一种残膜回收机防缠绕挑膜装置的制 一种秧草收获机用电力驱动行走机构

波形钢腹板桥梁体外索穿束结构的制作方法

2021-12-08 15:23:00 来源:中国专利 TAG:


1.本技术涉及桥梁体外索施工技术领域,具体而言,涉及一种波形钢腹板桥梁体外索穿束结构。


背景技术:

2.预应力体外索加固桥梁上部,就是在梁下部受拉区,以冷拉粗钢筋、钢绞线或高强钢丝束为预应力筋,通过张拉使之对梁体产生偏心预压力,在此偏心压力作用下,梁体发生上拱,荷载挠度减小,改善梁体受力状况,来达到提高梁的承载力的目的。预应力体外索加固技术是现今较为优秀的加固改善技术。体外索在穿束过程中需要在箱梁内进行多次转向,在穿过横隔板上的预留孔时,由于穿束距离较长,体外索容易产生偏移,导致与在穿束过程中容易和预留孔产生较大的摩擦,破坏体外索外层的护套,影响使用。
3.针对相关技术中由于穿束距离较长,体外索容易产生偏移,导致与在穿束过程中容易和预留孔产生较大的摩擦,破坏体外索外层的护套,影响使用的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素:

4.本技术的主要目的在于提供一种波形钢腹板桥梁体外索穿束结构,以解决相关技术中由于穿束距离较长,体外索容易产生偏移,导致与在穿束过程中容易和预留孔产生较大的摩擦,破坏体外索外层的护套,影响使用的问题。
5.为了实现上述目的,本技术提供了一种波形钢腹板桥梁体外索穿束结构,该波形钢腹板桥梁体外索穿束结构包括:放线架、卷扬机、体外索、牵引导轮和先导索;其中,所述放线架和卷扬机均固设于桥面并位于桥面的两端,所述体外索的端部穿过桥面上的人孔延伸入桥梁内部;所述先导索第一端固定在所述卷扬机上,第二端依次穿过桥梁内多个横隔板上的预留孔至与体外索端部连接;所述牵引导轮设置为多个并分布在桥面和桥内,所述体外索和先导索托设于对应的牵引导轮上,并通过所述牵引导轮对体外索穿束进行导向。
6.进一步的,先导索的第二端依次穿过桥梁内多个横隔板上的预留孔和桥梁内的张拉部后与体外索端部连接。
7.进一步的,横隔板的预留孔内设置有保护套,所述先导索穿束在所述保护套内,并用于牵引所述体外索穿过所述保护套。
8.进一步的,还包括设于所述桥梁内的转向器,所述转向器用于提供体外索转向角度和弧度,所述先导索穿过所述转向器与所述体外索连接,用于牵引所述体外索穿束在所述转向器内。
9.进一步的,牵引导轮包括设于所述桥面上并贴近所述放线架的辊轴组件,所述体外索位于桥面的部分设于所述辊轴组件上。
10.进一步的,辊轴组件包括固设于所述桥面上的安装板和设于所述安装板上的水平辊轴和倾斜辊轴,所述倾斜辊轴设于所述水平辊轴的两端,用于对体外索的移动限位。
11.进一步的,桥面铺设有软垫层,所述软垫层上铺设有彩条布,所述辊轴组件设于所述彩条布上,相邻辊轴组件之间的间距为5m。
12.进一步的,牵引导轮包括设于所述桥梁内部和桥面的滑轮组件。
13.进一步的,桥梁内设置有用于固定张拉后体外索的减震器。
14.进一步的,减震器包括与桥梁固定连接的连接杆和固设在所述连接杆上的抱箍组件,所述体外索固定在所述抱箍组件内。
15.进一步的,先导索设置为钢丝绳。
16.在本技术实施例中,通过设置放线架、卷扬机、体外索、牵引导轮和先导索;其中,所述放线架和卷扬机均固设于桥面并位于桥面的两端,所述体外索的端部穿过桥面上的人孔延伸入桥梁内部;所述先导索第一端固定在所述卷扬机上,第二端依次穿过桥梁内多个横隔板上的预留孔至与体外索端部连接;所述牵引导轮设置为多个并分布在桥面和桥内,所述体外索和先导索托设于对应的牵引导轮上,并通过所述牵引导轮对体外索穿束进行导向,达到了对体外索穿束过程导向,使其减少与横隔板预留孔之间的摩擦力目的,从而实现了在穿束过程中保护体外索的外层结构的技术效果,进而解决了相关技术中由于穿束距离较长,体外索容易产生偏移,导致与在穿束过程中容易和预留孔产生较大的摩擦,破坏体外索外层的护套,影响使用的问题。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:
18.图1是根据本技术实施例的结构示意图;
19.图2是根据本技术实施例中辊轴组件的结构示意图;
20.其中,1放线架,2牵引导轮,3体外索,4先导索,5横隔板,6减震器,7卷扬机,8水平辊轴,9倾斜辊轴。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。
22.需要说明的是,本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本技术的实施例。
23.在本技术中,术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
24.并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其
他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
25.此外,术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如,“连接”可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
26.另外,术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
27.需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
28.如图1至图2所示,本技术实施例提供了一种波形钢腹板桥梁体外索3穿束结构,该波形钢腹板桥梁体外索3穿束结构包括:放线架1、卷扬机7、体外索3、牵引导轮2和先导索4;其中,放线架1和卷扬机7均固设于桥面并位于桥面的两端,体外索3的端部穿过桥面上的人孔延伸入桥梁内部;先导索4第一端固定在卷扬机7上,第二端依次穿过桥梁内多个横隔板5上的预留孔至与体外索3端部连接;牵引导轮2设置为多个并分布在桥面和桥内,体外索3和先导索4托设于对应的牵引导轮2上,并通过牵引导轮2对体外索3穿束进行导向。
29.本实施例中,体外索3为成品索,成盘运抵工地就位,在桥面合适位置放置放线架1固定索盘,采用卷扬机7牵引。索体上盘后,将外包装彩条布拆除,用钢剪将固定盘卷头部的打包钢带剪断,将索体端头牵引出。用焊机对索体的全部钢绞线进行焊接,使端部钢绞线成为整体。并在端部中心焊接一大螺母或带o型头的粗钢筋作为牵引头。单根最大索长约148m,重3.58t,考虑牵引力为4t,采用10t卷扬机7做为牵引设备,采用ф18.5mm钢丝绳作为先导索4。人孔预先开设在桥梁上并避开箱梁横隔板5位置,人孔用于操作人员进入箱梁内部进行操作。体外索3的端部从放卷架上拉出后置于桥面上的牵引导轮2上,通过此处的牵引导轮2对体外索3进行导向和保护,避免体外索3和桥面产生摩擦。先导索4和体外索3的端头连接,通过卷扬机7牵引先导索4从而将体外索3牵引至桥梁内,并依次穿过对应的横隔板5上的预留孔,在体外索3穿束的过程中,位于桥梁内(即箱梁内)的牵引导轮2对先导索4和体外索3的移动方向进行导向,使得体外索3按照设定的路线稳定的移动,防止在穿束过程中体外索3产生偏移,而导致与横隔板5上预留孔摩擦力过大,破坏保护层。
30.在穿束过程中开动卷扬机7,牵引索体进入箱梁内时,应注意控制牵引速度,并在索体前进方向的索体穿越孔道处派专人值守,观察索体穿越情况。如发现索体偏位、碰撞等异常现象,应立即用对讲机通知卷扬机7操作员停止牵引,待纠正后方可继续牵引。必要时可在穿越孔道内垫pvc管或包覆土工布。
31.进一步的,先导索的第二端依次穿过桥梁内多个横隔板上的预留孔和桥梁内的张拉部后与体外索端部连接。在穿索完毕后可直接在张拉部对体外索进行张拉,从而可一拉张拉到位,减少一次反拉,进一步提高施工效率。
32.进一步的,横隔板5的预留孔内设置有保护套,先导索4穿束在保护套内,并用于牵引体外索3穿过保护套。保护套设置为软胶套,通过保护套可进一步对体外索3的穿束过程进行保护。
33.进一步的,还包括设于桥梁内的转向器,转向器用于提供体外索3转向角度和弧度,先导索4穿过转向器与体外索3连接,用于牵引体外索3穿束在转向器内。
34.如图1至图2所示,牵引导轮2包括设于桥面上并贴近放线架1的辊轴组件,体外索3位于桥面的部分设于辊轴组件上。辊轴组件包括固设于桥面上的安装板和设于安装板上的水平辊轴8和倾斜辊轴9,倾斜辊轴9设于水平辊轴8的两端,用于对体外索3的移动限位。两个倾斜辊轴9对称分布在水平辊轴8的两侧。
35.桥面铺设有软垫层,软垫层上铺设有彩条布,辊轴组件设于彩条布上,相邻辊轴组件之间的间距为5m。牵引导轮2包括设于桥梁内部和桥面的滑轮组件。位于桥面的滑轮组件用于在穿索之前对体外索进行支撑,与辊轴组件的功能相同,可视环境条件选用。
36.进一步的,桥梁内设置有用于固定张拉后体外索3的减震器6。减震器6包括与桥梁固定连接的连接杆和固设在连接杆上的抱箍组件,体外索3固定在抱箍组件内。通过减震器6防止在体外索3在桥梁使用过程中产生晃动,从而影响结构稳定性。
37.以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表

相关文献