钢拱架腹板导管开孔机的制作方法

1.本实用新型属于施工机械设备领域，具体涉及一种钢拱架腹板导管开孔机。


背景技术：

2.近年来建设工程对施工的工装设备和机械设备的要求越来越高，节能环保提出了更加严格的要求使建筑企业的成本增加，施工企业也提出精细化管理，就是向管理要效率，减轻施工人员的劳动强度，提高作业效率，提高施工质量，又要求在施工过程中减少对环境的污染，减少有害气体对大气的排放，加强环境保护。现阶段隧道施工时需要大量的钢拱架和超前小导管，先用钢拱架拼接成型后，再用超前小导在钢拱架的腹部穿过伸入前端土石层，再给超前导管中注水泥沙浆和前端土石层粘连在一个整体，才能进行下一个循环的开挖作业。一是加固隧道的初期支护，二是进行安全施工作业。现阶段钢拱架腹板超小导管穿入的孔都是釆用氧气 乙炔切割或等离子气体进行作业，切割作业过程必须要专业人员操作，过程中会产生大量的烟气，严重污染环境，且切割出的孔径大小不一，当钢拱架切割出的孔径大小不一、不规范（孔的四周毛刺多，三扁四不圆）时会影响钢拱架的强度，直接影响施工质量和进度，使企业的施工成本增加。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种钢拱架腹板导管开孔机，以解决现有开孔方式存在的孔径大小不一、不规范，以及环境污染严重的问题。
4.本实用新型的技术方案是：一种钢拱架腹板导管开孔机，包括滑轨、支架、冲模油缸和压料油缸，支架下端设有滑动块，滑动块滑动安装在滑轨上，支架上设有上固板和底模板，底模板位于上固板下方，冲模油缸安装在上固板上，冲模油缸的活塞端位于上固板下方，冲模油缸的活塞端连接有冲头，底模板上设有底模座，底模座位于冲头下方，底模座上设有2个下模块，2个下模块之间的间隙可使冲头通过，压料油缸设有2个且分别位于底模板下方两侧，2个压料油缸沿型钢长度方向设置。
5.作为本实用新型的进一步改进，底模座和底模板上设有通孔，通孔与2个下模块之间的间隙位置相对应，通孔下方设有废料滑槽。
6.作为本实用新型的进一步改进，冲模油缸的活塞端下端设有滑柱，冲头通过滑柱与冲模油缸的活塞端连接。
7.作为本实用新型的进一步改进，还包括锁紧螺母，滑柱下端设有丝口，锁紧螺母和滑柱通过螺纹连接，冲头通过锁紧螺母安装在滑柱下端。
8.作为本实用新型的进一步改进，在上固板下方设有固定滑套，滑柱位于固定滑套内且可相对于固定滑套滑动。
9.作为本实用新型的进一步改进，冲头上套设有脱模胶套。
10.作为本实用新型的进一步改进，底模板两侧分别设有轴承座，2个轴承座沿型钢长度方向设置，轴承座上设有平滑轴。
11.作为本实用新型的进一步改进，在底模板上设有4个调中轮，4个调中轮对称分布在型钢两侧。
12.作为本实用新型的进一步改进，还包括行走装置，行走装置包括减速机以及相互啮合的驱动齿轮和齿条，滑轨底部设有固定钢条，齿条设在固定钢条侧部，减速机安装在支架上，驱动齿轮安装在减速机的驱动轴上。
13.作为本实用新型的进一步改进，还包括控制柜和液压油站，液压油站分别与冲模油缸和压料油缸相连，控制柜分别与液压油站和减速机相连。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，性能稳定，安全性能高，冲孔速度快，冲孔精确度高，无毛刺，大大提高了工作效率，且噪音小，更加节能环保。本实用新型操作简单，技术要求低，可制得符合质量要求、安全要求的隧道钢拱架导管孔。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的侧视图。
17.图中：1
‑
滑轨；2
‑
滑动块；3
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齿条；4
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固定钢条；5
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减速机；6
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驱动齿轮；7
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连接板；8
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支架；9
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底模座；10
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平滑轴；11
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轴承座；12
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底模板；13
‑
废料滑槽；14
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下模块；15
‑
冲头；16
‑
脱模胶套；17
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调中轮；18
‑
锁紧螺母；19
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滑柱；20
‑
固定滑套；21
‑
通孔；22
‑
冲模油缸；23
‑
压料油缸；24
‑
上固板；25
‑
液压油站；26
‑
控制柜；27
‑
型钢。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
19.如图1、图2所示，一种钢拱架腹板导管开孔机，包括滑轨1、支架8、冲模油缸22和压料油缸23，支架8下端设有滑动块2，支架8通过连接板7安装在滑动块2上，滑动块2滑动安装在滑轨1上，支架8上设有上固板24和底模板12，底模板12位于上固板24下方，冲模油缸22安装在上固板24上，冲模油缸22的活塞端位于上固板24下方，冲模油缸22的活塞端连接有冲头15，底模板12上设有底模座9，底模座9位于冲头15下方，底模座9上设有2个下模块14，2个下模块14之间的间隙可使冲头15通过，压料油缸23设有2个且分别位于底模板12下方两侧，2个压料油缸23沿型钢27长度方向设置。
20.底模座9和底模板12上设有通孔21，通孔21与2个下模块14之间的间隙位置相对应，通孔21下方设有废料滑槽13。
21.冲模油缸22的活塞端下端设有滑柱19，冲头15通过滑柱19与冲模油缸22的活塞端连接。还包括锁紧螺母18，滑柱19下端设有丝口，锁紧螺母18和滑柱19通过螺纹连接，冲头15通过锁紧螺母18安装在滑柱19下端。
22.在上固板24下方设有固定滑套20，滑柱19位于固定滑套20内且可相对于固定滑套20滑动。冲头15上套设有脱模胶套16。
23.底模板12两侧分别设有轴承座11，2个轴承座11沿型钢27长度方向设置，轴承座11上设有平滑轴10。在底模板12上设有4个调中轮17，4个调中轮17对称分布在型钢27两侧。
24.还包括行走装置，行走装置包括减速机5以及相互啮合的驱动齿轮6和齿条3，滑轨1底部设有固定钢条4，齿条3设在固定钢条4侧部，减速机5安装在支架8上，驱动齿轮6安装
在减速机的驱动轴上。
25.还包括控制柜26和液压油站25，液压油站25分别与冲模油缸22和压料油缸23相连，控制柜26分别与液压油站25和减速机5相连。
26.液压油站25固定在支架8侧部。控制柜26固定在上固板24上。
27.本实用新型可与冷弯机配合使用，将本实用新型置于冷弯机的出料位置，通过螺栓将固定钢条4安装在地面上。经过冷弯机加工后的型钢拱架，有的需要开孔，有的不需要。需要开孔时，通过控制柜26开启减速机5，驱动齿轮6转动，带动支架8在滑轨1上行走，使支架8靠近冷弯机，型钢拱架经过从冷弯机出料后可直接进行开孔作业；不需要开孔时，则控制支架8在滑轨1上行走远离冷弯机，不会妨碍冷弯机作业。
28.使用时，先将型钢27放置平滑轴10上，通过调中轮17对型钢27进行限位，将型钢27待冲孔位置推入到下模块14和冲头15之间，通过控制柜26启动液压油站，按下控制柜26上的压枓油缸按纽，使压枓油缸23下行压紧型钢27，然后按下控制柜26上的冲压开关，冲模油缸22的活塞端伸出带动滑柱19沿固定滑套20下行，冲头15和脱模胶套16（脱模胶套16可以压缩且圧力消除可复原位）也下行将型钢27冲孔位置钢板冲入通孔21并沿废料滑槽13滑出，完成冲孔后冲模油缸22自动收回到位停止，再按下压科油按纽使压枓油缸23收回，然后移动型钢27到下一个冲孔位置，如上述步骤进行开孔作业，如此循环。