一种新型用于浇注模的冷却结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种重力浇铸模冷却结构，具体涉及一种新型用于浇注模的冷却结构，属于发动机复杂缸盖重力浇筑技术领域。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，产生越来越多结构复杂、功能强大的发动机缸盖，其内部水套多层，壁厚多在4mm左右，导致铸件在凝固过程中，没有足够的补缩通道，使产品产生缩孔、缩松等缺陷，为保证产品质量，需要复杂的冷却系统实现铸件的顺序凝固，现有重力浇铸设备并不能满足铸造工艺上的冷却要求，这样就要求在模具上做出复杂的结构满足工艺需求。
3.专利文献1公开一种模具冷却装置，其包括：散热风扇，设于一模具的模具本体的第一端，用于向所述模具本体输送降温气流；以及多条散热肋板，彼此并行设置且各散热肋板竖直地固定于所述模具本体的将被所述降温气流降温的表面，并且各散热肋板的延伸方向和所述散热风扇输送的降温气流的气流流向一致。通过设置外置的模具冷却装置，且不再利用循环水，可以有效防止模具变形、腐蚀并能防止药品污染。
4.专利文献2公开了一种用于模具冷却的空气冷却装置，包括底座，所述底座上表面的右侧开设有转动槽，所述转动槽的内部滑动连接有盛放块，所述转动槽的底部内部开设有环形槽，所述盛放块的下表面开设有球形槽，所述球形槽的内部滑动连接有滚珠，所述滚珠的底端滑动连接在环形槽的内部。该用于模具冷却的空气冷却装置，通过导热网使空气的温度传到散热管上，利用散热层与冷却液进行热量交换，降温后的空气方便对模具进行冷却，避免模具表面产生滴水或水垢，防止模具造成损坏，过滤网过滤空气中的杂质，防止杂质吸附在导热网上，保证导热网的导热效果，提高模具的冷却速度。
5.专利文献3公开了一种模具冷却管，包括通气组件、冷却套筒、散热套筒，所述冷却套筒和散热套筒分别安装在通气组件的两头，所述冷却套筒和散热套筒内部相连通形成密闭容腔，所述密闭容腔中装有冷却液，所述通气组件的支气管浸在冷却液中，所述通气组件的进气嘴依次通过快速接头a和软管a与气源的出气口连接，所述通气组件的出气嘴依次通过快速接头b和软管b与模具的需要冷却部位连接。


技术实现要素：

6.为了解决以往重力浇铸模冷却结构只用水冷、风冷的模式，不能满足铸造工艺上的冷却要求的问题，本实用新型提供一种新型用于浇注模的冷却结构，实现模具的化繁为简，降低了冷却水路的数量，同时也节省了修改设备所产生的成本。在设备不能满足水冷、风冷条件或者模具上做不出水冷、风冷结构的情况下，使用本实用新型仍然可以在铸件需要冷却的位置给予足够的冷却效果，从而非常有效的保证铸件的内部质量和外部质量，降低铸件的缩孔、缩松等缺陷。特别是针对发动机复杂缸盖铸件。本实用新型没有水冷过程中容易漏水风险，也没有风冷在冷却过程中产生的噪音危害，结构简单，安装快捷便利，使用
寿命高。
7.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
8.一种新型用于浇注模的冷却结构，包括冷却成型部分、主体散热结构，主体散热结构位于主体散热结构后端，主体散热结构设有多个散热片，散热片沿轴向并列设置。
9.进一步地，所述冷却成型部分与主体散热结构为一体式结构，且冷却成型部分前端为冷却成型面。
10.进一步地，所述冷却成型部分与主体散热结构为分体式结构，主体散热结构通过把紧螺栓固定在主体散热结构后端。
11.进一步地，所述主体散热结构的多个散热片之间均设有间隙。
12.进一步地，所述主体散热结构的多个散热片为环形散热片。
13.进一步地，所述冷却成型部分材料选用耐磨高导热材料；优选为钨合金。
14.进一步地，所述主体散热结构材料选用高导热材料，优选为铍青铜。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型的目的在于打破以往重力浇铸模冷却结构只用水冷、风冷的模式，在设备不能满足水冷、风冷条件或者模具上做不出水冷、风冷结构的情况下，使用本实用新型仍然可以在铸件需要冷却的位置给予足够的冷却效果，从而非常有效的保证铸件的内部质量和外部质量，降低铸件的缩孔、缩松等缺陷。特别是针对发动机复杂缸盖铸件。本实用新型没有水冷过程中容易漏水风险，也没有风冷在冷却过程中产生的噪音危害，结构简单，安装快捷便利，使用寿命高。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例1的冷却结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例2的冷却结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例2的冷却结构分解示意图；
21.图4为本实用新型与模具装配关系示意图。
22.图中：
[0023]1‑
冷却成型部分；
[0024]1‑1‑
冷却成型面；
[0025]2‑
主体散热结构；
[0026]3‑
把紧螺栓；
[0027]4‑
模具本体；
[0028]5‑
垫片；
[0029]6‑
紧固螺栓。
具体实施方式
[0030]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
[0031]
一种新型用于浇注模的冷却结构，包括冷却成型部分1、主体散热结构2，主体散热结构2位于主体散热结构2后端，主体散热结构2设有多个散热片，散热片沿轴向并列设置。
[0032]
进一步地，所述冷却成型部分1与主体散热结构2为一体式结构，且冷却成型部分1前端为冷却成型面1
‑
1.
[0033]
进一步地，所述冷却成型部分1与主体散热结构2为分体式结构，主体散热结构2通过把紧螺栓固定在主体散热结构2后端。
[0034]
进一步地，所述主体散热结构2的多个散热片之间均设有间隙。
[0035]
进一步地，所述主体散热结构2的多个散热片为环形散热片。
[0036]
进一步地，所述冷却成型部分1材料选用耐磨高导热材料；优选为钨合金。
[0037]
进一步地，所述主体散热结构2材料选用高导热材料，优选为铍青铜。
[0038]
实施例1
[0039]
如图1所示，一种新型用于浇注模的冷却结构，包括冷却成型部分1、主体散热结构2，冷却成型部分1与主体散热结构2为一体式结构，且冷却成型部分1前端为冷却成型面1
‑
1。主体散热结构2设有多个散热片，散热片沿轴向并列设置且散热片之间设有间隙。
[0040]
冷却原理是依靠材料的高导热性，将铸件部位快速冷却，散热片结构依靠其与空气接触面实现快速散热效果。
[0041]
当成型面被腐蚀磨损后，可将后端散热片前端去掉一片，以垫片重新把紧，前端面加工出成型可以继续使用，提高使用寿命5倍。
[0042]
实施例2
[0043]
如图2、图3所示，一种新型用于浇注模的冷却结构，包括冷却成型部分1、主体散热结构2，冷却成型部分1与主体散热结构2为分体式结构，主体散热结构2通过把紧螺栓固定在主体散热结构2后端。主体散热结构2设有多个散热片，散热片沿轴向并列设置且散热片之间设有间隙。
[0044]
冷却原理是依靠材料的高导热性，将铸件部位快速冷却，散热片结构依靠其与空气接触面实现快速散热效果。
[0045]
当成型面被腐蚀磨损后，可直接将冷却成型部分1替换后继续使用。
[0046]
如图3所示，新型用于浇注模的冷却结构装配在模具本体4上，主体散热结构2与模具本体1之间设有垫片5且主体散热结构2与模具本体1通过紧固螺栓6连接。
[0047]
冷却原理是依靠材料的高导热性，将铸件部位快速冷却，散热片结构依靠其与空气接触面实现快速散热效果。一般高导热材料都易腐蚀，通过结构和垫片能够大大调高寿命。
[0048]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。