基于站点图像识别的车辆调度方法及装置与流程

技术特征：
1.一种基于站点图像识别的车辆调度方法，其特征在于，包括：响应于乘车预约指令获取预约对象的乘车信息；其中，所述乘车信息包括乘坐车次、乘车时间、上车站点、下车站点、目的地和预约对象信息；所述预约对象信息包括生物体征信息、账户信息和身份信息；根据乘车信息统计任意车次在任意时间段以及任意站点的预约客流量；获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，比对乘车对象的人脸特征信息和预约对象信息以获得待乘车对象；根据所述预约客流量和待乘车对象确定客流量，基于所述客流量调整相应车次的发车方案。2.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，响应于乘车预约指令获取乘车对象的乘车信息之后，还包括：基于所述乘车信息反馈给乘车对象乘车编码。3.根据权利要求2所述的车辆调度方法，其特征在于，还包括：响应于乘车对象的乘车指令，获取乘车对象的乘车编码；根据所述乘车编码确定当前乘车对象是否符合当前乘车次序，并当不符合当前乘车次序时，提示乘车对象。4.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，比对乘车对象的人脸特征信息和乘车对象信息以获得新的待乘车对象，包括：采集图像信息，基于预设的人脸关键点特征确认所述图像信息中的人脸信息；基于所述人脸信息检测乘车对象的数量，当所述乘车对象的数量大于1时，分别放大人脸信息中每一个乘车对象对应的人脸区域，获取所述人脸区域的人脸特征信息；基于所述人脸特征信息获取与所述人脸特征信息对应的乘客账户信息；将所述乘客账户信息与预约对象信息中的账户信息进行比对，当乘客账户信息与预约对象信息中的账户信息一致时，忽略所述站点上的乘车对象；当乘客账户信息与预约对象信息中的账户信息不一致时，将乘车对象作为待乘车对象。5.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，比对乘车对象的人脸特征信息和乘车对象信息以获得新的待乘车对象，包括：获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，基于所述人脸特征信息获取与所述人脸特征信息对应的乘客身份信息；将所述乘客身份户信息与预约对象信息中的身份信息进行比对，当乘客身份信息与预约对象信息中的身份信息一致时，忽略所述站点上的乘车对象；当乘客身份信息与预约对象信息中的身份信息不一致时，将乘车对象作为待乘车对象。6.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，比对乘车对象的人脸特征信息和乘车对象信息以获得新的待乘车对象，包括：获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，计算所述乘车对象的人脸特征信息与预约对象信息的人脸特征信息的相似度；当所述相似度大于相似阈值时，将乘车对象作为待乘车对象，当所述相似度小于或等于相似阈值时，忽略所述站点上的乘车对象。7.根据权利要求1所述的车辆调度方法，其特征在于，所述根据所述预约客流量和待乘
车对象确定客流量，基于所述客流量调整相应车次的发车方案，包括：计算预约客流量和待乘车对象之和得到客流量；基于所述客流量更新至上一次统计的相应车次的需求量，并获取所述相应车次的发车方案中的空闲量；基于所述相应车次的需求量和空闲量计算相应车次的残余量，当所述残余量小于残余阈值时，增加所述相应车次的车辆数。8.一种基于站点图像识别的车辆调度装置，其特征在于，包括：预约响应模块：用于响应于乘车预约指令获取预约对象的乘车信息；其中，所述乘车信息包括乘坐车次、乘车时间、上车站点、下车站点、目的地和预约对象信息；所述预约对象信息包括生物体征信息、账户信息和身份信息；客量统计模块：用于根据乘车信息统计任意车次在任意时间段以及任意站点的预约客流量；特征比对模块：用于获取站点上的乘车对象的人脸特征信息，比对乘车对象的人脸特征信息和预约对象信息以获得待乘车对象；方案调整模块：用于根据所述预约客流量和新的待乘车对象确定客流量，基于所述客流量调整相应车次的发车方案。9.一种计算机设备，其特征在于，包括：存储器以及一个或多个处理器；所述存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1
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7任一所述的基于站点图像识别的车辆调度方法。10.一种包含计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1
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7任一所述的基于站点图像识别的车辆调度方法。

技术总结
本申请实施例公开了基于站点图像识别的车辆调度方法及装置。本申请实施例提供的技术方案通过接收乘客发起的乘车预约指令，基于该乘车预约指令获取乘车信息，并且根据乘车信息统计不同站点在不同时间段的预约客流量，同时采集站点上乘车对象的人脸特征信息，基于人脸特征信息与预约对象进行比对以对乘车对象进行查重筛选，实现对客流量的准确统计，根据所述预约客流量和待乘车对象确定客流量，基于所述客流量调整相应车次的发车方案，避免重复统计造成车辆浪费。计造成车辆浪费。计造成车辆浪费。


技术研发人员：梁发祥 刘文婷 张建明 邢映彪 马廷铿 杨辛霖
受保护的技术使用者：广州通达汽车电气股份有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2021/10/19