汽车面套加工用压花机的制作方法

1.本技术涉及汽车面套加工设备的领域，尤其是涉及汽车面套加工用压花机。


背景技术：

2.汽车面套一般用于汽车座椅等部位，具有装饰和提高汽车舒适性的作用，其由多种面料经过热压复合而成，通常采用压花机进行汽车面套的加工。
3.压花机主要由上下分布的热压辊和压花辊构成，在加工时，汽车面套面料经过热压辊和压花辊之间被热压复合的同时被压印花纹。
4.在实际加工时，汽车面套从热压辊和压花辊之间穿过时，在重力的作用下汽车面套搭接在压花辊上，导致汽车面料与压花辊的接触面积增大，汽车面套与压花辊接触的时间变长，汽车面套被加热的时间变长，影响汽车面套的质量，因此需要加以改进。


技术实现要素：

5.为了尽可能避免汽车面套因加热时间过长而出现质量问题，本技术提供汽车面套加工用压花机。
6.本技术提供的汽车面套加工用压花机采用如下的技术方案：
7.汽车面套加工用压花机，包括机架和转动安装于所述机架上的热压辊以及压花辊，所述热压辊和所述压花辊均水平设置且相互平行，且所述热压辊和所述压花辊上下分布，包括机架上还转动安装有调节辊，所述调节辊的轴线与所述压花辊的轴线平行，所述调节辊的上侧高度高于所述压花辊的上侧高度。
8.通过采用上述技术方案，汽车面套经过热压辊和压花辊之间，热压辊和压花辊配合对汽车面套进行热压复合同时压印花纹，而通过调节辊的设置，汽车面套热压成型后使其搭接在调节辊上，由于调节辊的上侧高度高于压花辊的上侧高度，调节辊使经过热压后的汽车面套朝上延伸，使得汽车面套不易因重力而搭接在压花辊上，以减小汽车面套与压花辊的接触面积，缩短汽车面套与压花辊的接触时间，尽可能避免汽车面套因加热时间过长而出现质量问题，保障了汽车面套的质量。
9.优选的，所述调节辊沿垂直于其轴线的方向滑动设置于所述机架上，所述机架上设置有用于调节所述调节辊的竖直高度和与压花辊的距离的调节组件。
10.通过采用上述技术方案，通过调节组件使调节辊滑动，调整调节辊的高度以及与压花辊的距离，从而能够适应不同厚度以及不同柔韧度的汽车面套的加工，提高压花机的适用范围。
11.优选的，所述调节组件包括设置于所述机架上且分别位于所述调节辊两端的两个调节气缸，两个所述调节气缸的活塞杆轴线相互平行且与所述调节辊的轴线垂直，所述调节气缸的活塞杆轴线与水平面的夹角成锐角，所述调节辊的两端分别与两个所述调节气缸的活塞杆转动连接。
12.通过采用上述技术方案，调节气缸驱动调节辊滑动，实现对调节辊的高度及其与
压花辊距离的调整，结构简单且控制方便。
13.优选的，所述调节辊的两端转动连接有两个安装块，两个所述安装块分别与两个所述调节气缸的活塞杆栓接固定。
14.通过采用上述技术方案，调节辊通过安装块与调节气缸栓接固定，便于调节辊的安装和拆卸，从而便于对调节辊进行更换或者清理。
15.优选的，所述机架上设置有两块分别用于安装两个所述调节气缸的安装板，所述安装板所在平面与所述调节辊的轴线垂直，所述安装板上固定设置有与其垂直的固定板，两个所述调节气缸分别固定于两个所述固定板上且活塞杆滑动穿设于所述固定板上，所述固定板上设置有两根限位杆，两根所述限位杆的轴线均与所述调节气缸的活塞杆轴线平行且分别夹持于所述安装块两侧。
16.通过采用上述技术方案，安装板和固定板的设置便于调节气缸在机架上的安装，而通过限位杆的设置起到对安装块的限位作用，以使调节气缸驱动安装块滑动更稳定，使调节辊的滑动更稳定。
17.优选的，所述机架包括两块竖直且相互平行的支撑板，所述支撑板所在平面与所述压花辊的轴线垂直，所述热压辊和所述压花辊均转动安装于两块所述支撑板之间，两块所述安装板分别滑动设置于两块所述支撑板上，所述安装板上开设有不少2个安装孔，所述支撑板上开设有与多个所述安装孔一一对应的螺纹孔，所述安装板通过穿过所述安装孔与所述螺纹孔螺纹装配的固定螺栓固定于所述支撑板上。
18.通过采用上述技术方案，安装板通过固定螺栓固定于支撑板上，使得调节气缸及调节辊在机架上的安装操作简单方便。
19.优选的，所述螺纹孔于所述支撑板上开设有多组，多组所述螺纹孔沿水平方向分布。
20.通过采用上述技术方案，多组螺纹孔的设置使得安装板在支撑板上的位置能够调整，调节辊与压花辊的水平距离能够进一步调整，增大调节辊与压花辊间距的调节范围，进一步扩大使用范围。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.通过调节辊的设置，汽车面套热压成型后使其搭接在调节辊上，由于调节辊的上侧高度高于压花辊的上侧高度，调节辊使经过热压后的汽车面套朝上延伸，使得汽车面套不易因重力而搭接在压花辊上，以减小汽车面套与压花辊的接触面积，缩短汽车面套与压花辊的接触时间，尽可能避免汽车面套因加热时间过长而出现质量问题，保障了汽车面套的质量；
23.2.通过调节辊在机架上的滑动设置，使得调节辊的高度以及与压花辊的距离能够进行调整，从而能够适应不同厚度以及不同柔韧度的汽车面套的加工，提高压花机的适用范围。
附图说明
24.图1是本实施例的结构示意图；
25.图2是图1中a处的放大图。
26.附图标记：1、机架；11、支撑板；111、螺纹孔；12、底座；2、热压辊；3、压花辊；4、调节
辊；5、调节气缸；51、安装螺杆；6、安装块；7、安装板；8、固定螺栓；9、固定板；10、限位杆。
具体实施方式
27.以下结合全部附图对本技术作进一步详细说明。
28.参照图1，本技术实施例公开汽车面套加工用压花机，其包括机架1和设置时于机架1上的热压辊2以及压花辊3，机架1包括两块竖直设置且相互平行的支撑板11，两块支撑板11固定于设置于地面上的水平底座12上；热压辊2和压花辊3均位于两块支撑板11之间且上下分布，热压辊2和压花辊3的两端分别安装于两块支撑板11上。
29.参照图1，在两块支撑板11之间还转动安装有调节辊4，调节辊4的轴线与压花辊3的轴线平行，调节辊4位于压花辊3的一侧，在本实施例中，安装调节辊4安装在压花机的出料侧，安装辊的上侧高度高于压花辊3的上侧高度。压花机加工后的汽车面套成品搭接在调节辊4上，调节辊4使汽车面套朝上延伸，以使汽车面套不易搭接在压花辊3上，缩短汽车面套与压花辊3的接触时间，保障了汽车面套的质量。
30.参照图1，为适应不同厚度尺寸以及不同柔韧度汽车面套的加工，调节辊4沿垂直于其轴线的方向滑动设置于机架1上，在机架1上设置有用于驱动调节辊4滑动的调节组件，调节组件包括分别设置于两块支撑板11上的两个驱调节气缸5，两个调节气缸5的活塞杆轴线平行且方向一致，调节气缸5的活塞杆轴线与调节辊4的轴线垂直，且调节气缸5的活塞杆轴线与水平面的夹角成锐角，在本实施例中，调节气缸5位于调节辊4的下方且位于调节辊4远离压花辊3的一侧，调节气缸5的活塞杆倾斜朝上指向调节辊4，调节辊4的两端分别与两个调节气缸5的活塞杆转动连接。
31.通过调节气缸5驱动调节辊4滑动，能够根据实际加工的汽车面套的厚度尺寸或者柔韧度，使调节辊4的竖直高度以及与压花辊3的间距与加工产品相适应，从而起到更好的导向效果。
32.参照图1和图2，在调节辊4的两端于其转轴上分别转动连接有安装块6，而在调节气缸5的活塞杆端部同轴固定设置有安装螺杆51，安装块6上开设有供安装螺杆51穿过的固定孔，安装螺杆51穿过固定孔后通过栓接螺母栓接固定，而在安装块6上还开设有容纳安装螺母的容纳腔，容纳腔与固定孔连通。调节辊4通过安装块6与调节气缸5固定，使得调节辊4的安装和拆卸都较为方便，以便于对调节辊4进行更换，保证其具有良好的导料效果。
33.参照图1，两块支撑板11上分别设置有安装板7，安装板7位于两块支撑板11之间，安装板7所在平面与调节辊4的轴线垂直，两个安装板7上分别开设不少于2个安装孔，而在支撑板11上分别开设有与多个安装孔一一对应的螺纹孔111，安装板7通过穿过安装孔并螺纹装配于螺纹孔111内的固定螺栓8固定在支撑板11上；而在两块安装板7相互靠近的一侧分别固定设置有与其垂直的固定板9，两个固定板9分别与两个调节气缸5的活塞杆垂直，而两个调节气缸5分别固定在两块固定板9上且活塞杆分别滑动穿设于两个固定板9上。安装板7和固定板9的设置便于调节气缸5在机架1上的安装固定。
34.参照图1，为使调节气缸5驱动调节辊4滑动更稳定，在固定板9上固定设置有两根限位杆10，限位杆10的轴线与调节气缸5活塞杆的轴线平行，两根限位杆10分别位于调节辊4的两侧且夹持在固定块两侧，两根限位杆10远离固定板9的一端通过连接板固定。限位杆10对安装块6及调节辊4起到限位作用，以使调节辊4的滑动调节更稳定。
35.参照图1，为进一步扩大调节辊4与压花辊3之间间距的调节范围，每块支撑板11上开设有多组螺纹孔111，多组螺纹孔111沿水平方向均匀分布。通过调整安装板7的安装位置，以调整调节辊4与压花辊3之间的间距，扩大调节范围。
36.本实施例的实施原理为：汽车面套经过热压辊2和压花辊3之间，热压辊2和压花辊3配合对汽车面套进行热压复合同时压印花纹；根据加工的汽车面套的厚度尺寸和柔韧度，通过调节气缸5控制调节辊4滑动，调整调节辊4的高度以及与压花辊3的间距，至汽车面套搭接在调节辊4上时与压花辊3的接触面积最小且能够稳定输送，以使汽车面套与压花辊3的接触时间缩短，尽可能避免汽车面套因加热时间过长而出现质量问题，保障了汽车面套的质量。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。