一种汽车大灯设计结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车大灯领域，尤其涉及一种汽车大灯设计结构。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
3.汽车大灯是汽车配件中不可缺少的一部分，在随着长时间使用中，汽车大灯会出现亮度变低或者突然损坏，这时我们需要对汽车大灯进行维修，而现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸。
4.因此，有必要提供一种汽车大灯设计结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，解决了拆卸步骤复杂和需要使用专业工具的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构，包括壳体，所述壳体内腔的顶部设置有led灯，所述壳体的内部设置有挡板，所述led灯的底部设置有线管，所述线管的底部贯穿挡板并延伸至挡板的底部，所述壳体的两侧均固定连接有第一u形板，所述第一u形板的表面活动连接有活动杆，所述活动杆的一侧延伸至挡板的内部，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一侧与第一u形板固定连接，所述壳体的底部设置有电机，所述电机的顶部固定连接有转盘，所述转盘顶部的前端和后端均通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧通过转轴活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有卡块，所述壳体的内部设置有放置板，所述放置板的背面固定连接有第二u形板，所述放置板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的背面通过轴承活动连接有压板，所述压板的背面固定连接有插杆，所述插杆的一侧延伸至第二u形板的内部，所述线管的底部位于第二u形板的内部。
7.优选的，所述壳体的底部设置有放置箱，所述电机位于放置箱的内部，所述放置箱的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与固定板固定连接。
8.优选的，所述第一u形板内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与活动杆固定连接，所述弹簧的另一侧与第二滑块固定连接。
9.优选的，所述线管的表面套设有密封圈，所述密封圈位于挡板的内部。
10.优选的，所述led灯的一侧设置有聚光板，所述聚光板的顶部与壳体的内壁固定连接，所述聚光板的底部与挡板接触。
11.优选的，所述壳体的底部通过转轴活动连接有盖板，所述盖板的底部固定连接有
把手。
12.优选的，所述放置板的两侧均开设有卡槽，所述卡块的一侧贯穿壳体延伸至卡槽的内部。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，通过电机转动，带动转盘旋转，也带动连接杆移动，连接杆移动时，带动固定板、卡块和连接板移动，可对壳体进行拆卸，拉动活动杆移动，使活动杆抽出挡板内部，转动螺栓移动，带动压板和插杆移动，可对线管进行拆卸，解决了现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸的问题。
15.本实用新型提供一种汽车大灯设计结构，通过将电机放置在放置箱的内部，可保护电机，将支撑块与放置箱固定，可方便电机旋转，将连接块与支撑块连接，再将第一滑块与固定板连接，固定板移动时，带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，可支撑固定板和辅助固定板移动，将第二滑块与活动杆固定，活动杆移动时，带动第二滑块在第二滑槽内部移动，可辅助活动杆移动，将密封圈套设在线管的表面，可防止水汽，通过聚光板将光聚集，可使灯光聚集，通过拉动把手，带动盖板移动，可开启或关闭壳体，通过卡槽，可方便放置卡块。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为本实用新型的结构剖视图；
18.图3为本实用新型的结构第二u形板俯视图；
19.图4为本实用新型图2中a的结构放大图。
20.图中标号：1、壳体；2、led灯；3、挡板；4、线管；5、第一u形板；6、活动杆；7、弹簧；8、电机；9、转盘；10、连接杆；11、固定板；12、连接板；13、卡块；14、放置板；15、第二u形板；16、螺栓；17、压板；18、插杆；19、放置箱；20、支撑块；21、连接块；22、第一滑槽；23、第一滑块；24、第二滑槽；25、第二滑块；26、密封圈；27、聚光板；28、盖板；29、把手；30、卡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.请结合参阅1
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4，本实用新型实施例中，一种汽车大灯设计结构，包括壳体1，壳体1内腔的顶部设置有led灯2，壳体1的内部设置有挡板3，led灯2的底部设置有线管4，线管4的底部贯穿挡板3并延伸至挡板3的底部，壳体1的两侧均固定连接有第一u形板5，第一u形板5的表面活动连接有活动杆6，活动杆6的一侧延伸至挡板3的内部，活动杆6的表面套设有弹簧7，弹簧7的一侧与第一u形板5固定连接，壳体1的底部设置有电机8，电机8的顶部固定连接有转盘9，转盘9顶部的前端和后端均通过转轴活动连接有连接杆10，连接杆10的一侧通过转轴活动连接有固定板11，固定板11的顶部固定连接有连接板12，连接板12的一侧固定连接有卡块13，壳体1的内部设置有放置板14，放置板14的背面固定连接有第二u形板15，放
置板14的表面螺纹连接有螺栓16，螺栓16的背面通过轴承活动连接有压板17，压板17的背面固定连接有插杆18，插杆18的一侧延伸至第二u形板15的内部，线管4的底部位于第二u形板15的内部。
23.通过电机8转动，带动转盘9旋转，也带动连接杆10移动，连接杆10移动时，带动固定板11、卡块13和连接板12移动，可对壳体1进行拆卸，拉动活动杆6移动，使活动杆6抽出挡板3内部，转动螺栓16移动，带动压板17和插杆18移动，可对线管4进行拆卸，解决了现有的汽车大灯拆卸步骤复杂，而且需要使用专业工具进行拆卸的问题。
24.进一步地，壳体1的底部设置有放置箱19，电机8位于放置箱19的内部，放置箱19的顶部固定连接有支撑块20，支撑块20的两侧均固定连接有连接块21，连接块21的表面开设有第一滑槽22，第一滑槽22的内部滑动连接有第一滑块23，第一滑块23的顶部与固定板11固定连接，通过将电机8放置在放置箱19的内部，可保护电机8，将支撑块20与放置箱19固定，可方便电机8旋转，将连接块21与支撑块20连接，再将第一滑块23与固定板11连接，固定板11移动时，带动第一滑块23在第一滑槽22的内部滑动，可支撑固定板11和辅助固定板11移动。
25.进一步地，第一u形板5内腔的顶部和底部均开设有第二滑槽24，第二滑槽24的内部滑动连接有第二滑块25，第二滑块25与活动杆6固定连接，弹簧7的另一侧与第二滑块25固定连接，将第二滑块25与活动杆6固定，活动杆6移动时，带动第二滑块25在第二滑槽24内部移动，可辅助活动杆6移动。
26.进一步地，线管4的表面套设有密封圈26，密封圈26位于挡板3的内部，将密封圈26套设在线管4的表面，可防止水汽。
27.进一步地，led灯2的一侧设置有聚光板27，聚光板27的顶部与壳体1的内壁固定连接，聚光板27的底部与挡板3接触，通过聚光板27将光聚集，可使灯光聚集。
28.进一步地，壳体1的底部通过转轴活动连接有盖板28，盖板28的底部固定连接有把手29，通过拉动把手29，带动盖板28移动，可开启或关闭壳体1。
29.进一步地，放置板14的两侧均开设有卡槽30，卡块13的一侧贯穿壳体1延伸至卡槽30的内部，通过卡槽30，可方便放置卡块13。
30.本实用新型提供的一种汽车大灯设计结构的工作原理如下：
31.当需要对汽车大灯拆卸时，电机8运行，电机8运行的同时，带动转盘9旋转，转盘9旋转的同时，带动连接杆10和固定板11移动，固定板11移动的同时，带动连接板12和卡块13移动，卡块13移动的同时，抽出放置板14的内部，即可对壳体1进行拆卸，转动螺栓16移动，螺栓16移动的同时，带动压板17和插杆18移动，同时拉动活动杆6移动，活动杆6移动的同时，抽出挡板3，手动拉动放置板14和挡板3移动，即可对汽车大灯进行拆卸。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。