电动自行车led大灯
技术领域：
1.本实用新型属于led照明领域，涉及一种车用灯具，特别是涉及一种电动自行车led大灯。
背景技术：
2.目前的电动自行车、三轮车、摩托车的前大灯led大多没有设置散热器，还有的厂家把散热器设置在车灯壳体的内部，即使有了散热器也不能很好的通风散热，其缺点是led车灯在较短的时间内光衰严重，亮度不够，给夜间行车带来极大的安全隐患。还有市场上的电动自行车大功率led车灯很大一部分没有解决散热问题，都是采用降低电流减少发热量，这样车灯亮度也大打折扣，显然这样解决车灯的发热问题是不合适的。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种电动自行车led大灯，采用侧面反光杯，把散热器设置在壳体的外面，便于通风散热，很好的改善了大功率led车灯的散热条件，解决了大功率led车灯在通电使用过程中产生大量热量无法散出而出现光衰和死灯的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的，电动自行车led大灯包括上壳体和下壳体，下壳体前端设有侧面反光杯，侧面反光杯上平面设有散热器，散热器上面设有翅片，散热器下面设有铝基板，铝基板下面设有大功率led，侧面反光杯前面设有透明罩，侧面反光杯曲面和大功率led的位置，是根据关于电动自行车国家新标准执行而设计定位，大功率led发出强光，通过侧面反光杯聚集在前方一定角度内，大功率led工作时产生的热量通过铝基板导入到散热器后再导入到散热器翅片上，增大了散热面积，由于散热器设计在车灯壳体的外面，很容易形成热空气对流散热，它有别于把散热器设计在车灯壳体内密封空间里，更有利于通风散热。
5.为进一步实现本实用新型的目的，还采用了以下技术方案：所述散热器固定在上壳体上面，或在散热器下面设置螺柱，通过散热器下面的螺柱穿过上壳体与下壳体固定连接而构成一体，上、下壳体的尾部之间设置有蜂鸣片喇叭，或蜂鸣片喇叭设置在下壳体上面，下壳体下面设置有支架安装孔。
6.本实用新型的有益效果在于：它以大功率led作为电动自行车的大灯光源，具有结构简单，使用安全方便，电光转换效率高，节能省电和寿命长等优点，并且，采用散热器体外设计，更有利于通风散热，能够把led工作时产生的热量及时导出散掉，解决了led使用过程中发热而产生光衰的问题，散热器与上壳体一体结构，更进一步提高散热效果，简化了结构，降低了成本。
附图说明：
7.附图1是本实用新型的结构示意图；
8.散热器1，上壳体2，铝基板3，大功率led 4，透明罩5，蜂鸣片喇叭6，侧面反光杯7，
出音孔8，下壳体9，支架安装孔10，散热器翅片11，螺丝孔12
具体实施方式：
9.图1所示：电动自行车led大灯，包括上壳体2，上壳体2与散热器1构成一体结构，散热器1的下面设有铝基板3，大功率led 4和驱动电路设置在铝基板3的下面，铝基板3被卡嵌在散热器1下面，其间由导热硅脂充分粘接导热，大功率led 4被设置在侧面反光杯7的焦点上，既散热又能反射出相应标准要求的光斑，侧面反光杯7前面设有透明罩5，后端设有蜂鸣片喇叭6，侧面反光杯7后部与散热器1设有螺丝孔12用螺钉连接紧固，侧面反光杯7、透明罩5和蜂鸣片喇叭6同时被上壳体2和下壳体9卡槽固定，再由螺钉通过上、下壳体之间的螺柱连接紧固；散热器1还可以固定在上壳体2上面，在散热器下面设置螺柱，螺柱穿过上壳体2与下壳体9固定连接成一体，蜂鸣片喇叭还可以设置在下壳体9的上面，下壳体下面设置有支架安装孔10，通过支架安装孔与电动自行车固定，接通电源按下开关，车灯亮起，车辆行驶时空气直吹散热器翅片11，进行强制散热，达到车灯散热的目的，再按下喇叭，发出宏亮的声音，通过出音孔8扩散出去。
技术特征：
1.电动自行车led大灯，包括下壳体(9)，下壳体(9)前端设有侧面反光杯(7)，其特征在于：侧面反光杯(7)上面设有散热器(1)，散热器(1)与上壳体(2)为一体结构。2.根据权利要求1所述电动自行车led大灯，其特征在于：散热器(1)下面设有铝基板(3)，铝基板(3)下面设有led(4)。3.根据权利要求1或2所述电动自行车led大灯，其特征在于：侧面反光杯(7)前面设有透明罩(5)。4.根据权利要求1或2所述电动自行车led大灯，其特征在于：所述散热器(1)固定在上壳体上面，或在散热器下面设置螺柱，螺柱穿过上壳体与下壳体(9)固定连接而构成一体结构。5.根据权利要求1或2所述电动自行车led大灯，其特征在于：所述上壳体(2)和下壳体(9)尾部设有蜂鸣片喇叭(6)和出音孔(8)，或在下壳体(9)上面设置蜂鸣片喇叭和出音孔。6.根据权利要求5所述电动自行车led大灯，其特征在于：下壳体(9)下面设有支架安装孔(10)。
技术总结
本实用新型公开了一种电动自行车LED大灯，属于LED照明技术领域，包括上壳体和下壳体，下壳体前端设有侧面反光杯，侧面反光杯上平面设有散热器和散热器翅片，散热器下面设有铝基板和LED，散热器与上壳体为一体结构，侧面反光杯前端设有透明罩，后端设有蜂鸣片喇叭，透明罩和蜂鸣片由上、下壳体卡固，由于车灯散热器设置在壳体的外面，便于通风散热，提高了LED的寿命和发光效率，解决了LED在使用过程中发热而又散不掉热导致光衰的问题。发热而又散不掉热导致光衰的问题。发热而又散不掉热导致光衰的问题。
技术研发人员：冯西芳
受保护的技术使用者：冯西芳
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021/10/29
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