撑杆类作动筒装拆装置的制作方法

1.本实用新型涉及的是飞机液压传动机械装配技术领域，具体地说是一种用于撑杆类作动筒的装配与拆卸装置。


背景技术：

2.撑杆类作动筒是用在飞机起落架系统的主起落架或前起落架撑杆上的作动筒，其作用是当起落架系统发出放下起落架指令时，起落架收到指令后完成放下动作，并且起落架撑杆要完全伸直，此时撑杆作动筒使起落架撑杆完成放下上锁状态并保持该状态。飞机起落架系统由起落架支柱和折叠式撑杆组成主要受力结构，起落架放下位置和撑杆伸直锁定(上锁)和起落架收上时撑杆折叠时的开锁均由起落架撑杆作动筒完成，该作动筒不仅要求具有开锁和上锁功能，而且必须齄动于撑杆折叠过程之间，这就要求该作动筒即要有液压力作用下的活塞行程，又要有不受液压力影响的随动行程，要完成这些功能，作动筒的结构十分复杂。当起落架完全放下后，起落架撑杆完全伸直，撑杆作动筒使撑杆上锁并保持上锁状态；在收起落架时，撑杆作动筒由液压力作用首先打开撑杆锁，使撑杆处于可折叠状态；在收放起落架过程中，撑杆作动筒具有随动行程，其行程可随撑杆的运动作往复运动而不受该作动筒液压力的影响。当起落架系统发出收上起落架指令时，起落架接收到指令后安装在起落架撑杆上的撑杆作动筒缩回管嘴接通液压油首先打开撑杆锁使撑杆处于可折叠状态，此时撑杆作动筒完全缩回使起落架完成收上动作同时处于收上上锁状态并保持该状态。撑杆作动筒是起落架收上上锁机构的源动力，起落架收上时：在起落架接到收起指令的初始阶段，作动筒缩回并带动起落架锁机构的摇臂转动通过锁死点，撑杆作动筒在液压力的作用下，作动筒缩短，带动锁机构的摇臂转动，通过锁死点，同时拉杆带动起落架上撑杆绕自身的转轴旋转，撑杆开始折叠。当撑杆折叠一定角度时，再由起落架收放作动筒带动起落架收上，再由起落架收放作动筒带动起落架收上，撑杆随之折叠，直到收上极限位置，此工作过程上撑杆带动拉杆通过摇臂带动撑杆作动筒牵连运动。起落架放下时：起落架收放作动筒伸长，推动起落架完成放下动作，同时撑杆作动筒在液压力作用下逐渐伸出。起落架亦随之逐渐打开伸直到放下极限位置，推动摇臂转动而使起落架锁机构进入死点处于上锁状态起落架被锁住，到放下位置时，撑杆作动筒端头发力，推动摇臂转动而使锁机构进入锁死点．处于上锁状态，起落架被锁住。从撑杆工作原理可以看出．撑杆作动筒不仅要有液压力作用行程，而且要有随撑杆的伸折做牵连运动的行程，并且作动筒的尺寸受到撑杆尺寸的限制，因而使得撑杆作动简的结构十分复杂，设计难度较大。
3.撑杆作动筒结构由前后两部分组成，用活塞将其连接在一起，后部分是作动筒，活塞在作动筒内由油液驱动主要用于撑杆开锁，前部分是采用双层弹簧结构驱动的前活塞杆，弹簧力使撑杆上锁并保持上锁状态，并且前活塞杆可随起落架撑杆伸出、折叠做牵连运动而不受液压力的影响。撑杆作动筒有液压开锁行程和随动行程，液压开锁行程是当起落架开始收上时，撑杆作动筒正处于完全伸长状态，此时向作动筒缩回管嘴输入21
±
0.5mpa液压，使后活塞杆行程缩回，从而整个撑杆作动筒缩短，带动锁机构使撑杆开锁；随动行程
是在起落架收放过程中，撑杆作动筒处于伸折运动状态，液压力对撑杆作动筒不产生作用，撑杆作动筒将产生牵连运动，不时的缩短和伸长，此过程由前活塞杆随动行程完成；撑杆作动筒不仅具有液压力工作行程，而且还具有随撑杆伸出、折叠所具有的牵连运动行程，撑杆作动筒结构十分复杂，承力又较大，撑杆作动筒产品的装配十分困难，需要借助外力将外层大弹簧预压缩一段行程，而弹簧丝直径、弹簧外径和弹簧刚度又较大，目前的一种方法是人力向下按压弹簧或使用钢丝将弹簧压缩后捆绑固定，这种方法对弹簧表面处理的镀层有较大损伤，产品外观检验不易通过也不利于产品装机后的防腐蚀，装配效率和质量控制亦困难，为了弥补以上不足通常情况采取的补救做法是完成装配调试后再对产品镀层进行补加工处理，而这种做法又严重影响了产品的交付进度。


技术实现要素：

4.为了克服现有装配与拆卸工艺方法的不便和在撑杆作动筒的装配和调试过程中产品外观质量易受损伤的不足, 本实用新型提供一种结构简单，安装、拆卸方便，用于撑杆类作动筒的装配与拆卸装置，该装置不仅可以解决撑杆作动筒的装配、拆卸的不方便性，而且还能保护零件表面处理的镀层，提高产品的外观质量，并且可间接性地确保产品按时间节点交付进度。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种撑杆类作动筒装拆装置，包括：通过连接螺栓2固定在装配工作台1上的定位座3，通过定位座3缺口垂直固定的撑杆作动筒4，与撑杆作动筒4伸出端相连的y型压块6，垂直固联在定位座3上的滑道立柱13，滑动装配在滑道立柱13上的导向支架12，穿过导向支架12并用径向固定螺栓8固定的支撑横梁7，通过导向支架12固联的右支臂5和左支臂9，其特征在于：y型压块6通过两端螺接的调节螺栓10活动连接在左支臂9和右支臂5的滑槽中；带有手柄15的飞轮盘16通过止动键17把梯形螺纹顶杆18连接在一起，固定螺栓8通过横梁7固定在梯形螺纹顶杆18上，沿着滑道立柱13的竖向滑道作上、下移动，带动导向支架12的凸耳滑孔沿着滑道立柱13上下滑动，构成调节撑杆作动筒4的安装距离的加力机构14；转动手柄15，带动导向支架12和左支臂9、右支臂5与y型压块6，位于导向支架12下方的复位弹簧11，辅助导向支架12复位；导向支架12通过左支臂9、右支臂5将作用力传递到y型压块6上，调节y型压块6的上、下高度差，左支臂9与右支臂5通过y型压块6上的端盖，将按压载荷传递至撑杆作动筒4上的压缩弹簧上，让出撑杆作动筒4的安装耳环螺栓组件的空间，即可实现不同尺寸撑杆类作动筒的装配和拆卸。
6.本实用新型相比现有技术具有如下有益效果。
7.本实用新型采用定位座3缺口垂直固定的撑杆作动筒4，与撑杆作动筒4伸出的端相连的y型压块6，垂直固联在定位座3上的滑道立柱13，滑动装配在滑道立柱13上的导向支架12，穿过固定导向支架12并用固定螺栓8固定的支撑横梁7，通过导向支架12固联的右支臂5和左支臂9，利用导向支架12的凸耳开孔通过滑道立柱13上下滑动调节距离，把一个带有飞轮盘16及其手柄15的梯形螺纹顶杆18通过止动键17把飞轮盘16连接在一起，通过滑道立柱13的轴向螺纹孔连接导向支架12构成加力机构14，结构简单，安装、拆卸方便，使用性强。
8.本实用新型针对不同的撑杆类作动筒，采用y型压块6分别通过左支臂9和右支臂5滑槽中的调节螺栓10固定和穿过右支臂5和左支臂9左右两端套口的支撑横梁7，通过固定
螺栓8固定在梯形螺纹顶杆18上，作上、下移动，调节撑杆作动筒4的安装距离，通过调节导向支架12的上下高度差和调节左支臂9与右支臂5的宽度尺寸，实现快速装配与拆卸，就可满足不同尺寸的撑杆类作动筒的装配和拆卸要求，不仅可以解决撑杆作动筒的装配、拆卸的不方便性，而且还避免了人力向下按撑杆类作动筒压弹簧或使用钢丝将弹簧压缩后捆绑固方法对弹簧表面处理的镀层的损伤，装配效率低下和质量控制困难的缺陷。
9.本实用新型采用y型压块6内虎口黏贴橡胶保护衬垫19，对待装配的撑杆类作动筒4的端盖具有保护作用，在装配和拆卸过程中避免了损伤作动筒镀层对产品外观用了的保护作用。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
11.图1是本实用新型撑杆类作动筒装拆装置构造示意图。
12.图2是图1加力机构的a
‑
a向局部剖视图。
13.图3是图1的y型压块结构的局部示意图。
14.图4是图1的导向支架结构的局部示意图。
15.图中：1装配工作台、2连接螺栓、3定位座、4撑杆作动筒、5右支臂、6y型压块、7支撑横梁、8固定螺栓、9左支臂、10调节螺栓、11复位弹簧、12导向支架、13滑道立柱、14加力机构、15手柄、16飞轮盘、17止动键、18梯形螺纹顶杆、19橡胶保护衬垫、20调平脚轮。
16.为进一步说明本实用新型的构思，以下将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
具体实施方式
17.参阅图1～图4。在以下描述的优选实施例中，一种撑杆类作动筒装拆装置，包括：通过连接螺栓2固定在装配工作台1上的定位座3，通过定位座3缺口垂直固定的撑杆作动筒4，与撑杆作动筒4伸出端相连的y型压块6，垂直固联在定位座3上的滑道立柱13，滑动装配在滑道立柱13上的导向支架12，穿过导向支架12并用径向固定螺栓8固定的支撑横梁7，通过导向支架12固联的右支臂5和左支臂9，其特征在于：y型压块6通过两端螺接的调节螺栓10活动连接在左支臂9和右支臂5的滑槽中；带有手柄15的飞轮盘16通过止动键17把梯形螺纹顶杆18连接在一起，固定螺栓8通过支撑横梁7固定在梯形螺纹顶杆18上，沿着滑道立柱13的竖向滑道作上、下移动，带动导向支架12的凸耳滑孔沿着滑道立柱13上下滑动，构成调节撑杆作动筒4的安装距离的加力机构14；转动手柄15，带动导向支架12和左支臂9、右支臂5与y型压块6，位于导向支架12下方的复位弹簧11，辅助导向支架12复位；导向支架12通过左支臂9、右支臂5将作用力传递到y型压块6上，调节y型压块6的上、下高度差，左支臂9与右支臂5通过y型压块6上的端盖，将按压载荷传递至撑杆作动筒4上的压缩弹簧上，让出撑杆作动筒4的安装耳环螺栓组件的空间，即可实现不同尺寸撑杆类作动筒的装配和拆卸。
18.所述装配工作台1用于支撑定位座3以上的所有零部件，调平脚轮20位于装配工作台1最下方起调平装配工作台的作用，其中，定位座3的固定端通过三角形分布的连接螺栓2连接，固定在装配工作台1上，滑道立柱13通过定位座3底部的螺纹连接在三角形分布的连接螺栓2后面。撑杆作动筒4通过定位座3自由端上的v形缺口，垂直固定在v形缺口连接的圆
孔中。
19.进一步地，y型压块6通过内虎口黏贴橡胶保护衬垫19，对待装配的撑杆类作动筒4的端盖进行保护。
20.进一步地，在装配撑杆作动筒4时，首先将右支臂5沿与其相连的支撑横梁7向右滑移到右极限位置处，左支臂9沿与其相连的支撑横梁7向左滑移到左极限位置处。手柄15逆时针转动加力机构14，将y型压块6调节至最上极限位置，然后将待装配的撑杆作动筒4放置到定位座3缺口的u型开口处，顺时针转动手柄15带动加力机构14，将y型压块6调节至与撑杆作动筒4产品高度一致的位置后，再次调节右支臂5和左支臂9与撑杆作动筒4的端盖接触，再继续顺时针转动手柄15，带动加力机构14通过y型压块6，将按压载荷传递至撑杆作动筒4的端盖，以压缩撑杆作动筒4的弹簧变形，让出安装耳环螺栓组件的空间。
21.在拆卸撑杆作动筒4时，首先将撑杆作动筒4产品按照装配安装的步骤固定在定位座3上后，通过加力机构14将撑杆作动筒4产品端盖与y型压块6接触，最后将耳环螺栓组件拆除，再通过手柄15逆时针转动加力机构14，将y型压块6缓慢调节至离开位置脱离端盖。
22.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用以限制本实用新型，对于本领域的工程技术人员而言，可以有各种更改和变化，凡是利用本实用新型所作的任何修改，等同替换、改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。