼装节段右视图。
13.图3：本实用新型之波纹钢腹板组合梁节段立体图。
14.图4：本实用新型之波纹钢腹板组合梁节段仰视图。
15.图5：本实用新型之波纹钢腹板组合梁节段右视图。
具体实施方式
16.实施例：一种波纹钢组合梁拼装节段，如图1
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图5所示，包括预制桥面板1与波纹钢腹板组合梁节段2，所述波纹钢腹板组合梁节段包括两根底部钢管25、两块波纹钢腹板24、两块顶部钢板22、两根端部l形钢21、n根t形钢23（由两根端部l形钢构成）和n 1个底部斜杆组件26，n为1，所述两块波纹钢腹板24分别固定在两根底部钢管25上，两块顶部钢板22分别固定在两块波纹钢腹板24顶面上，两根端部l形钢21分别固定在两块顶部钢板22的两端，t形钢23设置在两根端部l形钢之间并固定在两块顶部钢板上，端部l形钢、t形钢均与顶部钢板垂直并向顶部钢板外侧延伸，端部l形钢、t形钢与顶部钢板形成网格结构，方便预制桥面板安装，且端部l形钢、t形钢与顶部钢板可作为湿接缝模板。底部斜杆组件26均布安装在两根底部钢管上，所述端部l形钢和t形钢的下端安装有节点板210，节点板与两根底部钢管之间分别连接有横隔斜杆28，节点板下方的两根底部钢管之间连接有横隔下弦29；所述端部l形钢、t形钢和顶部钢板上焊接有剪切栓钉27；所述预制桥面板由混凝土在带钢筋网的模具中浇筑预制而成，钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋构成，浇筑成型的预制桥面板中，横向钢筋和纵向钢筋均延伸出混凝土外。所述预制桥面板1的尺寸可以根据实际情况确定，只要安装在波纹钢腹板组合梁节段2上时，在顶部钢板22和t形钢23、端部l形钢21处能够形成湿接缝。
17.作为本实施例的一种变换，t形钢23的数量n和底部斜杆组件26的数量n 1可以根据可根据运输、吊装能力等因素增加，n可以是2、3、4或更多，n一般为1
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10。
18.本实施例中，所述端部l形钢与两根底部钢管之间连接有横隔竖杆211，以保证组
合梁节段的波纹钢腹板稳定性又能加强横隔。作为一种变换，所述横隔竖杆还可以设置在t形钢与两根底部钢管之间，或是在t形钢、端部l形钢与两根底部钢管之间均设置横隔竖杆。
19.本实施例中，所述底部斜杆组件26是包括中部连接板261和四根斜杆262，四根斜杆的一端与中部连接板连接，四根斜杆的另一端通过角板263分别与两根底部钢管连接。
20.本实用新型的波纹钢组合梁拼装节段是由n 1个节间组成。本实施例中，波纹钢组合梁拼装节段是由2个节间组成，t形钢与其中一个端部l形钢之间形成节间1，t形钢与另一个端部l形钢之间形成节间2。作为一种变换，可以通过增加t形钢的数量增加节间。
21.本实用新型的施工方法包括如下步骤：
22.步骤(1)在工厂预制桥面板。根据受力要求，按照规范进行配筋，浇筑时预留纵横向连接钢筋与预应力筋的预留孔。
23.步骤(2) 在工厂预制波纹钢腹板组合梁节段。连接底部钢管、横隔下弦、底部斜杆组件形成下平纵联；连接横隔竖杆、横隔斜杆、节点板与端部l形钢、t形钢形成横隔；连接波纹钢腹板、顶部钢板形成组合梁钢骨架；在端部l形钢、t形钢和顶部钢板上表面焊接剪切栓钉。
24.步骤(3)节段运输。使用运输车分别将预制桥面板与波纹钢腹板组合梁节段运送至施工现场。
25.步骤(4)现场组装。将波纹钢腹板组合梁节段吊装拼接，分别连接底部钢管、顶部钢板、端部l形钢、t形钢、波纹钢腹板。依次将各节段拼接合龙，形成组合梁全桥钢骨架。
26.步骤(5)桥面板安装。桥面板通过剪切栓钉与钢骨架连接，剪切栓钉焊在端部l形钢、t形钢和顶部钢板顶面。将单块桥面板吊装到合龙后的组合梁上，相互连接预留钢筋，并注意调整预留钢筋位置使之穿过剪切栓钉。在顶部钢板、端部l形钢、t形钢，以及安装好的桥面板形成的模板间浇筑混凝土，完成湿接缝施工。
27.步骤(6)张拉预应力筋。湿接缝混凝土达到强度后，穿索并张拉预应力筋。
28.步骤(7)桥面铺装与附属设施的施工。