一种汽车焊装夹具用组装式支座的制作方法

1.本实用新型涉及汽车焊接附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车焊装夹具用组装式支座。


背景技术：

2.众所周知，汽车焊装夹具用组装式支座是一种可组装的，对汽车焊接夹具进行支撑的辅助装置，其在汽车焊接的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车焊装夹具用组装式支座包括左底座、右底座、固定柱、左螺栓和右螺栓，左底座右端和右底座左端中央区域分别设置有左卡槽和右卡槽，固定柱左端和右端分别插入至左卡槽和右卡槽内，左底座左端和右底座右端上半区域分别设置有左固定槽和右固定槽，左底座和右底座顶端中央区域分别纵向设置有第一左螺纹孔和第一右螺纹孔，左螺栓和右螺栓顶端分别螺装穿过第一左螺纹孔和第一右螺纹孔；现有的汽车焊装夹具用组装式支座使用时，通过固定柱将左底座和右底座组装在一起，通过左螺栓和右螺栓可将汽车焊接夹具固定在左底座和右底座上，通过左底座和右底座对汽车焊接夹具进行支撑；现有的汽车焊装夹具用组装式支座使用中发现，左底座和右底座之间的距离固定，无法根据汽车焊接夹具的大小进行调节，导致其使用局限性较高。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可根据需要对左底座和右底座之间的距离进行调节，降低使用局限性的汽车焊装夹具用组装式支座。
4.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，包括左底座、右底座、固定柱、左螺栓和右螺栓，左底座左端和右底座右端上半区域分别设置有左固定槽和右固定槽，左底座和右底座顶端中央区域分别纵向设置有第一左螺纹孔和第一右螺纹孔，左螺栓和右螺栓顶端分别螺装穿过第一左螺纹孔和第一右螺纹孔；还包括滑动柱、螺纹柱和转盘，固定座左端与左底座右侧壁中央区域连接，固定柱右侧壁中央区域设置有伸缩槽，滑动柱左端可滑动伸入至伸缩槽内，滑动柱右端与右底座左侧壁中央区域连接，滑动柱顶端设置有连接槽，连接槽内底侧壁由左到右等距设置有多组卡销，固定柱顶端右半区域纵向设置有第二螺纹孔，螺纹柱底端中央区域设置有限位槽，螺纹柱顶端螺装至第二螺纹孔并与转盘底端中央区域连接，多组卡销中位于最右侧的一组卡销顶端伸入至限位槽内，伸缩槽内左侧壁中央区域设置有挤压胶垫，挤压胶垫右端与滑动柱左侧壁中央区域连接。
5.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，还包括上支杆和下支杆，上支杆和下支杆左端分别与左底座右侧壁上半区域和下半区域连接，上支杆和下支杆右端分别与固定柱顶端和底端左半区域连接。
6.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，还包括摇杆，转盘顶端中央区域设置有辅助槽，摇杆左端与辅助槽内左半区域可转动铰接。
7.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，摇杆外侧壁中央区域设置有橡胶
垫。
8.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，滑动柱右端上部和下部与右底座左侧壁之间分别设置有上加固板和下加固板。
9.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，左底座和右底座底端分别设置有左减震垫和右减震垫。
10.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，左底座和右底座顶端分别设置有左垫片和右垫片。
11.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，固定柱前侧壁上半区域设置有观察孔。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：对左底座和右底座的距离进行调节时，工作人员首先旋转转盘，转盘带动螺纹柱旋转，螺纹柱在第二螺纹孔中旋转的过程中，螺纹柱底端进入至第二螺纹孔中，此时螺纹柱接触对滑动柱的限位，工作人员可调节滑动柱的位置，进而调节左底座和右底座之间的距离，之后旋转转盘，使得螺纹柱配合多组卡销对滑动柱进行限位，可根据需要对左底座和右底座之间的距离进行调节，降低使用局限性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是图1中a的局部放大图；
15.图3是右底座、滑动柱、上加固板和下加固板的连接示意立体图；
16.图4是固定柱的结构示意立体图；
17.附图中标记：1、左底座；2、右底座；3、固定柱；4、左螺栓；5、右螺栓；6、左固定槽；7、右固定槽；8、滑动柱；9、螺纹柱；10、转盘；11、伸缩槽；12、连接槽；13、卡销；14、挤压胶垫；15、上支杆；16、下支杆；17、摇杆；18、橡胶垫；19、上加固板；20、下加固板；21、左减震垫；22、右减震垫；23、左垫片；24、右垫片；25、观察孔。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，包括左底座1、右底座2、固定柱3、左螺栓4和右螺栓5，左底座1左端和右底座2右端上半区域分别设置有左固定槽6和右固定槽7，左底座1和右底座2顶端中央区域分别纵向设置有第一左螺纹孔和第一右螺纹孔，左螺栓4和右螺栓5顶端分别螺装穿过第一左螺纹孔和第一右螺纹孔；还包括滑动柱8、螺纹柱9和转盘10，固定座左端与左底座1右侧壁中央区域连接，固定柱3右侧壁中央区域设置有伸缩槽11，滑动柱8左端可滑动伸入至伸缩槽11内，滑动柱8右端与右底座2左侧壁中央区域连接，滑动柱8顶端设置有连接槽12，连接槽12内底侧壁由左到右等距设置有多组卡销13，固定柱3顶端右半区域纵向设置有第二螺纹孔，螺纹柱9底端中央区域设置有限位槽，螺纹柱9顶端螺装至第二螺纹孔并与转盘10底端中央区域连接，多组卡销13中位于最右侧的一组卡销顶端伸入至限位槽内，伸缩槽11内左侧壁中央区域设置有挤压胶垫14，挤压胶垫14右端与滑动柱8左侧壁中央区域连接；对左底座和右底座的距离进行调节时，工
作人员首先旋转转盘，转盘带动螺纹柱旋转，螺纹柱在第二螺纹孔中旋转的过程中，螺纹柱底端进入至第二螺纹孔中，此时螺纹柱接触对滑动柱的限位，工作人员可调节滑动柱的位置，进而调节左底座和右底座之间的距离，之后旋转转盘，使得螺纹柱配合多组卡销对滑动柱进行限位，可根据需要对左底座和右底座之间的距离进行调节，降低使用局限性。
20.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，还包括上支杆15和下支杆16，上支杆15和下支杆16左端分别与左底座1右侧壁上半区域和下半区域连接，上支杆15和下支杆16右端分别与固定柱3顶端和底端左半区域连接；上支杆和下支杆可增强固定柱与左底座之间的连接牢固程度，提高使用可靠性。
21.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，还包括摇杆17，转盘10顶端中央区域设置有辅助槽，摇杆17左端与辅助槽内左半区域可转动铰接；工作人员拉动摇杆右端，握住摇杆，可便于对转盘进行旋转，提高使用便利性。
22.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，摇杆17外侧壁中央区域设置有橡胶垫18；橡胶垫可对工作人员的手掌进行保护，提高使用安全性。
23.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，滑动柱8右端上部和下部与右底座2左侧壁之间分别设置有上加固板19和下加固板20；上加固板和下加固板可增强右底座与滑动柱之间的连接牢固程度，提高使用可靠性。
24.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，左底座1和右底座2底端分别设置有左减震垫21和右减震垫22；左减震垫和右减震垫可起到减震缓冲的作用，提高使用稳定性。
25.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，左底座1和右底座2顶端分别设置有左垫片23和右垫片24；左垫片和右垫片可起到安装牢固的作用，提高使用可靠性。
26.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，固定柱3前侧壁上半区域设置有观察孔25；可通过观察孔对伸缩槽内多组卡销的位置进行观察，提高使用便利性。
27.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，其在工作时，对左底座和右底座的距离进行调节时，工作人员首先旋转转盘，转盘带动螺纹柱旋转，螺纹柱在第二螺纹孔中旋转的过程中，螺纹柱底端进入至第二螺纹孔中，此时螺纹柱接触对滑动柱的限位，工作人员可调节滑动柱的位置，进而调节左底座和右底座之间的距离，之后旋转转盘，使得螺纹柱配合多组卡销对滑动柱进行限位，可根据需要对左底座和右底座之间的距离进行调节，降低使用局限性；上支杆和下支杆可增强固定柱与左底座之间的连接牢固程度，提高使用可靠性；工作人员拉动摇杆右端，握住摇杆，可便于对转盘进行旋转，提高使用便利性；橡胶垫可对工作人员的手掌进行保护，提高使用安全性；上加固板和下加固板可增强右底座与滑动柱之间的连接牢固程度，提高使用可靠性；左减震垫和右减震垫可起到减震缓冲的作用，提高使用稳定性；左垫片和右垫片可起到安装牢固的作用，提高使用可靠性；可通过观察孔对伸缩槽内多组卡销的位置进行观察，提高使用便利性。
28.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
29.本实用新型的一种汽车焊装夹具用组装式支座，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下
的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。