一种飞行模拟器座椅用安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞行模拟器技术领域，具体为一种飞行模拟器座椅用安全防护装置。


背景技术：

2.飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。
3.现阶段飞行模拟器在使用时，操作人员需要坐在座椅上进行模拟飞行，由于模拟场景时，飞行模拟器会产生震动以及抖动，现有的飞行模拟器中没有操作人员的安全措施防护，进而降低飞行模拟器的安全性，从而威胁操作人员的人身安全。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞行模拟器座椅用安全防护装置，解决了现有的飞行模拟器中没有操作人员的安全措施防护，进而降低飞行模拟器的安全性，从而威胁操作人员的人身安全的技术问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种飞行模拟器座椅用安全防护装置，包括座椅本体，所述座椅本体后壁面上固定安装有双移动端调节装置，所述双移动端调节装置两移动端固定安装有第一安全带自锁卷收器，所述第一安全带自锁卷收器上安装有第一安全带，所述第一安全带之间固定安装有第一安全带卡扣，所述座椅本体前端面上固定安装有第一安全带锁扣，所述座椅本体侧壁面上固定安装有第二安全带自锁卷收器，所述第二安全带自锁卷收器上安装有第二安全带，所述座椅本体另一侧边上固定安装有第二安全带锁扣，所述第二安全带上固定安装有第二安全带卡扣。
6.优选的，所述双移动端调节装置包括承载箱，所述承载箱内两侧壁面上固定安装有轴承，所述轴承内圈之间固定安装有对拉丝杆，所述对拉丝杆中心端上固定安装有从动齿轮，所述承载箱内下壁面上固定安装有电机，所述电机驱动端上固定安装有主动齿轮，所述对拉丝杆上且位于从动齿轮两侧活动连接有移动块，所述移动块侧壁面开设有通孔，所述通孔内插装有限位杆，所述限位杆两端分别与承载箱内壁面固定连接，所述承载箱上壁面开设有开口，所述移动块上固定安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿于开口，所述支撑杆贯穿端上固定安装有承载板，所述第一安全带自锁卷收器固定安装于承载板上。
7.优选的，所述主动齿轮与从动齿轮均为锥形齿轮结构，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
8.优选的，所述对拉丝杆上一半螺纹方向与另一半螺纹方向相反。
9.优选的，所述第二安全带上且位于第二安全带卡扣一侧固定安装有减压带，所述减压带宽度大于第二安全带宽度。
10.优选的，所述座椅本体上安装有头枕。
11.优选的，所述第一安全带锁扣位于座椅本体前壁面中心处。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种飞行模拟器座椅用安全防护装置,解决了现有的飞行模拟器中没有操作人员的安全措施防护，进而降低飞行模拟器的安全性，从而威胁操作人员的人身安全的技术问题，本实用新型通过第一安全带以及第二安全带对操作人员的包围防护，通过双移动端调节装置，可以对不同体型的使用者进行安全防护，从而提高了安全防护的使用范围，进而提高了飞行模拟器的安全性，保证操作人员的人身安全。
附图说明
14.图1为本实用新型所述一种飞行模拟器座椅用安全防护装置的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型所述一种飞行模拟器座椅用安全防护装置的后视结构示意图。
16.图3为本实用新型所述一种飞行模拟器座椅用安全防护装置的双移动端调节装置结构示意图。
17.图中：1
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座椅本体；2
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第一安全带自锁卷收器；3
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第一安全带；4
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第一安全带卡扣；5
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第一安全带锁扣；6
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第二安全带自锁卷收器；7
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第二安全带；8
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第二安全带锁扣；9
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第二安全带卡扣；10
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承载箱；11
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轴承；12
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对拉丝杆；13
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从动齿轮；14
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电机；15
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主动齿轮；16
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移动块；17
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限位杆；18
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开口；19
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支撑杆；20
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承载板；21
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减压带；22
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头枕。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞行模拟器座椅用安全防护装置，包括座椅本体1，其特征在于，所述座椅本体1后壁面上固定安装有双移动端调节装置，所述双移动端调节装置两移动端固定安装有第一安全带自锁卷收器2，所述第一安全带自锁卷收器2上安装有第一安全带3，所述第一安全带3之间固定安装有第一安全带卡扣4，所述座椅本体1前端面上固定安装有第一安全带锁扣5，所述座椅本体1侧壁面上固定安装有第二安全带自锁卷收器6，所述第二安全带自锁卷收器6上安装有第二安全带7，所述座椅本体1另一侧边上固定安装有第二安全带锁扣8，所述第二安全带7上固定安装有第二安全带卡扣9,所述双移动端调节装置包括承载箱10，所述承载箱10内两侧壁面上固定安装有轴承11，所述轴承11内圈之间固定安装有对拉丝杆12，所述对拉丝杆12中心端上固定安装有从动齿轮13，所述承载箱10内下壁面上固定安装有电机14，所述电机14驱动端上固定安装有主动齿轮15，所述对拉丝杆12上且位于从动齿轮13两侧活动连接有移动块16，所述移动块16侧壁面开设有通孔，所述通孔内插装有限位杆17，所述限位杆17两端分别与承载箱10内壁面固定连接，所述承载箱10上壁面开设有开口18，所述移动块16上固定安装有支撑杆19，所述支撑杆19贯穿于开口18，所述支撑杆19贯穿端上固定安装有承载板20，所述第一安全带自锁卷收器2固定安装于承载板20上,所述主动齿轮15与从动齿轮13均为锥形齿轮结构，
所述主动齿轮15与从动齿轮13啮合连接,所述对拉丝杆12上一半螺纹方向与另一半螺纹方向相反,所述第二安全带7上且位于第二安全带卡扣9一侧固定安装有减压带21，所述减压带21宽度大于第二安全带7宽度,所述座椅本体1上安装有头枕22,所述第一安全带锁扣5位于座椅本体1前壁面中心处。
20.其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
21.实施例：根据说明书附图可知，在使用时，电机14通过导线与外接电源以及控制器电控连接，在使用时，使用者手持第一安全带卡扣4，从使用者头顶上方绕到其前身，并将第一安全带卡扣4卡接于第一安全带锁扣5上，此时启动电机14，电机14驱动端转动并带动主动齿轮15转动，由于主动齿轮15与从动齿轮13啮合连接，从而使得从动齿轮13带动对拉丝杆12在轴承11的作用下转动，进而使得移动块16具有相向移动的趋势，移动块16在限位杆17的作用下相向移动，并且推动支撑杆19以及承载板20相向移动，进而值得承载板20上的第一安全带自锁卷收器2相向移动，起到调节第一安全带3的作用，使得第一安全带3可以完全覆盖在使用者身前，此时将第二安全带7绕在使用者腹部，并将第二安全带7一端的第二安全带卡扣9卡接在第二安全带锁扣8上，此时第二安全带7防护使用者腹部。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。