一种预防风力发电机组飞车的变桨刹车控制方法与流程

技术特征：
1.一种预防风力发电机组飞车的变桨刹车控制方法，其特征在于：包括控制系统(1)和刹车装置(2)，所述控制系统(1)包含变桨控制器(101)和超速开关(103)，所述超速开关(103)输出端与所述刹车装置(2)输入端电连接；所述刹车装置(2)为被动式电磁刹车，所述被动式电磁刹车用于在断电时处于刹车释放状态，在上电时能对变桨电机进行刹车。2.根据权利要求1所述的一种预防风力发电机组飞车的变桨刹车控制方法，其特征在于：所述变桨控制器(101)输出端与第二接触器(4)线圈连接，通过所述第二接触器(4)实现对所述刹车装置(2)的控制。3.根据权利要求1所述的一种预防风力发电机组飞车的变桨刹车控制方法，其特征在于：所述超速开关(103)输入端连接有接近开关(102)且输出端与第一接触器(3)线圈连接，所述接近开关(102)用于监测叶轮的转速，当叶轮转速超过最高值时所述超速开关(103)控制第一接触器(3)断开，切断所述刹车装置(2)的电源。

技术总结
本发明公开了一种预防风力发电机组飞车的变桨刹车控制方法，包括控制系统和刹车装置，控制系统包含变桨控制器和超速开关，超速开关输出端与刹车装置输入端电连接，刹车装置为被动式电磁刹车，被动式电磁刹车用于在断电时处于刹车释放状态，在上电时能对变桨电机进行刹车。本发明的有益效果是可以在风机控制系统失效或严重超速的情况下利用被动式电磁刹车断电松闸的特性利用风力产生的推力把叶片收桨，确保风机的安全，并通过超速开关对整个系统进行双重保障，防止控制系统故障时不能有效变桨导致的飞车事故。效变桨导致的飞车事故。


技术研发人员：邵建春 王建明 刘昊
受保护的技术使用者：天津明智润阳技术有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/10/19