技术特征：
1.一种耐摩耗部件，所述耐摩耗部件与硬质部件滑动接触，其中，所述耐摩耗部件由平均粒径为10～150μm的硬质颗粒通过结合部结合而成的合金形成。2.根据权利要求1所述的耐摩耗部件，其中，与所述耐摩耗部件滑动接触的所述硬质部件的洛氏硬度为80以上。3.根据权利要求1或2所述的耐摩耗部件，其中，所述结合部包含选自ni及co中的1种以上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的耐摩耗部件，其中，所述硬质颗粒包含选自w、ti、zr、hf、v、nb、ta、cr及mo的碳化物、氮化物、硅化物以及氧化物中的1种以上。5.根据权利要求4所述的耐摩耗部件，其中，所述硬质颗粒为wc。6.根据权利要求1至5中任一项所述的耐摩耗部件，其中，所述结合部与所述硬质颗粒的体积比为30：70～80：20。7.根据权利要求6所述的耐摩耗部件，其中，所述结合部与所述硬质颗粒的体积比为40：60～60：40。
技术总结
一种耐摩耗部件，所述耐摩耗部件与硬质部件滑动接触，由平均粒径为10～150μm的硬质颗粒通过结合部结合而成的合金形成。粒通过结合部结合而成的合金形成。
技术研发人员：田岛裕一 近藤好正
受保护的技术使用者：日本碍子株式会社
技术研发日：2019.03.27
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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