排温传感器检测设备打标记装置的制作方法

1.本实用新型涉及打标记领域，具体涉及一种排温传感器检测设备打标记装置。


背景技术：

2.排温传感器安装在汽油和柴油发动机的排气管上用于测量排气的温度。对于汽油机除了高压egr(exhaust gas recirculation废气再循环)的应用，未来满足京六排放法规(或国六)的汽油机系统也可能选装排温传感器。随着柴油排放法规的不断更新，柴油系统的排温传感器装机率和装机数量也在逐渐上升。
3.传统技术存在以下技术问题：
4.现在的排温传感器生产出来后，需要利用相关检测设备进行检测，检测过程中需要利用打标记装置进行打标记。但是目前的打标记都是采用人工打标记，打标记效率低。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种排温传感器检测设备打标记装置，代替人工打标记，打标记效率高。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种排温传感器检测设备打标记装置，包括：打标记装置机架、设置在所述打标记装置机架上的打标记机械手和被所述打标记机械手驱动的打标记笔；所述打标记笔包括杆部和加油机构；所述杆部内设有存油芯管；所述存油芯管的一端设有笔尖，所述笔尖插入到所述存油芯管中，所述存油芯管的另一端连接有加油部，所述加油机构能够插入所述加油部从而给所述存油芯管加油。
7.本实用新型的有益效果：
8.采用机械手代替人工打标记，打标记效率高。
9.在其中一个实施例中，所述打标记机械手包括打标记水平气缸和被所述打标水平气缸驱动的下压气缸；所述打标记气缸和所述下压气缸互相垂直；所述下压气缸的驱动端上固定所述打标记笔。
10.在其中一个实施例中，所述打标记机械手还包括固定在所述下压气缸上的压料气缸；所述压料气缸前端驱动压料板。
11.在其中一个实施例中，所述加油部包括连接圈和插入塞，所述插入塞卡在所述连接圈的内部，所述连接圈的外部螺纹连接有封闭端盖。
12.在其中一个实施例中，所述插入塞的材料是橡胶，所述插入塞分为8到10个扇形块，所述8到10个扇形块圆周均匀分布，所述8到10个扇形块的中心和所述连接圈的中心重合。
13.在其中一个实施例中，所述加油机构包括导管和阀门；所述导管的两端分别连接有储油袋和软管，所述阀门安装在所述导管中；所述阀门是单向阀，所述阀门只对所述软管一侧打开。
14.在其中一个实施例中，所述储油袋的外部设置有挤压袋，所述挤压袋内部与所述
储油袋之间设置有空气，所述挤压袋的开口与所述导管固定安装。
15.在其中一个实施例中，所述软管另一侧固定安装有插入管，所述插入管是中空的，所述插入管远离所述软管的一端由小变大。
16.在其中一个实施例中，所述打标记装置机架包括固定底板和垂直竖板；所述固定底板的厚度和所述垂直竖板的厚度相同；所述垂直竖板的一端和所述打标记机械手的下端固定连接，另一端和所述固定底板固定连接。
17.在其中一个实施例中，所述打标记装置机架还包括加强侧板；所述加强侧板同时和所述固定底板、所述垂直竖板固定连接；所述固定底板和所述垂直竖板互相垂直，所述固定底板上设有第一安装通孔组和第二安装通孔组，所述第一安装通孔组和所述第二安装通孔组关于所述加强侧板对称分布。
附图说明
18.图1是本实用新型排温传感器检测设备打标记装置的结构示意图。
19.图2是本实用新型排温传感器检测设备打标记装置中打标记笔的结构示意图。
20.图3是本实用新型排温传感器检测设备打标记装置中打标记笔注油部的俯视图。
21.图4是本实用新型排温传感器检测设备打标记装置中打标记笔注油机构的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
23.参阅图1，一种排温传感器检测设备打标记装置，包括：打标记装置机架、设置在所述打标记装置机架上的打标记机械手和被所述打标记机械手驱动的打标记笔。
24.具体地，所述打标记装置机架包括固定底板110和垂直竖板120；所述固定底板的厚度和所述垂直竖板的厚度相同；所述垂直竖板的一端和所述打标记机械手的下端固定连接，另一端和所述固定底板固定连接。
25.为了加强打标记装置机架的结构，所述打标记装置机架还包括加强侧板130；所述加强侧板同时和所述固定底板、所述垂直竖板固定连接；所述固定底板和所述垂直竖板互相垂直，所述固定底板上设有第一安装通孔组111和第二安装通孔组，所述第一安装通孔组和所述第二安装通孔组关于所述加强侧板对称分布。
26.通过在固定底板上设置安装通孔上非常常见，在此不再赘述。
27.具体地，所述打标记机械手包括打标记水平气缸210、被所述打标水平气缸驱动的下压气缸220和固定在所述下压气缸上的压料气缸230；所述打标记气缸和所述下压气缸互相垂直；所述下压气缸的驱动端上固定所述打标记笔，所述压料气缸前端驱动压料板240。
28.可以理解，打标记水平气缸和下压气缸互相配合可以实现打标记笔两个维度的自由运动，打标记笔做记号之前，所述压料气缸前端驱动压料板压住排温传感器方便打标记笔做标记。
29.参阅图2到图4，所述打标记笔包括杆部310和加油机构；所述杆部内设有存油芯管311；所述存油芯管的一端设有笔尖312，所述笔尖插入到所述存油芯管中，所述存油芯管的
另一端连接有加油部330，所述加油机构能够插入所述加油部从而给所述存油芯管加油。
30.具体地，所述加油部包括连接圈331和插入塞332，所述插入塞卡在所述连接圈的内部，所述连接圈的外部螺纹连接有封闭端盖333。设有封闭端盖可以对杆部进行二次封闭，防止油墨挥发。可以理解，当需要通过插入赛进行加油时，需要首先把封闭端盖拧开。
31.更具体地，所述插入塞的材料是橡胶，所述插入塞分为8到10个扇形块，所述8到10个扇形块圆周均匀分布，所述8到10个扇形块的中心和所述连接圈的中心重合。
32.具体地，所述加油机构包括导管321和阀门322；所述导管的两端分别连接有储油袋323和软管324，所述阀门安装在所述导管中；所述阀门是单向阀，所述阀门只对所述软管一侧打开。由于阀门采用单向阀，软管中的空气不能进去到储油袋中。
33.直接对储油袋挤压出油容易对储油袋造成损害，因此，所述储油袋的外部设置有挤压袋325，所述挤压袋内部与所述储油袋之间设置有空气，所述挤压袋的开口与所述导管固定安装。
34.这样的话，对储油袋的挤压由直接挤压变成挤压袋通过空气实现的软挤压，对挤压袋的伤害减小。
35.单纯使用软管不方便插入，所述软管另一侧固定安装有插入管326，所述插入管是中空的，所述插入管远离所述软管的一端由小变大。可以理解，插入管可以由不锈钢等比较硬的材料制成。
36.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。