一种轿车消防破拆模拟训练装置的制作方法

1.本实用新型涉及轿车消防破拆训练技术领域，特别是涉及一种轿车消防破拆模拟训练装置。


背景技术：

2.现有的轿车消防破拆训练装置以报废车辆为主体，对车辆的各个构件进行破拆。现有的轿车消防破拆训练装置存在车辆移动困难、情况简单和不贴近实战的缺点。
3.因此，亟待开发一种轿车消防破拆模拟训练装置，以解决现有技术所存在的上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种轿车消防破拆模拟训练装置，以解决现有技术所存在的上述问题，能够提高训练效果，并且降低训练成本。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种轿车消防破拆模拟训练装置，包括轿车本体，所述轿车本体上安装有车轮，所述轿车本体上还设置有破拆模块，所述破拆模块包括车门、翼子板、车柱和车顶盖，所述车门、所述翼子板、所述车柱和所述车顶盖可拆卸安装于所述轿车本体上。
6.优选的，所述轿车本体上还设置有情景模拟模块，用于对现场的烟气、温度以及在破拆时可能误触到的安全气囊位置进行模拟。
7.优选的，所述情景模拟模块包括烟雾发生器和加热风机，所述烟雾发生器和所述加热风机均安装于所述轿车本体的前车头处。
8.优选的，所述安全气囊位置的模拟，用马克笔对侧面安全气囊位置进行标注来实现。
9.优选的，所述烟雾发生器采用ywy
‑
360型号烟雾发生器，最大尺寸为18cm*12cm*8cm，整机重量为2.7kg，烟雾输出速率为60m3/min。
10.优选的，所述加热风机采用f1
‑
r0537型号加热风机，尺寸为32cm*15cm*28cm，机身重量为32kg，电热功率为5kw，风机功率为370w，持续进风温度达350℃。
11.优选的，所述车轮设置有四个，所述车轮上设置有自锁装置。
12.优选的，所述轿车本体的前保险杠中间安装有牵引挂钩，所述牵引挂钩用于连接牵引车辆；所述牵引挂钩与四个所述车轮组成移动系统。
13.优选的，还包括安全系统，所述安全系统包括多个安全标识牌。
14.优选的，所述轿车本体长4100mm，宽1700mm，高1500mm。
15.本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
16.本实用新型轿车消防破拆训练装置，通过设计破拆训练功能、模块更换功能和情景模拟功能，达到提高训练效果和降低训练成本的目的，而且解决了消防破拆训练过程中的移动性、仿真性、实用性和安全性难题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型轿车消防破拆模拟训练装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型破拆模块的结构示意图；
20.图3为本实用新型卡扣的结构图；
21.图4为本实用新型卡扣的连接示意图；
22.图5为本实用新型烟雾发生器的结构示意图；
23.图6为本发明加热风机的结构示意图；
24.图7为本发明安全气囊位置的模拟示意图；
25.附图标记说明：1、轿车本体，2、车轮，3、车门，4、翼子板，5、车柱，6、车顶盖，7、卡扣结构，8、烟雾发生器，9、加热风机，10、安全气囊位置标注。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.如图1
‑
7所示，本实施例提供一种轿车消防破拆模拟训练装置，以五座轿车的普通车型和相关结构为基础进行设计，包括长4100mm、宽1700mm、高1500mm的轿车本体1，轿车本体1上安装有四个车轮2用于对整个装置进行支撑；轿车本体1上还设置有破拆模块，破拆模块具有破拆训练功能，实现车辆构件的破拆训练，破拆模块包括车门3、翼子板4、车柱5和车顶盖6；车门3、翼子板4、车柱5和车顶盖6可拆卸安装于轿车本体1上，实现车辆构件破拆对象的局部更换功能(模块更换功能)。
29.其中，车门3、翼子板4、车柱5和车顶盖6的可拆卸安装方式可以根据工作需要进行选择；例如，如图3和4所示，车门3的一侧可以通过卡扣结构7可拆卸安装于轿车本体上，车门1的另一侧可以打开，翼子板4亦可以通过卡扣结构7安装于轿车本体1上，并且可以通过螺栓进一步进行固定，其中卡扣结构可以根据需要进行选择。
30.在本实施例中，轿车本体上1还设置有情景模拟模块，用于对现场的烟气、温度以及安全气囊位置进行模拟；具体地，情景模拟模块包括烟雾发生器8和加热风机9。
31.其中，烟雾发生器8用于进行烟气模拟，需使烟气充满引擎盖内并维持一段时间；由于车辆内部空间较小，采用ywy
‑
360型号烟雾发生器，如图5所示，最大尺寸为18cm*12cm*8cm，整机重量为2.7kg，烟雾输出速率为60m3/min；并且具有手动、远程无线操控、持续发出1
‑
2微米极小烟雾、随开随用随时发烟、对人体和环境没有任何危害等特点；烟雾发生器8安装于轿车本体1的前车头处，并能实现很好的烟气模拟效果。
32.在本实施例中，加热风机9用于进行高温模拟，来实现短时间内引擎盖内温度的提
高；根据导热性的原理，引擎盖内温度的提高会使与其连接的其他车辆构件表面温度提高，不仅能提示安全员对引擎盖进行降温处理，也会影响消防员心理状态；如图6所示，本实施例中，加热风机9采用丰腾威f1
‑
r0537型号加热风机，尺寸为32cm*15cm*28cm，机身重量为32kg，电热功率为5kw，风机功率为370w，持续进风温度达350℃。其中，加热风机也安装于所述轿车本体的前车头处，并能实现很好的高温模拟效果。
33.其中，安全气囊位置的模拟，用马克笔对侧面安全气囊位置进行标注来实现。
34.在本实施例中，还包括移动系统，移动系统包括用于连接牵引车辆的牵引挂钩和上述的四个车轮，牵引挂钩采用类似圆弧状铁环，其固定在轿车本体1的前保险杠正中间，能承受牵引车辆产生的巨大拉力。车轮2气压稳定、坚固耐用，能移动和改变前进方向，在停止时本身自带的自锁装置能够实现联动自锁功能，能使装置保持稳定；其中，自锁装置为现有装置，可以根据工作需要进行选择，比如可以为保证车轮不移动而采用卡片将车轮卡住(类似超市购物车)。其中，前后保险杠是车体最坚固的部分，能承受住来自外界的拉力，用消防抢险救援车作为牵引车辆作用于牵引挂钩，能实现装置的移动。
35.在本实施例中，还包括安全系统，安全系统包括多个安全标识牌；安全系统的作用不仅是对受训人员进行保护，同时在训练过程中提高受训人员的安全意识；轿车结构复杂、内部电子元件多，在破拆时若不清楚车辆结构，在未断电的情况下对电子元件进行破拆，极可能对人员造成二次伤害。因此，在进行训练时，在不能进行破拆的区域设置安全标识牌，或者亦可以采用红色标注来代替安全标识牌；其中，不能进行破拆的区域包括安全气囊的位置等，如图7所示。
36.本实用新型以普通轿车及其相关结构为基础，通过设计移动模块、破拆模块和情景模拟模块等，实现车辆移动和构件更换的目的。
37.需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。