技术特征:
1.一种机动车辆运行噪声的主动控制系统,该机动车辆包括多媒体系统,该多媒体系统包括结合在固定于机动车辆内的壳体(2)中的电子电路板(1),其特征在于,该系统包括至少一个误差麦克风(7)和至少一个固定在该车辆内部的参考传感器(12),该参考传感器靠近该多媒体系统的壳体(2)。
2.如权利要求1所述的系统,其中,该传感器(12)直接固定在该多媒体系统的电子电路板(1)上。
3.如权利要求1所述的系统,其中,该传感器(12)与固定在该电子电路板(1)上的计算机(4)链接,并且被配置用于执行主动噪声控制。
4.如权利要求1所述的系统,其中,该传感器(12)固定在该机动车辆仪表板的横梁(3)上。
5.如权利要求1所述的系统,其中,该传感器(12)直接固定在内部的车辆结构上。该传感器通过线缆(6)与多媒体系统链接,该线缆将多媒体壳体(2)与存在于该车辆的内部的麦克风(7)链接。
6.如前述权利要求中任一项所述的系统,包括至少两个参考传感器(12)。
7.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中,至少一个传感器(12)是加速计。
8.一种机动车辆,包括多媒体系统以及如前述权利要求中任一项所述的运行噪声的主动控制系统,该多媒体系统包括结合在固定于该机动车辆内的壳体(2)中的电子电路板(1)。
技术总结
披露了一种机动车辆运行噪声的主动控制系统,包括多媒体系统,该多媒体系统包括集成到壳体(2)中的电子板(1),该壳体附接至该机动车辆。该系统包括至少一个误差麦克风(7)和至少一个附接至轮胎车辆的乘客舱的传感器(12),该传感器邻近该多媒体系统的壳体(2)。
技术研发人员:G·博代
受保护的技术使用者:雷诺股份公司
技术研发日:2019.10.24
技术公布日:2021.08.17
再多了解一些
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