一种车辆用组合式前置灯的制作方法

1.本实用新型涉及车辆照明系统，特别涉及一种车辆用组合式前置灯。


背景技术：

2.随着汽车对整车灯具的外观要求越来越高，灯具的静态外观以外点亮效果也在逐步提高，而点亮效果是否均匀流畅，也决定了产品开发的是否成功。目前的车辆前部大灯的设计都在逐步趋于扁平化，设计出更加扁平化的灯具，也是造型趋势的一种，市面上车辆灯具需求的外观空间尺寸较大，尤其是传统的灯泡光源，尺寸更是led光源尺寸1倍或者2倍之多。流水转向灯功能目前逐步在市面普及，但是点亮时采用反射碗式较多，点亮效果较生硬，不够流畅。
3.因此，针对上述现象，在专利cn110242932a中就提到了一种集成位置灯、日行灯、转向灯一体的配合结构，可以减小车辆灯具所占用的z向外观开口，达到整车需求空间极小化，同时保证优良的出光效果。该结构包括沿车辆x向从外到内依次设置的灯具外面罩、内面罩、共用于位置灯和日行灯的光导、转向灯光学厚壁件、转向灯pcb板，所述光导的端部设有集成位置灯和日行灯功能的集成pcb板通过将前位置灯与日行灯集成在一个pcb上，并共用一根光导进行点亮发光，可以保证较小的整车z向外观开口，达到整车需求空间极小化，同时转向灯采用厚壁件形式，转向灯结构安装于光导x向正后方，并配备内面罩保证位置灯、日行灯和转向灯三功能的出光效果。
4.上述的这种结构，在对位置灯、日行灯、转向灯进行安装时，由于其结构、形状等问题的限制，导致在进行安装时，非常的不方便。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便安装的车辆用组合式前置灯。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种车辆用组合式前置灯，其创新点在于：包括
7.前位置灯组件，所述前位置灯组件包括前位置灯安装板，该前位置灯安装板呈阶梯状，在前位置灯安装板的上端面上还安装有日行灯铝薄片，在日行灯铝薄片上安装有数个led灯源，且在前位置灯安装板的各个阶梯面上均设置有一个led灯源；
8.转向灯组件，所述转向组件包括一转向灯安装板，该转向灯安装板由并列分布的第一安装板、第二安装板连接而成，所述第一安装板、第二安装板均呈阶梯状，且第一安装板、第二安装板的最低侧的台阶面为同一台阶面，第一安装板的最高侧的台阶面高于第二安装板的最高侧的台阶面，在转向灯安装板的上端面上还安装有转向灯铝薄片，在转向灯铝薄片上安装有数个led灯源，且在第一安装板、第二安装板的各个阶梯面上均设置有一个led灯源；
9.日行灯组件，所述日行灯组件包括一日行灯安装板，该日行灯安装板为一平板，在日行灯安装板的上端面上还连接有日行灯铝薄片，在日行灯铝薄片设置有一led灯源；
10.一与日行灯铝薄片、转向灯铝薄片、日行灯铝薄片分别通过线路连接的pcb控制板。
11.进一步的，在前位置灯安装板上位于各个台阶面的两侧均具有一竖直向下延伸的第一加强筋板。
12.进一步的，在转向灯安装板上位于各个台阶面处也均具有竖直向下延伸的第二加强筋板，各个第二加强筋板分别位于第一安装板远离第二安装板的一侧以及第二安装板远离第一安装板的一侧。
13.进一步的，在前位置灯安装板的下端面上还设置有数个第一连接柱，在第一连接柱的下端面上开有螺纹孔，各个第一连接柱分别连接在前置灯安装板的不同台阶面上，且各个第一连接柱的下端面在同一平面上；在转向灯安装板的下端面上还设置有数个第二连接柱，在第二连接柱的下端面上开有螺纹孔，各个第二连接柱分别连接在转向灯安装板的不同台阶面上，且各个第二连接柱的下端面在同一平台面。
14.本实用新型的优点在于：本实用新型中，采用前位置灯组件、转向灯组件、日行灯组件的相互配合，对于前位置灯安装板采用单阶梯板结构，转向灯安装板采用双阶梯板结构，日行灯安装板采用平板结构，利用这三个特殊形状的结构，从而来实现前置灯、转向灯、日行灯的安装，能够更好的与车辆配合，安装更加的方便。
15.对于前位置灯安装板上设置的第一加强筋板，则是为了对前位置灯安装板的结构强度进行加强，这样就可以将前位置灯安装板整体做薄，减轻前位置灯安装板的重量。
16.对于转向灯安装板上设置的第二加强筋板，则是为了对转向灯安装板的结构强度进行加强，这样就可以将转向灯安装板整体做薄，减轻转向灯安装板的重量。
17.对于前位置灯安装板上的第一连接柱、转向灯安装板上的第二连接柱的设置，则分别是为了前位置灯安装板、转向灯安装板的安装需要，而将各个第一连接柱的底端面、第二连接柱的底端面采用处于同一平面的设置，也是为了前位置灯安装板、转向灯安装板与汽车的固定位置在同一平面上，方便固定。
附图说明
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
19.图1为本实用新型的车辆用组合式前置灯的示意图。
20.图2为本实用新型中前位置灯安装板的正视图。
21.图3为本实用新型中转向灯安装板的正视图。
具体实施方式
22.下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
23.如图1
‑
图3所示的一种车辆用组合式前置灯，包括
24.前位置灯组件1，前位置灯组件1包括前位置灯安装板11，该前位置灯安装板11呈阶梯状，在前位置灯安装板11的上端面上还安装有日行灯铝薄片12，日行灯铝薄片12的一侧固定在前位置灯安装板11的最高侧的台阶面上，另一侧经过前位置灯安装板11的各个台阶面，并与前位置灯安装板11的各个台阶面相固定，最后固定在前位置灯安装板11的最低
侧的台阶面上，在日行灯铝薄片12上安装有数个led灯源，且在前位置灯安装板11的各个阶梯面上均对应设置有一个led灯源。
25.在前位置灯安装板11上位于各个台阶面的两侧均具有一竖直向下延伸的第一加强筋板13。对于前位置灯安装板11上设置的第一加强筋板13，则是为了对前位置灯安装板11的结构强度进行加强，这样就可以将前位置灯安装板11整体做薄，减轻前位置灯安装板11的重量。
26.转向灯组件2，转向组件2包括一转向灯安装板，该转向灯安装板由并列分布的第一安装板21、第二安装板22连接而成，第一安装板21、第二安装板22均呈阶梯状，且第一安装板21、第二安装板22的最低侧的台阶面为同一台阶面，第一安装板21的最高侧的台阶面高于第二安装板22的最高侧的台阶面，在转向灯安装板的上端面上还安装有转向灯铝薄片23，转向灯铝薄片23的一侧固定在第一安装板21的最高侧的台阶面上，另一侧依次经过第一安装板21的各个台阶面并与第一安装板21的各个台阶面固定，再固定在第一安装板21、第二安装板22公用的最低台阶面上，然后，再依次经过第二安装板22的各个台阶面，并与第二安装板22的各个台阶面固定，最后固定在第二安装板22的最高侧的台阶面上，在转向灯铝薄片上安装有数个led灯源，且在第一安装板21、第二安装板22的各个阶梯面上均对应设置有一个led灯源。
27.在转向灯安装板上位于各个台阶面处也均具有竖直向下延伸的第二加强筋板24，各个第二加强筋板24分别位于第一安装板21远离第二安装板22的一侧以及第二安装板22远离第一安装板21的一侧。对于转向灯安装板上设置的第二加强筋板24，则是为了对转向灯安装板的结构强度进行加强，这样就可以将转向灯安装板整体做薄，减轻转向灯安装板的重量。
28.在前位置灯安装板11的下端面上还设置有数个第一连接柱14，在第一连接柱14的下端面上开有向连接连接柱14的内部延伸的螺纹盲孔，各个第一连接柱14分别连接在前置灯安装板11的不同台阶面上，且各个第一连接柱14的下端面在同一平面上。
29.在转向灯安装板的下端面上还设置有数个第二连接柱25，在第二连接柱25的下端面上开有向第二连接柱25的内部延伸的螺纹盲孔，各个第二连接柱25分别连接在转向灯安装板的不同台阶面上，且各个第二连接柱25的下端面在同一平台面。对于前位置灯安装板11上的第一连接柱14、转向灯安装板上的第二连接柱25的设置，则分别是为了前位置灯安装板14、转向灯安装板的安装需要，而将各个第一连接柱14的底端面、第二连接柱25的底端面采用处于同一平面的设置，也是为了前位置灯安装板11、转向灯安装板与汽车的固定位置在同一平面上，方便固定。
30.日行灯组件3，日行灯组件3包括一日行灯安装板31，该日行灯安装板31为一平板，在日行灯安装板31的上端面上还连接有日行灯铝薄片，在日行灯铝薄片设置有一led灯源。
31.一与日行灯铝薄片12、转向灯铝薄片23、日行灯铝薄片分别通过线路5连接的pcb控制板4，线路5一共有两种，分别为正极连接线路、负极连接线路，由pcb控制板4同一对日行灯铝薄片、转向灯铝薄片、日行灯铝薄片上的led灯源进行集中控制。
32.本实用新型中，采用前位置灯组件、转向灯组件、日行灯组件的相互配合，对于前位置灯安装板采用单阶梯板结构，转向灯安装板采用双阶梯板结构，日行灯安装板采用平板结构，利用这三个特殊形状的结构，从而来实现前置灯、转向灯、日行灯的安装，能够更好
的与车辆配合，安装更加的方便。
33.本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。