一种铁路调度指挥实训装置的制作方法

1.本实用新型涉及实训教学设备技术领域，尤其涉及一种铁路调度指挥实训装置。


背景技术：

2.铁路调度指挥是列车运行不可缺少的重要环节，对确保铁路线路畅通无阻，充分发挥铁路运输效能，完成铁路运输生产任务具有重大意义。
3.铁路调度指挥实训教学由于内容量大，涉及到各种系统以及相关联的操作，总体而言比较复杂，所以对实训环境及设施有较高的要求。现有的教学方式一般是按照书本中的文字以及图片装置进行讲解，带学生直接观看各类设备实物，或者实地参观轨道交通工作人员的实际操作，致使学员不能很好地掌握铁路调度指挥的相关技能。
4.在实际铁路调度指挥时，调度员处于调度室中，通过调度指挥系统接收运行的列车信号、信号灯信号、道岔信号等，然后调度员根据接收到的信号反馈给所需列车，调度员一般看不到具体的列车、信号灯以及道岔的情况，因此铁路调度指挥实训装置需要模拟列车、信号灯以及道岔的情况，当教师讲解时，需要学员边观看模拟的列车运行边学习调度指挥系统，而学员模拟学习时，学员需要尽可能靠近真实调度场景，不能观看列车的运行，以提高学员的学习效率。


技术实现要素：

5.针对上述问题，现提供一种铁路调度指挥实训装置，旨在使得学员在听课时能同时观看列车运行和操作装置，且在学员模拟时只能单独观看操作装置，以提高教学效率的效果。
6.具体技术方案如下：
7.一种铁路调度指挥实训装置，包括教师操作台、至少一个学员操作台、模拟运行部和升降分隔组件，所述模拟运行部设置于室内中央位置,所述教师操作台设置于所述模拟运行部一侧，所述学员操作台设置于所述模拟运行部的另一侧，所述教师操作台和所述学员操作台顶面均设置有多个操作装置，所述教师操作台和所述学员操作台顶面上均开设有容纳槽，且所述容纳槽位于所述操作装置与所述模拟运行部之间，所述升降分隔组件设置于所述容纳槽中，所述升降分隔组件可伸出所述容纳槽以使得所述操作装置与所述模拟运行部分隔。
8.上述的铁路调度指挥实训装置，还具有这样的特征，所述模拟运行部包括铁路模型轨道、火车模型和模型信号灯，所述铁路模型轨道设置于室内中央位置，所述火车模型由其动力装置驱动，使之可沿所述铁路模型轨道运动，所述铁路模型轨道道岔位置设置有模型信号灯，所述火车模型与所述模型信号灯均与所述教师操作台以及所述学员操作台电连接。
9.上述方案的有益效果：操作装置可接收火车模型、模型信号灯以及道岔的信号，且也能控制三者，以供学员模拟学习。
10.上述的铁路调度指挥实训装置，还具有这样的特征，所述升降分隔组件包括多个分隔板、与所述分隔板一一对应的导向杆和动力部，所述导向杆的下端与所述容纳槽的底壁连接，所述分隔板的下端端面开设有导向槽，多个所述分隔板顺次排列且其下端均插入所述容纳槽，所述导向杆一一对应插入所述导向槽，当所述分隔板完全插入所述容纳槽后，所述导向杆完全插入所述导向槽，所述容纳槽的侧壁开设有用于容纳所述动力部的动力槽，所述动力部与所述分隔板的侧壁传动连接。
11.上述方案的有益效果：当学员需要模拟训练时，通过动力部驱动分隔板伸出容纳槽，直至使得学员看不到火车模型，当教师讲解时，通过动力部驱动分隔板完全缩回容纳槽，以便学员边观看火车模型运行情况边听讲解。
12.上述的铁路调度指挥实训装置，还具有这样的特征，所述动力部包括驱动电机和传动齿轮，所述分隔板侧壁正对所述动力槽的槽口处开设有竖向齿槽，所述驱动电机设置于所述动力槽中，所述驱动电机通过所述传动齿轮与所述齿槽传动连接。
13.上述方案的有益效果：教师可通控制驱动电机即可控制分隔板的上升或下降。
14.综上所述，该方案的有益效果是：
15.本实用新型提供的铁路调度指挥实训装置中，通过分隔板的上升或下降以控制学员能否观察模拟列车运行情况，以提高教学效果。本实用新型提供的铁路调度指挥实训装置具有能提高教学效率的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的铁路调度指挥实训装置的俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的铁路调度指挥实训装置的学员操作台的正剖结构示意图。
19.附图说明：1、教师操作台；2、学员操作台；3、操作装置；4、铁路模型轨道；5、火车模型；6、模型信号灯；7、分隔板；8、齿槽；9、导向杆；10、传动齿轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
23.图1为本实用新型的铁路调度指挥实训装置的俯视结构示意图，图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图，图3为本实用新型的铁路调度指挥实训装置的学员操作台的正剖结构示意图，如图1、图2、图3所示，本实施例提供的铁路调度指挥实训装置：包括教师操作台1、至少一个学员操作台2、模拟运行部和升降分隔组件，模拟运行部设置于室内中央位置,教师操作台1设置于模拟运行部一侧，学员操作台2设置于模拟运行部的另一侧，教师操作台1和学员操作台2顶面均设置有多个操作装置3，教师操作台1和学员操作台2顶面上均
开设有容纳槽，且容纳槽位于操作装置3与模拟运行部之间，升降分隔组件设置于容纳槽中，升降分隔组件可伸出容纳槽以使得操作装置3与模拟运行部分隔。
24.需要说明的是，操作装置3包括调度装置与调度系统，调度装置与调度系统均为现有技术，故在此不做详述。
25.在上述实施例中，模拟运行部包括铁路模型轨道4、火车模型5和模型信号灯6，铁路模型轨道4设置于室内中央位置，火车模型5由其动力装置驱动，使之可沿铁路模型轨道4运动，铁路模型轨道4道岔位置设置有模型信号灯6，火车模型5与模型信号灯6均与教师操作台1以及学员操作台2电连接。
26.需要说明的是，火车模型5与模型信号灯6均通过外部动力装置驱动，操作装置3可控制火车模型5和模型信号灯6。
27.在上述实施例中，升降分隔组件包括多个分隔板7、与分隔板7一一对应的导向杆9和动力部，导向杆9的下端与容纳槽的底壁连接，分隔板7的下端端面开设有导向槽，多个分隔板7顺次排列且其下端均插入容纳槽，导向杆9一一对应插入导向槽，当分隔板7完全插入容纳槽后，导向杆9完全插入导向槽，容纳槽的侧壁开设有用于容纳动力部的动力槽，动力部与分隔板7的侧壁传动连接。
28.需要说明的是，多块分隔板7可在每个学员训练时，将对应的学员与火车模型5分隔开。
29.在上述实施例中，动力部包括驱动电机和传动齿轮10，分隔板7侧壁正对动力槽的槽口处开设有竖向齿槽8，驱动电机设置于动力槽中，驱动电机通过传动齿轮10与齿槽8传动连接。
30.工作原理，当教师讲解时，通过动力部驱动分隔板7完全缩回容纳槽，以便学员边观看火车模型5运行情况边听讲解，当学员需要模拟训练时，通过驱动电机带动该学员对应的分隔板7伸出容纳槽，直至使得该学员看不到火车模型5，待该学员训练完成后即可再将分隔板7缩回容纳槽，以便教师进行讲解。
31.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。