多功能的建筑用自卸车的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程设备技术领域，尤其涉及多功能的建筑用自卸车。


背景技术：

2.目前，建筑用砖烧制完成后，需要将砖块成批地运输到货物集散地。现有技术中在装车时，人们用卡砖工具将砖装到机动车上，然后通过机动车来对建筑材料进行搬运，同时随之进行卸料，从而更好的工作。
3.但是，现有的建筑用自卸车还存在着不便于辅助进行遮挡并防护和不便于该装置进行辅助卸料的问题。
4.因此，发明多功能的建筑用自卸车显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供多功能的建筑用自卸车，以解决现有的建筑用自卸车不便于辅助进行遮挡并防护和不便于该装置进行辅助卸料的问题。多功能的建筑用自卸车，包括驾驶室，车体，第一连接座，液压缸，第二连接座，支撑座，载物箱，可活动遮挡架结构，辅助输送板架结构，前车轮，后车轮，外壳，蓄电池和开关，所述的驾驶室一体化设置在车体上端的左侧；所述的第一连接座焊接在车体上表面的中左侧；所述的液压缸一端与第一连接座轴接，另一端与第二连接座轴接；所述的第二连接座焊接在支撑座的左端；所述的支撑座焊接在载物箱上端的左侧；所述的载物箱右端的下部轴接在车体内部的右侧；所述的可活动遮挡架结构安装在在载物箱的上端的左侧；所述的辅助输送板架结构安装在载物箱的右侧；所述的前车轮分别一体化设置在车体前后表面的左侧；所述的后车轮分别一体化设置在车体前后表面的右侧；所述的外壳螺栓安装在车体前表面的右侧；所述的蓄电池嵌入在外壳的内部；所述的开关分别镶嵌在外壳前表面的左右两侧；所述的可活动遮挡架结构包括保护箱，保护腔，缠绕筒，第一电机，防水布，拉绳和驱动遮挡架结构，所述的保护箱焊接在载物箱上端的左侧；所述的保护腔开设在保护箱内部的；所述的第一电机螺栓安装在保护腔内壁前部的左下侧；所述的驱动遮挡架结构安装在拉绳的右侧。
6.优选的，所述的驱动遮挡架结构包括侧支板，保护盒，缠绕腔，加护壳，第二电机和缠绕棍，所述的侧支板分别焊接在载物箱右端的前后两部；所述的保护盒焊接在侧支板的外侧，且保护盒内开设有缠绕腔；所述的加护壳焊接在保护盒的外侧；所述的第二电机螺栓安装在加护壳的内部。
7.优选的，所述的辅助输送板架结构包括工作板，第一连接板，t型杆，第二连接板和倾斜板，所述的第一连接板焊接在分别焊接在工作板前后表面的左侧；所述的第二连接板分别焊接在载物箱前后表面的右侧；所述的倾斜板分别焊接在车体前后表面的右侧。
8.优选的，所述的防水布设置在载物箱的上端，同时防水布的左右两端分别与缠绕筒和缠绕棍连接。
9.优选的，所述的缠绕筒后端轴接在保护腔内壁的左下部，同时缠绕筒的前端与第
一电机的输出轴联轴器连接。
10.优选的，所述的防水布胶接在缠绕筒的外壁上；所述的拉绳分别胶接在防水布右端的前后两部。
11.优选的，所述的缠绕棍后端与缠绕腔的后部轴接，同时缠绕棍的前端与第二电机的输出轴联轴器连接。
12.优选的，所述的工作板轴接在倾斜板和倾斜板之间，所述的倾斜板设置有两个。
13.优选的，所述的t型杆螺纹连接在第一连接板和第二连接板的内部，所述的t型杆外壁的左侧车削有外螺纹。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.1.本实用新型中，所述的防水布设置在载物箱的上端，同时防水布的左右两端分别与缠绕筒和缠绕棍连接，使用时，能够通过防水布遮挡住载物箱的上端进行防护。
16.2.本实用新型中，所述的缠绕筒后端轴接在保护腔内壁的左下部，同时缠绕筒的前端与第一电机的输出轴联轴器连接，驱动该第一电机即可带动缠绕筒进行旋转，并随之使用。
17.3.本实用新型中，所述的防水布胶接在缠绕筒的外壁上；所述的拉绳分别胶接在防水布右端的前后两部，便于配合防水布收纳到缠绕筒上，且随之通过保护箱防护。
18.4.本实用新型中，所述的缠绕棍外壁上胶结有拉绳，在缠绕棍旋转时，能够收纳拉绳，且随之带动防水布进行移动并进行遮挡的工作。
19.5.本实用新型中，所述的缠绕棍后端与缠绕腔的后部轴接，同时缠绕棍的前端与第二电机的输出轴联轴器连接，驱动第二电机即可带动缠绕棍旋转并进行工作。
20.6.本实用新型中，所述的保护盒和加护壳相互连通，且内部分别设置有第二电机和缠绕棍，进而便于进行防护进行使用。
21.7.本实用新型中，所述的，所述的工作板轴接在倾斜板和倾斜板之间，所述的倾斜板设置有两个，在工作板翻转倾斜后，便于形成斜坡，从而配合载物箱进行卸料的工作。
22.8.本实用新型中，所述的t型杆螺纹连接在第一连接板和第二连接板的内部，所述的t型杆外壁的左侧车削有外螺纹，便于配合工作板进行固定并使用。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图。
24.图2是本实用新型的可活动遮挡架结构的结构示意图。
25.图3是本实用新型的驱动遮挡架结构的结构示意图。
26.图4是本实用新型的辅助输送板架结构的结构示意图。
27.图中：
28.1、驾驶室；2、车体；3、第一连接座；4、液压缸；5、第二连接座；6、支撑座；7、载物箱；8、可活动遮挡架结构；81、保护箱；82、保护腔；83、缠绕筒；84、第一电机；85、防水布；86、拉绳；87、驱动遮挡架结构；871、侧支板；872、保护盒；873、缠绕腔；874、加护壳；875、第二电机；876、缠绕棍；9、辅助输送板架结构；91、工作板；92、第一连接板；93、t型杆；94、第二连接板；95、倾斜板；10、前车轮；11、后车轮；12、外壳；13、蓄电池；14、开关。
具体实施方式
29.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
30.实施例：
31.如附图1和附图2所示，多功能的建筑用自卸车，包括驾驶室1，车体2，第一连接座3，液压缸4，第二连接座5，支撑座6，载物箱7，可活动遮挡架结构8，辅助输送板架结构9，前车轮10，后车轮11，外壳12，蓄电池13和开关14，所述的驾驶室1一体化设置在车体2上端的左侧；所述的第一连接座3焊接在车体2上表面的中左侧；所述的液压缸4一端与第一连接座3轴接，另一端与第二连接座5轴接；所述的第二连接座5焊接在支撑座6的左端；所述的支撑座6焊接在载物箱7上端的左侧；所述的载物箱7右端的下部轴接在车体2内部的右侧；所述的可活动遮挡架结构8安装在在载物箱7的上端的左侧；所述的辅助输送板架结构9安装在载物箱7的右侧；所述的前车轮10分别一体化设置在车体2前后表面的左侧；所述的后车轮11分别一体化设置在车体2前后表面的右侧；所述的外壳12螺栓安装在车体2前表面的右侧；所述的蓄电池13嵌入在外壳12的内部；所述的开关14分别镶嵌在外壳12前表面的左右两侧；所述的可活动遮挡架结构8包括保护箱81，保护腔82，缠绕筒83，第一电机84，防水布85，拉绳86和驱动遮挡架结构87，所述的保护箱81焊接在载物箱7上端的左侧；所述的保护腔82开设在保护箱81内部的；所述的第一电机84螺栓安装在保护腔82内壁前部的左下侧；所述的驱动遮挡架结构87安装在拉绳86的右侧。
32.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的驱动遮挡架结构87包括侧支板871，保护盒872，缠绕腔873，加护壳874，第二电机875和缠绕棍876，所述的侧支板871分别焊接在载物箱7右端的前后两部；所述的保护盒872焊接在侧支板871的外侧，且保护盒872内开设有缠绕腔873；所述的加护壳874焊接在保护盒872的外侧；所述的第二电机875螺栓安装在加护壳874的内部。
33.如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助输送板架结构9包括工作板91，第一连接板92，t型杆93，第二连接板94和倾斜板95，所述的第一连接板92焊接在分别焊接在工作板91前后表面的左侧；所述的第二连接板94分别焊接在载物箱7前后表面的右侧；所述的倾斜板95分别焊接在车体2前后表面的右侧。
34.上述实施例中，具体的，所述的防水布85设置在载物箱7的上端，同时防水布85的左右两端分别与缠绕筒83和缠绕棍876连接，使用时，能够通过防水布85遮挡住载物箱7的上端进行防护。
35.上述实施例中，具体的，所述的缠绕筒83后端轴接在保护腔82内壁的左下部，同时缠绕筒83的前端与第一电机84的输出轴联轴器连接，驱动该第一电机84即可带动缠绕筒83进行旋转，并随之使用。
36.上述实施例中，具体的，所述的防水布85胶接在缠绕筒83的外壁上；所述的拉绳86分别胶接在防水布85右端的前后两部，便于配合防水布85收纳到缠绕筒83上，且随之通过保护箱81防护。
37.上述实施例中，具体的，所述的缠绕棍876外壁上胶结有拉绳86，在缠绕棍876旋转时，能够收纳拉绳86，且随之带动防水布85进行移动并进行遮挡的工作。
38.上述实施例中，具体的，所述的缠绕棍876后端与缠绕腔873的后部轴接，同时缠绕棍876的前端与第二电机875的输出轴联轴器连接，驱动第二电机875即可带动缠绕棍876旋
转并进行工作。
39.上述实施例中，具体的，所述的保护盒872和加护壳874相互连通，且内部分别设置有第二电机875和缠绕棍876，进而便于进行防护进行使用。
40.上述实施例中，具体的，所述的，所述的工作板91轴接在倾斜板95和倾斜板95之间，所述的倾斜板95设置有两个，在工作板91翻转倾斜后，便于形成斜坡，从而配合载物箱7进行卸料的工作。
41.上述实施例中，具体的，所述的t型杆93螺纹连接在第一连接板92和第二连接板94的内部，所述的t型杆93外壁的左侧车削有外螺纹，便于配合工作板91进行固定并使用。
42.上述实施例中，具体的，所述的蓄电池13与开关14电性连接，所述的开关14与第一电机84电性连接，所述的第一电机84与蓄电池13电性连接；所述的蓄电池13与开关14电性连接，所述的开关14与第二电机875电性连接，所述的第二电机875与蓄电池13电性连接。
43.上述实施例中，具体的，所述的第一电机84与第二电机875均采用f4125
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300kv型电机。
44.工作原理
45.本实用新型的工作原理：在使用时，当需要对载物箱7遮挡防护时，驱动第二电机875带动缠绕棍876旋转，即可使拉绳86缠绕到缠绕棍876上，同时拉绳86带动防水布85从缠绕筒83脱落，并遮挡住载物箱7的上方，这样即可进行防护并使用，当需要卸料时，驱动第一电机84带动缠绕筒83旋转，且随之将防水布85收纳到缠绕筒83上，之后放松t型杆93放开第一连接板92和第二连接板94，最后倾斜工作板91即可辅助载物箱7进行卸料的工作。
46.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。