一种斜压式铁轨接口的制作方法

1.本实用新型涉及铁路运输的技术领域，特别是涉及一种斜压式铁轨接口。


背景技术：

2.铁轨全称铁路轨道，是一种铁路设施，用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。
3.一般铁轨的接口处在使用过程中往往会存在以下两种缺陷：(1)现有的铁轨一般为两节铁轨连接在一起，并通过鱼尾板进行固定，因为铁轨始终暴露在外面随着温度的上升和下降，所以会出现铁轨的热胀冷缩，铁轨的连接处留有缝隙，所以不会发生铁轨相互挤压形变的作用，但是鱼尾板的通过螺栓与铁轨的连接处是紧密连接的，当发生热胀冷缩时，会大大的降低螺栓的使用寿命； (2)会使螺栓内部的螺纹无法与铁轨内部的孔洞有效固定，失去固定的效果，长时间会出现鱼尾板与铁轨的连接处松动，若未及时发现则会出现螺栓与铁轨分离的情况，使得两个铁轨之间无法有效的连接，从而引发无法想象的后果。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对鱼尾板与铁轨连接效果不佳问题，提供一种斜压式铁轨接口，通过安装的卡环随着温度的上升和下降而随之进行移动，从而适应不同的环境，可以有效的保持两节铁轨之间的稳定性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种斜压式铁轨接口，包括铁轨本体，所述铁轨本体的顶、底端均安装有轨道，所述铁轨本体的侧壁上安装有鱼尾板，所述鱼尾板上开设有孔洞，所述鱼尾板通过安装组件与所述铁轨本体连接；
7.所述安装组件包括安装螺栓，所述安装螺栓贯穿所述孔洞并与所述铁轨本体连接，所述安装螺栓的内部形成圆柱形腔体，所述圆柱形腔体内设置有中心杆，所述安装螺栓的侧壁上贯穿设置有多个卡环，多个所述卡环均在所述安装螺栓上呈上下滑移设置，多个所述卡环内均具有滑孔，且多个所述卡环均通过缓冲组件与所述中心杆连接；
8.所述缓冲组件包括固定杆、夹持板、底块、滚轮、触碰垫和负压杆，所述固定杆的侧壁上设置有圆形柱，所述圆形柱可滑动连接于所述滑孔内，所述夹持板的上端与所述固定杆连接，所述夹持板的下端通过梯形座与所述中心杆连接，所述底块设置在所述卡环的下端，所述负压杆的上端与所述触碰垫的下表面连接，所述负压杆的下端与所述梯形座连接。
9.在其中一个实施例中，所述夹持板内部为空腔，所述夹持板的左右内壁上均开设有弧形滑槽，所述底块的左右侧壁上对称设置有两个滚轮，两个所述滚轮分别活动连接于两个弧形滑槽内。
10.在其中一个实施例中，所述夹持板的内壁上设置有扭簧，所述扭簧的一扭力臂与所述夹持板连接，所述扭簧的另一扭力臂与可伸缩连接杆的一端连接，所述负压杆的侧壁
上设置有矩形块，所述可伸缩连接杆的另一端通过转轴与所述矩形块可转动连接。
11.在其中一个实施例中，所述安装螺栓上套设有垫片，所述垫片位于所述安装螺栓的螺母和所述鱼尾板之间。
12.在其中一个实施例中，所述中心杆的中轴线与所述安装螺栓的中轴线相重合。
13.在其中一个实施例中，所述触碰垫和所述底块之间安装有弧形辅助杆，所述弧形辅助杆的上端与所述底块连接，所述弧形辅助杆的下端与所述触碰垫连接。
14.在其中一个实施例中，所述触碰垫采用橡胶材质。
15.上述斜压式铁轨接口，由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
16.本实用新型通过可移动的卡环来适应铁轨本体内壁孔洞的热胀冷缩，来完成安装螺栓的有效固定，当温度骤减后铁轨本体会发生冷缩的形变，其内部孔洞缩小，缩小的孔洞使得卡环向中心杆处移动，卡环受力带动底块移动，底块通过左右两侧安装的滚轮在夹持板的内壁向负压杆处移动，负压杆通过触碰垫而挤压缩小，同时随着负压杆的移动，夹持板内壁左右两侧的连接杆随之移动并带动扭簧旋转，当不发生热胀冷缩时，扭簧和负压杆通过回弹的力完成复位工作，反之当温度稳定上升时，铁轨本体内壁的孔洞扩大，随后负压杆带动卡环向上移动，来完成稳定安装的工作。
附图说明
17.图1为本实用新型的斜压式铁轨接口的整体示意图。
18.图2为本实用新型的安装组件的示意图。
19.图3为本实用新型的卡环和缓冲组件的示意图。
20.图4为本实用新型的图3中a处的放大图。
21.图5为本实用新型的卡环的立体图。
22.附图标记：1、铁轨本体；2、轨道；3、鱼尾板；4、安装组件；41、安装螺栓；5、垫片；42、中心杆；43、卡环；44、滑孔；45、固定杆；46、夹持板；47、负压杆；48、底块；49、触碰垫；410、滚轮；411、扭簧；412、连接杆； 413、梯形座；414、矩形块；415、弧形辅助杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型的附图和具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型实施例提供的一种斜压式铁轨接口，如图1至图5所示，包括铁轨本体1，铁轨本体1的顶、底端均安装有轨道2，铁轨本体1的侧壁上安装有鱼尾板3，相邻两节铁轨本体1通过鱼尾板3连接，鱼尾板3上开设有孔洞，鱼尾板3通过安装组件4与铁轨本体1连接，鱼尾板3配合安装螺栓41能够有效的将两节铁轨本体1之间稳定连接。
25.安装组件4包括安装螺栓41，安装螺栓41贯穿鱼尾板3的孔洞并与铁轨本体1连接，安装螺栓41的内部形成圆柱形腔体，圆柱形腔体内设置有中心杆42，中心杆42的中轴线与安装螺栓41的中轴线相重合，安装螺栓41的侧壁上贯穿设置有多个卡环43，多个卡环43均
在安装螺栓41上呈上下滑移设置，多个卡环43内均具有滑孔44，卡环43呈操场跑道型，且多个卡环43伸入圆柱形腔体的一端均通过缓冲组件与中心杆42的外壁连接，多个卡环43在安装螺栓41上均匀间隔分布。
26.缓冲组件包括固定杆45、夹持板46、负压杆47、底块48、触碰垫49和滚轮410，固定杆45的侧壁上设置有圆形柱，圆形柱可滑动连接于滑孔44内，使得固定杆45可沿卡环43的滑孔44上下滑动，夹持板46的上端与固定杆45连接，夹持板46的下端通过梯形座413与中心杆42连接，圆形柱可防止卡环43 与夹持板46分离，底块48设置在卡环43的下端，负压杆47的上端与触碰垫 49的下表面连接，负压杆47的下端与梯形座413连接，触碰垫49采用橡胶材质，具有一定的回弹力，防止底块48与负压杆47直接发生触碰，有效地延长了底块48的使用寿命。
27.进一步地，夹持板46内部为空腔，夹持板46的左右内壁上均开设有弧形滑槽，底块48的左右侧壁上对称设置有两个滚轮410，两个滚轮410分别活动连接于两个弧形滑槽内，滚轮410与弧形滑槽相适配，使得滚轮410可以在弧形滑槽内上下滑动，弧形滑槽还具有导向作用，防止滚轮410在移动时偏离。
28.夹持板46的内壁上设置有扭簧411，扭簧411的一扭力臂与夹持板46连接，扭簧411的另一扭力臂与可伸缩连接杆412的一端连接，负压杆47的侧壁上设置有矩形块414，可伸缩连接杆412的另一端通过转轴与矩形块414可转动连接，可伸缩连接杆412可以在负压杆47的内杆移动时跟随移动，保证夹持板46和负压杆47之间的有效固定，转轴可以适应连接杆412不同的扭转角度。
29.安装螺栓41上套设有垫片5，垫片5位于安装螺栓41的螺母和鱼尾板3之间，垫片5能够防止安装螺栓41直接与鱼尾板3接触造成磨损，避免安装螺栓 41和鱼尾板3之间出现固定不牢固的情况，也可以有效延长安装螺栓41的使用寿命。
30.触碰垫49和底块48之间安装有弧形辅助杆415，弧形辅助杆415的上端与底块48连接，弧形辅助杆415的下端与触碰垫49连接，弧形辅助杆415增强底块48和触碰垫49之间的固定，还可以保证触碰垫49的平衡性。
31.固定杆45和夹持板46的数量均为两个，两个固定杆45位于卡环43的两侧，两个夹持板46位于卡环43的两侧，两个夹持板46分别于两个固定杆45 连接，能够有效的增加固定能力。
32.梯形座413的下表面的面积大于其上表面的面积，将梯形座413的下表面于中心杆42连接，使得夹持板46与中心杆42连接更加牢靠。
33.本实用新型的工作原理：安装螺栓41贯穿鱼尾板3后固定在铁轨本体1的内壁上，当地表温度上升时，铁轨本体1会变得稍微膨胀，使得其内部孔洞处的空间变大，此时，负压杆47不再受铁轨本体1内部挤压的力而进行移动，负压杆47移动时，通过底块48左右两侧的滚轮410在夹持板46的内壁滑动，使得卡环43随着铁轨本体1的扩张而向安装螺栓41外移动，保证稳定固定，而当温度骤减后铁轨本体1会发生冷缩的形变，其内部孔洞缩小，缩小的孔洞压迫卡环43向中心杆42处移动，卡环43带动底块48移动，底块48通过左右两侧安装的滚轮410在夹持板46的内壁向负压杆47处移动，负压杆47通过触碰垫49的压迫而挤压缩小，同时随着负压杆47的移动，夹持板46内壁左右两侧的连接杆412随之移动并带动扭簧411旋转，当不发生热胀冷缩时，扭簧411 和负压杆47通过回弹的力完成复位工作，使得卡环43始
终能够牢靠的固定在铁轨本体1的内壁中，能够达到热胀或者冷缩环境下两节铁轨本体1均可以稳定连接的目的。
34.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。