具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统的制作方法

1.本实用新型涉及车用照明技术领域，特别是涉及一种具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统。


背景技术：

2.随着汽车工业的高速度发展，汽车已经快速进入普通家庭。汽车在夜间行车时，汽车照明系统有助于驾驶员看清路况及障碍物。目前，汽车照明系统仅限于汽车照明、行驶辅助等相关功能，没有充分利用自身的硬件资源向信息娱乐等非照明用途功能进行扩展。
3.因此，亟需一种新的具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统，能够使得汽车照明系统同时具备了照明功能与影音功能。
5.一方面，根据本实用新型实施例提出了一种具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统，包括筒体，沿第一方向延伸成型，具有筒壁和由筒壁围合形成容纳空间；供光组件，设置于筒体内；镜头组件，设置于筒体内，镜头组件包括相对设置的照明镜头组件和投影镜头组件；镜头调整组件，设置于照明镜头组件与投影镜头组件之间，以将供光组件发出的光线能且仅能通过照明镜头组件与投影镜头组件中的一者从筒体出射。
6.根据本实用新型实施例的一个方面，供光组件为dlp成像光源；
7.供光组件包括光源、第一成像镜头及第二成像镜头，光源设置于筒体内，第一成像镜头与第二成像镜头在筒体内沿第一方向层叠设置，第一成像镜头包括第一dmd芯片及设置于第一dmd芯片一侧的第一棱镜，第二成像镜头包括第四棱镜及第五棱镜，第四棱镜及第五棱镜均为直角棱镜，且第四棱镜与第五棱镜的反射面相抵接，光源发出的光线从第四棱镜的入射面入射，并经第四棱镜的反射面反射后进入依次第一棱镜及第一 dmd芯片，再经第一dmd芯片反射后，依次第四棱镜及第五棱镜出射。
8.根据本实用新型实施例的一个方面，第一成像镜头还包括分别设置于第一dmd芯片两侧的第二dmd芯片和第三dmd芯片以及设置于第二 dmd芯片一侧的第二棱镜及设置于第三dmd芯片一侧的第三棱镜，第一棱镜、第二棱镜、第三棱镜、第四棱镜及第五棱镜沿第一方向层叠设置。
9.根据本实用新型实施例的一个方面，照明镜头组件包括第一镜筒以及沿第一方向层叠设置于第一镜筒内的平透镜及凸透镜。
10.根据本实用新型实施例的一个方面，投影镜头组件包括第二镜筒以及沿第一方向层叠设置于第二镜筒内的第一平凸透镜、第二平凸透镜、第一平透镜、第三平凸透镜、第二平透镜、第三平透镜、第四平凸透镜、第四平透镜及第五平凸透镜。
11.根据本实用新型实施例的一个方面，投影镜头组件还包括偏光镜，偏光镜设置于第二镜筒靠近第五平凸透镜的一侧。
12.根据本实用新型实施例的一个方面，镜头调整组件包括固定设置于照明镜头组件与投影镜头组件之间驱动机构以及连接于驱动机构的遮光件，遮光件外缘与驱动机构的转轴固定连接。
13.根据本实用新型实施例的一个方面，镜头调整组件包括滑轨以及连接于滑轨的遮光件，遮光件的一端设置有驱动机构，遮光件通过驱动机构沿滑轨进行往复移动。
14.根据本实用新型实施例的一个方面，还包括减震组件，减震组件沿镜头组件外缘设置。
15.根据本实用新型实施例的一个方面，减震组件包括弹性件，弹性件设置于镜头组件与筒体之间，并抵接于镜头组件的外壁及筒体的内壁。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统，包括筒体、供光组件、镜筒组件、镜头调整组件，照明镜头组件实现照明系统的照明功能，投影镜头组件实现照明系统的影音功能，镜头调整组件设置于照明镜头组件和投影镜头组件之间用于照明系统照明功能与影音功能的切换，因此，本实用新型提供的照明系统同时具备了照明功能与信息娱乐功能，消费者可结合车载音响在车内外进行信息影音娱乐，进而能够为消费者提供新的消费体验。
附图说明
17.下面将参考附图来描述本实用新型示例性实施例的特征、优点和技术效果。
18.图1是本实用新型一个实施例的汽车照明系统结构示意图；
19.图2是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的供光组件结构示意图；
20.图3是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的照明镜头组件结构示意图；
21.图4是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的投影镜头组件结构示意图；
22.图5是本实用新型另一个实施例的汽车照明系统结构示意图。
23.其中：
24.100
‑
筒体；
25.200
‑
供光组件；210
‑
光源；220
‑
第一成像镜头；221
‑
第一dmd芯片； 222
‑
第一棱镜；223
‑
第二dmd芯片；224
‑
第三dmd芯片；225第二棱镜；226第三棱镜；230
‑
第二成像镜头；231
‑
第四棱镜；232
‑
第五棱镜；
26.300
‑
镜头组件；310
‑
照明镜头组件；311
‑
第一镜筒；312
‑
平透镜；313
‑ꢀ
凸透镜；320
‑
投影镜头组件；a
‑
第二镜筒；b
‑
第一平凸透镜；c
‑
第二平凸透镜；d
‑
第一平透镜；e
‑
第三平凸透镜；f
‑
第二平透镜；g
‑
第三平透镜；h
‑
第四平凸透镜；i
‑
第四平透镜；j
‑
第五平凸透镜；k
‑
偏光镜。
27.400
‑
镜头调整组件；410
‑
驱动机构；420遮光件；430滑轨；
28.500
‑
减震组件；
29.x
‑
第一方向。
30.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
31.下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描
述中，提出了许多具体细节，以便提供对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本实用新型造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。
32.下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本实用新型的测试的具体结构进行限定。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.为了更好地理解本实用新型，下面结合图1至图5根据本实用新型实施例的测试装置进行详细描述。
34.图1示出了本实用新型的一个实施例的汽车照明系统结构示意图。
35.请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统，包括筒体100、供光组件200、镜头组件300以及镜头调整组件400，其中，筒体100沿第一方向x延伸成型，筒体100具有筒壁和由筒壁围合形成容纳空间；供光组件200设置于筒体内；镜头组件300 设置于筒体100内，镜头组件300包括相对设置的照明镜头组件310和投影镜头组件320；镜头调整组件400设置于照明镜头组件310与投影镜头组件320之间，以将供光组200件发出的光线能且仅能通过照明镜头组件 310与投影镜头组件320中的一者从筒体100出射。
36.其中，筒体100的形状在此不做限定，筒体100可以为圆柱状、棱柱状等，优选的筒体100为圆柱柱结构。
37.本实用新型提供的具有信息娱乐功能的智能汽车照明系统，投影镜头组件320能够实现照明系统的影音功能，镜头调整组件400设置于照明镜头组件310和投影镜头组件320之间用于照明系统照明功能与影音功能的切换，因此，本实用新型提供的照明系统同时具备了照明功能与信息娱乐功能，消费者可结合车载音响在车内外进行影音娱乐，进而能够为消费者提供新的消费体验
38.图2是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的供光组件结构示意图。
39.请参阅图2，在一些实施例中，供光组件200为dlp成像光源，dlp 成像光源具有较高光通效率及亮度，清晰度高且色彩丰富，另外，dlp成像光源还具有耐热、不受潮湿或振动的优势；具体的，供光组件200包括光源210、第一成像镜头220及第二成像镜头230，光源210设置于筒体 100内，可选的，光源210可以采用led或激光光源，第一成像镜头220 与第二成像镜头230在筒体内沿第一方向x层叠设置，第一成像镜头220 包括第一dmd(digital micromirror device，数字微镜器件)芯片221及设置于第一dmd芯片221一侧的第一棱镜222，第二成像镜头230包括第四棱镜231及第五棱镜232，第四棱镜231及第五棱镜231均为直角棱镜，且第四棱镜231与第五棱镜232的反射面相抵接，光源210发出的光线从第四棱镜231的入射面入射，并经第四棱镜231的反射面反射后进入依次第一棱镜222及第一dmd芯片223，再经第一dmd芯片223反射后，依次第四棱镜231及第五棱镜232出射。
40.为了使更多的光线可投影到屏幕上，获得更亮的投影图像，并且获得较高位的色彩，在一些实施例中，第一成像镜头220还包括分别设置于第一dmd芯片221两侧的第二dmd芯片223和第三dmd芯片224以及设置于第二dmd芯片221一侧的第二棱镜225及设置于第三dmd芯片224 一侧的第三棱镜226，其中，第二棱镜225和第三棱镜226均为直角棱镜，第一棱镜222、第二棱镜225及第三棱镜226可以选用绿光棱镜、蓝色棱镜及红色棱镜，三块dmd芯片分别处理光源分离形成的红、绿、蓝三种颜色的光，每块芯片可以根据图像的颜色分布，调整微镜，控制对应色光在不同像素点的强度，通过相互配合，合成出各种颜色效果的组合，使投影光源具有可靠性好、亮度高、寿命长的特点，第一棱镜222、第二棱镜225、第三棱镜226、第四棱镜231及第五棱镜232沿第一方向x层叠设置。
41.图3是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的照明镜头组件结构示意图。
42.请参阅图3，照明系统用于照明时，需要亮度高，穿透力强，距离远，光线基本处于水平角度射出，在一些实施例中，照明镜头组件310包括可以采用单镜片光学镜头，产生平行光即可，具体的，照明镜头组件 310包括第一镜筒311以及沿第一方向x层叠设置于第一镜筒311内的平透镜312及凸透镜313，这种镜头光学损失小，可以满足高亮度，长距离的照明要求。
43.图4是本实用新型一个实施例的汽车照明系统的投影镜头组件结构示意图。
44.请参阅图4，照明系统用于视频图像投影时，需要在投影范围内，形成亮度均匀、边缘清晰的图像，同时，还需要具备根据投影表面的位置，微调对焦的功能，因此，在一些实施例中，透镜镜头组件320可以采用一组长焦距镜头，用于视频图像投影，内部有驱动装置可以电动控制完成对焦(图中未示出)，这组长焦距镜头具体包括第二镜筒a以及沿第一方向 x层叠设置于第二镜筒a内的第一平凸透镜b、第二平凸透镜c、第一平透镜d、第三平凸透镜e、第二平透镜f、第三平透镜g、第四平凸透镜h、第四平透镜i、第五平凸透镜j。虽然投影镜头组件结构复杂，光学损失大，但亮度均匀，成像清晰。由于所需的投影距离有限，光学损失并不构成影响。
45.在一些可选的实施例中，需要投射3d影像时，可以在投影用长焦镜头前叠加偏光镜k，使两个照明系统投射出相互垂直的偏振光，配合眼镜形成3d效果。
46.请参阅图1，镜头调整组件400设置在照明镜头组件310与投影镜头组件320之间，用于切换镜头组件300，组成新的光路。在一些实施例中，镜头调整组件400可以采用转轮式的旋转结构，并具体采用固定设置于照明镜头组件310与投影镜头组件320之间驱动机构410，例如驱动电机，连接于驱动机构410的遮光件420，遮光件420外缘与驱动机构410 的转轴固定连接，具体的，驱动机构410驱动遮光件旋转至照明镜头组件 310前，光路仅能从投影镜头组件320通过，驱动机构410驱动遮光件420 旋转至投影镜头组件320前，光路仅能从照明镜头组件310通过。
47.图5是本实用新型另一个实施例的汽车照明系统结构示意图。
48.请参阅图5，在一些实施例中，镜头调整组件400还可以采用滑轨式的滑动结构，并采用滑轨430以及连接于滑轨430遮光件420，遮光420 件的一端设置有驱动机构410，如气缸或油缸，遮光件420通过驱动机构 410沿滑轨430进行往复移动，同理，驱动机构410驱动遮光件420滑动至照明镜头组件310前，光路仅能从投影镜头组件320通过，驱动机构 410驱动遮光件420滑动至投影镜头组件320前，光路仅能从照明镜头组件310通过。
49.需要说明的是，照明系统控制器提供镜头调整组件的驱动信号，根据照明系统控制面板的输入，通过驱动机构410进行镜头切换，得到所需的组合。
50.在一些实施例中，为避免汽车行驶过程中对镜头组件造成损坏，本实施例汽车照明系统还包括减震组件500，减震组件沿镜头组件300外缘设置。
51.在一些实施例中，减震组件500包括弹性件，可选的，弹性件可以采用弹簧或弹性橡胶，弹性件设置于镜头组件与筒体之间，并抵接于镜头组件300的外壁及筒体100的内壁。
52.需要指出的是，在附图中，为了图示的清晰可能夸大了层和区域的尺寸。而且可以理解，当元件或层被称为在另一元件或层“上”时，它可以直接在其他元件上，或者可以存在中间的层。另外，可以理解，当元件或层被称为在另一元件或层“下”时，它可以直接在其他元件下，或者可以存在一个以上的中间的层或元件。另外，还可以理解，当层或元件被称为在两层或两个元件“之间”时，它可以为两层或两个元件之间唯一的层，或还可以存在一个以上的中间层或元件。通篇相似的参考标记指示相似的元件。
53.在本实用新型中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。
54.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
55.应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。