一种带导热管的车用led远光灯的导热装置
技术领域
1.本实用新型涉及led远光灯领域，具体为一种带导热管的车用led远光灯的导热装置。
背景技术：
2.车用led远光灯是指采用led(发光二极管)为光源的汽车远光灯灯。因为led具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，led被广泛应用于汽车领域。而现有的车用led远光灯通常在内侧开设导热管，其导热管为直接连接，虽然具备导热效果，但无法辅助进行散热，结构较为简单，存在一定使用问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，包括灯框，所述灯框的内侧开设有反光板，所述反光板的中部位置开设有灯座，所述灯座的内部开设有灯头，所述灯座的外侧螺纹连接有底座，所述底座的外侧焊接有多个散热鳍片，所述散热鳍片的内部开设有贯穿的第二导热管，所述底座的底部开设有散热扇。
5.优选的，所述灯座的外侧开设有第一导热管，所述第一导热管的贯穿至灯座的底部，所述底座的中部位置开设有螺纹槽。
6.优选的，所述第二导热管呈u型，所述第二导热管的内部开设有管槽。
7.优选的，所述第二导热管的一端焊接有与散热扇连通的气管，所述第二导热管的另一端与车头接触。
8.优选的，所述灯框的底部开设有与气管相匹配的环形槽口，所述灯框的结构呈边角切割的类矩形结构。
9.优选的，所述螺纹槽的内部开设有导热片，所述导热片与灯座接触，所述第一导热管与导热片的表面接触。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.通过设置的底座及其相匹配的辅助结构，不仅能够提供对温度的导通，而且能够在内部提供扇叶结构，提供辅助的吹风结构，在对温度进行导通的同时将温度的流向进行限制，并且通过管路进行限制，能够提供更好的散热效果，具备一定的有益效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的俯视图；
13.图2为本实用新型的侧视图；
14.图3为本实用新型侧面的拆解图；
15.图4为本实用新型底座的俯视图。
16.图中：10
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灯框；11
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反光板；12
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第一导热管；13
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灯头；14
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第二导热管；15
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管槽；16
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散热鳍片；17
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底座；18
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灯座；19
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气管；110
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散热扇；111
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螺纹槽；112
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导热片。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，包括灯框10，所述灯框10的内侧开设有反光板11，所述反光板11的中部位置开设有灯座18，所述灯座18的内部开设有灯头13，所述灯座18的外侧螺纹连接有底座17，所述底座17的外侧焊接有多个散热鳍片16，所述散热鳍片16的内部开设有贯穿的第二导热管14，所述底座17的底部开设有散热扇110。
19.所述灯座18的外侧开设有第一导热管12，所述第一导热管12的贯穿至灯座18的底部，所述底座17的中部位置开设有螺纹槽111，螺纹的连接方式，方便进行拆卸和替换；所述第二导热管14呈u型，所述第二导热管14的内部开设有管槽15，提供u形的导热管路，将内部的热气导至外部；所述第二导热管14的一端焊接有与散热扇110连通的气管19，所述第二导热管14的另一端与车头接触，第二导热管14将温度导至车头或者车底盘的底部，在车辆进行移动时，管槽15内部的热气会随着空气溢散；所述灯框10的底部开设有与气管19相匹配的环形槽口，所述灯框10的结构呈边角切割的类矩形结构，呈边角切割的类矩形结构较为稳定，并且具备一定的美观性；所述螺纹槽111的内部开设有导热片112，所述导热片112与灯座18接触，所述第一导热管12与导热片112的表面接触，通过导热片112将第一导热管12的热量传递至导热片112，通过导热片112传递至散热鳍片16，第二导热管14内部通气时，冷气带走散热鳍片16传递至第二导热管14表面的热量。
20.工作原理：在进行使用时，通过第一导热管12与导热片112将热量导至散热鳍片16上，散热扇110吹出的冷风从管槽15内吹出，吹出的冷风经过第二导热管14时，带走管壁上的热量，热量从管槽15的槽口处喷出，散热效果良好，并且提供了螺纹连接的辅助保护结构，具备更好的保护效果。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，包括灯框(10)，所述灯框(10)的内侧开设有反光板(11)，所述反光板(11)的中部位置开设有灯座(18)，所述灯座(18)的内部开设有灯头(13)，其特征在于：所述灯座(18)的外侧螺纹连接有底座(17)，所述底座(17)的外侧焊接有多个散热鳍片(16)，所述散热鳍片(16)的内部开设有贯穿的第二导热管(14)，所述底座(17)的底部开设有散热扇(110)。2.根据权利要求1所述的一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，其特征在于：所述灯座(18)的外侧开设有第一导热管(12)，所述第一导热管(12)的贯穿至灯座(18)的底部，所述底座(17)的中部位置开设有螺纹槽(111)。3.根据权利要求1所述的一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，其特征在于：所述第二导热管(14)呈u型，所述第二导热管(14)的内部开设有管槽(15)。4.根据权利要求3所述的一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，其特征在于：所述第二导热管(14)的一端焊接有与散热扇(110)连通的气管(19)，所述第二导热管(14)的另一端与车头接触。5.根据权利要求1所述的一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，其特征在于：所述灯框(10)的底部开设有与气管(19)相匹配的环形槽口，所述灯框(10)的结构呈边角切割的类矩形结构。6.根据权利要求2所述的一种带导热管的车用led远光灯的导热装置，其特征在于：所述螺纹槽(111)的内部开设有导热片(112)，所述导热片(112)与灯座(18)接触，所述第一导热管(12)与导热片(112)的表面接触。
技术总结
本实用新型公开了一种带导热管的车用LED远光灯的导热装置，包括灯框，所述灯框的内侧开设有反光板，所述反光板的中部位置开设有灯座，所述灯座的内部开设有灯头，所述灯座的外侧螺纹连接有底座，所述底座的外侧焊接有多个散热鳍片，所述散热鳍片的内部开设有贯穿的第二导热管，所述底座的底部开设有散热扇；本实用通过设置的底座及其相匹配的辅助结构，不仅能够提供对温度的导通，而且能够在内部提供扇叶结构，提供辅助的吹风结构，在对温度进行导通的同时将温度的流向进行限制，并且通过管路进行限制，能够提供更好的散热效果，具备一定的有益效果。的有益效果。的有益效果。
技术研发人员：陈凯 蔡希鹏 余力
受保护的技术使用者：苏州海栎森视觉有限公司
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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