一种碳罐控制阀敲击声优化方法与流程

技术特征：

1.一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其特征在于，包括如下步骤：

s1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；

s2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；

s3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于s2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。

2.根据权利要求1所述的碳罐控制阀敲击声优化方法，其特征在于，所述s1中的主观评价具体为：采用10制评分方法，分数越高代表满意度越高，由评价人员根据主观感受对车辆的碳罐控制阀敲击声进行打分；

客观测试具体为：在车内驾驶员右耳位置布置传感器采集测试数据，对测试数据进行1/3倍频程的频谱分析，得到碳罐控制阀敲击声能量段的频谱幅值，选取对敲击声影响最大的频率并计算出该频率对应的敲击能量。

3.根据权利要求1或2所述的碳罐控制阀敲击声优化方法，其特征在于，所述膨胀腔容积确定具体为：在分析模型中以膨胀腔容积作为单一变量，采用cae分析软件分析碳罐控制阀敲击能量随膨胀腔容积变化的变化趋势，保证敲击能量不大于s2的碳罐控制阀敲击能量阈值，并综合成本考虑，确定膨胀腔容积。

4.根据权利要求1或2所述的碳罐控制阀敲击声优化方法，其特征在于，所述膨胀腔布置位置确定具体为：在分析模型中以膨胀腔布置位置作为单一变量，采用cae分析软件分析碳罐控制阀敲击能量随膨胀腔布置位置变化的变化趋势，保证敲击能量不大于s2的碳罐控制阀敲击能量阈值，确定膨胀腔布置位置。

5.根据权利要求1或2所述的碳罐控制阀敲击声优化方法，其特征在于：所述多台车辆的碳罐控制阀敲击声存在差异。

技术总结
本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。

技术研发人员：辜庆伟;杨金才;王波;吴昊;张尧;李祥;胡刚;韦泽鸿
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021.08.06