1.本实用新型涉及钣金设备的技术领域，特别是涉及一种便携钣金拉塔。
背景技术：
2.众所周知，一种便携钣金拉塔是用于汽车钣金的辅助装置，其在钣金设备的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车钣金需要去汽车维修机构进行修复，不仅所需时间较长，同时需要花费较多金额和人力，导致汽车钣金费时费力，故需要一种简便的钣金修复设备解决上述问题。
技术实现要素：
3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种避免了将汽车运送到维修机构进行钣金，省时省力，提高其使用便捷性的便携钣金拉塔。
4.本实用新型的一种便携钣金拉塔，包括底座、c型移动板、t型滑块、齿条、齿轮、第一转动轴、压杆、固定块、连接块、链绳、调节套块、顶块、两组支撑座和两组防滑垫，底座的底端设置有滑槽，t型滑块固定在c型移动板底端内侧壁上，并与底座滑动卡装，并且齿条固定在底座的顶端，齿条与齿轮啮合传动连接，齿轮固定在第一转动轴上，并且第一转动轴与c型移动板前后两端内侧壁转动连接，压杆固定在第一转动轴上，并位于齿轮的前侧，并且固定块通过螺栓固定在c型移动板上，连接块固定在固定块的上部，并且连接块上设置有异型孔，链绳可从连接块异型孔上穿过，链绳的一端与汽车所需钣金位置连接，另一端缠绕在底座上，并且调节套块套装在底座的右端，底座右侧设置有多组螺纹孔，调节套块与底座通过螺栓螺装连接，并且顶块固定在调节套块的顶端，两组支撑座分别固定在调节套块上以及底座的左侧，防滑垫固定在支撑座的底端。
5.本实用新型的一种便携钣金拉塔，还包括第二转动轴和异型限位块，异型限位块通过第二转动轴与c型移动板转动连接，并且异型限位块可与齿轮接触。
6.本实用新型的一种便携钣金拉塔，连接块上的异型孔为圆孔和长槽孔的组合。
7.本实用新型的一种便携钣金拉塔，顶块侧材质为不锈钢。
8.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过压动压杆，带动第一转动轴和齿轮转动，齿轮与齿条啮合传动连接，使得齿轮在t型滑块的配合使用下带动c型移动板向左移动，从而带动固定块和连接块向左移动，进而通过链绳将汽车进行拉拽钣金，避免了将汽车运送到维修机构进行钣金，省时省力，提高装置的使用便捷性。
附图说明
9.图1是本实用新型的正视剖视结构示意图；
10.图2是本实用新型连接块的俯视结构示意图；
11.图3是本实用新型a处的放大结构示意图；
12.图4是本实用新型b处的放大结构示意图；
13.附图中标记：1、底座；2、c型移动板；3、t型滑块；4、齿条；5、齿轮；6、第一转动轴；7、压杆；8、固定块；9、连接块；10、链绳；11、调节套块；12、顶块；13、支撑座；14、防滑垫；15、第二转动轴；16、异型限位块。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
15.如图1至图4所示，本实用新型的一种便携钣金拉塔，包括底座1、c型移动板2、t型滑块3、齿条4、齿轮5、第一转动轴6、压杆7、固定块8、连接块9、链绳10、调节套块11、顶块12、两组支撑座13和两组防滑垫14，底座1的底端设置有滑槽，t型滑块3固定在c型移动板2底端内侧壁上，并与底座1滑动卡装，并且齿条4固定在底座1的顶端，齿条4与齿轮5啮合传动连接，齿轮5固定在第一转动轴6上，并且第一转动轴6与c型移动板2前后两端内侧壁转动连接，压杆7固定在第一转动轴6上，并位于齿轮5的前侧，并且固定块8通过螺栓固定在c型移动板2上，连接块9固定在固定块8的上部，并且连接块9上设置有异型孔，链绳10可从连接块9异型孔上穿过，链绳10的一端与汽车所需钣金位置连接，另一端缠绕在底座1上，并且调节套块11套装在底座1的右端，底座1右侧设置有多组螺纹孔，调节套块11与底座1通过螺栓螺装连接，并且顶块12固定在调节套块11的顶端，两组支撑座13分别固定在调节套块11上以及底座1的左侧，防滑垫14固定在支撑座13的底端；通过压动压杆7，带动第一转动轴6和齿轮5转动，齿轮5与齿条4啮合传动连接，使得齿轮5在t型滑块3的配合使用下带动c型移动板2向左移动，从而带动固定块8和连接块9向左移动，进而通过链绳10将汽车进行拉拽钣金，避免了将汽车运送到维修机构进行钣金，省时省力，提高装置的使用便捷性。
16.本实用新型的一种便携钣金拉塔，还包括第二转动轴15和异型限位块16，异型限位块16通过第二转动轴15与c型移动板2转动连接，并且异型限位块16可与齿轮5接触；通过设置第二转动轴15和异型限位块16，并与对齿轮5进行限位卡定，避免齿轮5使用过程中向右移动，提高装置的使用稳定性。
17.本实用新型的一种便携钣金拉塔，连接块9上的异型孔为圆孔和长槽孔的组合；链绳10从圆孔穿过并卡入到长槽孔内进行一定程度的卡定，避免使用过程中链绳10剧烈晃动，进一步提高装置的使用稳定性，并且根据汽车钣金的程度可通过圆孔穿过不同粗细的链绳10，减低装置的使用局限性。
18.本实用新型的一种便携钣金拉塔，顶块12侧材质为不锈钢；通过设置不锈钢材质，提高装置的结构强度，提高装置的使用寿命。
19.本实用新型的一种便携钣金拉塔，其在工作时，首先通过压动压杆7，带动第一转动轴6和齿轮5转动，齿轮5与齿条4啮合传动连接，使得齿轮5在t型滑块3的配合使用下带动c型移动板2向左移动，从而带动固定块8和连接块9向左移动，之后通过链绳10将汽车进行拉拽钣金，避免了将汽车运送到维修机构进行钣金，省时省力，提高装置的使用便捷性，然后通过设置第二转动轴15和异型限位块16，并与对齿轮5进行限位卡定，避免齿轮5使用过程中向右移动，提高装置的使用稳定性。
20.本实用新型的一种便携钣金拉塔，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
21.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种便携钣金拉塔，其特征在于，包括底座(1)、c型移动板(2)、t型滑块(3)、齿条(4)、齿轮(5)、第一转动轴(6)、压杆(7)、固定块(8)、连接块(9)、链绳(10)、调节套块(11)、顶块(12)、两组支撑座(13)和两组防滑垫(14)，底座(1)的底端设置有滑槽，t型滑块(3)固定在c型移动板(2)底端内侧壁上，并与底座(1)滑动卡装，并且齿条(4)固定在底座(1)的顶端，齿条(4)与齿轮(5)啮合传动连接，齿轮(5)固定在第一转动轴(6)上，并且第一转动轴(6)与c型移动板(2)前后两端内侧壁转动连接，压杆(7)固定在第一转动轴(6)上，并位于齿轮(5)的前侧，并且固定块(8)通过螺栓固定在c型移动板(2)上，连接块(9)固定在固定块(8)的上部，并且连接块(9)上设置有异型孔，链绳(10)可从连接块(9)异型孔上穿过，链绳(10)的一端与汽车所需钣金位置连接，另一端缠绕在底座(1)上，并且调节套块(11)套装在底座(1)的右端，底座(1)右侧设置有多组螺纹孔，调节套块(11)与底座(1)通过螺栓螺装连接，并且顶块(12)固定在调节套块(11)的顶端，两组支撑座(13)分别固定在调节套块(11)上以及底座(1)的左侧，防滑垫(14)固定在支撑座(13)的底端。2.如权利要求1所述的一种便携钣金拉塔，其特征在于，还包括第二转动轴(15)和异型限位块(16)，异型限位块(16)通过第二转动轴(15)与c型移动板(2)转动连接，并且异型限位块(16)可与齿轮(5)接触。3.如权利要求2所述的一种便携钣金拉塔，其特征在于，连接块(9)上的异型孔为圆孔和长槽孔的组合。4.如权利要求3所述的一种便携钣金拉塔，其特征在于，顶块(12)侧材质为不锈钢。
技术总结
本实用新型涉及钣金设备的技术领域，特别是涉及一种便携钣金拉塔，其避免了将汽车运送到维修机构进行钣金，省时省力，提高装置的使用便捷性；包括底座、C型移动板、T型滑块、齿条、齿轮、第一转动轴、压杆、固定块、连接块、链绳、调节套块、顶块、两组支撑座和两组防滑垫，底座的底端设置有滑槽，T型滑块固定在C型移动板底端内侧壁上，并与底座滑动卡装，并且齿条固定在底座的顶端，齿条与齿轮啮合传动连接，齿轮固定在第一转动轴上，并且第一转动轴与C型移动板前后两端内侧壁转动连接，压杆固定在第一转动轴上，并位于齿轮的前侧，并且固定块通过螺栓固定在C型移动板上，连接块固定在固定块的上部，并且连接块上设置有异型孔。并且连接块上设置有异型孔。并且连接块上设置有异型孔。
技术研发人员：史新刚
受保护的技术使用者：青州市万邦电器有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/11/5
再多了解一些
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