一种轨道环线支架的制作方法

1.本发明属于线缆支架技术领域，具体涉及一种轨道环线支架。


背景技术：

2.在地铁领域中，交叉感应环线为车地通信环线（twc）的地面设备，实现车地通信，连通区控中心与车载设备，起信息传递的作用。但在现场铺设环线的电缆时，由于环线的线缆本身容易被损坏，铺设时经常被人或地铁损坏。在现场有渣轨道上，渣石对线缆极易造成损坏；此外在有渣轨道上铺设，没有支撑的点，对于环线的铺设造成很大的难度。
3.在环线的铺设过程中，需要考虑以下几点：第一，为了避免对发送的信号产生干扰，故环线的上面不允许有金属材料。第二，在现场时常会有巡检人员经过环线支架的情况，故环线支架本身的强度还需要保证能够支撑人体踩过的要求。第三，由于支架安装在轨道内部，需要考虑地铁经过时车辆震动时防震的要求。目前市场上尚未出现能够满足上述条件的铺设在有渣轨道上方便安装的环线支架。


技术实现要素：

4.基于上述技术问题，本发明提出一种轨道环线支架，通过在轨道的水泥枕轨上设置抱箍形式的水泥枕轨安装支架，其上方依次设置下安装支架、上安装支架、走线板、盖板，实现在有渣轨道上通过安装轨道环线支架进而安装轨道环线的目的。
5.本发明采用如下技术方案：一种轨道环线支架，包括盖板、走线板、上安装支架、下安装支架、水泥枕轨安装支架，所述盖板为非金属盖板，所述走线板为非金属走线板，所述走线板上设有线槽，所述盖板覆盖于走线板上方，所述走线板底部固定连接有上安装支架，所述上安装支架底部设有下安装支架，所述上安装支架与下安装支架相互垂直设置，所述下安装支架底部固定连接有水泥枕轨安装支架，所述水泥枕轨安装支架呈抱箍状固定于轨道轨枕上，所述水泥枕轨安装支架与轨道轨枕之间设有减震垫，所述水泥枕轨安装支架与下安装支架之间设有减震框。
6.进一步地，所述上安装支架包括上安装架主框体，所述上安装架主框体为框槽结构，其上设有竖向的上安装架长螺孔及镂空窗口，所述上安装架长螺孔位置与下安装支架上设置的下安装支架长螺孔位置相配合，所述上安装架主框体两端为上安装架端部翼缘，上安装架端部翼缘与走线板经螺栓固定相连。
7.进一步地，所述下安装支架包括一体成型的u型槽、第一上翼缘、第二上翼缘，所述第一上翼缘、第二上翼缘位于u型槽两侧边顶部向同侧水平伸出，所述第一上翼缘上设有横向的下安装支架长螺孔，所述u型槽上设有下安装支架安装固定螺孔。
8.进一步地，所述水泥枕轨安装支架包括轨枕夹、下连板，所述轨枕夹呈与轨道水泥轨枕相匹配的n字型，设置于轨道水泥轨枕上，下连板呈框槽状设置于轨道水泥轨枕底部，轨枕夹与下连板两端固定相连呈抱箍状，所述轨枕夹顶部的上侧面设有减震框，其下侧面
设有减震垫。
9.进一步地，所述轨枕夹与下连板两端经止动装置固定相连，所述止动装置包括止动片、头部带孔螺栓、销钉，所述止动片包括一h型的止动片主体，所述止动片主体上下端部设有垂直向下的止动片限位翼缘，所述止动片主体中部设有螺栓贯穿孔，所述h型的止动片主体中部横梁两侧铰接有活动翼板，所述活动翼板上设有销钉管穿孔，所述头部带孔螺栓贯穿于螺栓贯穿孔中，活动翼板与头部带孔螺栓经销钉贯穿固定。
10.进一步地，所述盖板、走线板为环氧层压玻璃布板；所述上安装支架、下安装支架、水泥枕轨安装支架为2mm厚的不锈钢钢板。
11.进一步地，所述走线板上设有操作窗口，走线板的线槽上设有压线板。
12.进一步地，所述盖板四角处设有进出线孔，所述盖板与走线板之间固定的螺栓顶部及预留的进出线孔处均设有防水帽。
13.进一步地，所述盖板、走线板为分段拼装结构。
14.本发明的优点与效果为：本发明盖板、走线板为非金属的环氧层压玻璃布板，避免对线缆产生干扰，同时抗高温而强度大。上安装支架、下安装支架、水泥枕轨安装支架为2mm厚的不锈钢钢板，保证支架强度。水泥枕轨安装支架呈“抱箍”状抱住轨枕为支架提供支撑点，解决在有渣轨道上设置支架的支撑点的问题。水泥枕轨安装支架两端设有止动片，销钉与止动片的设置解决螺栓外部脱落的问题，将支架整体固定在轨道的轨枕上，不易脱落。通过设置减震框、减震垫，减少轨道的整体震动对环线支架的影响。上安装支架上设置上安装架长螺孔可使上安装支架在y方向上的调整，下安装支架长螺孔可使上安装支架在x方向上的调整，实现现场安装时若有部分尺寸偏差可进行部分尺寸微调。
附图说明
15.图1为本发明环线支架结构示意图；图2为去掉盖板的环线支架结构示意图；图3为本发明一实施例中的环线布置示意图；图4为走线板部分结构示意图；图5为压线板结构示意图；图6为防水帽结构示意图；图7为支架组装结构示意图；图8为上安装支架结构示意图；图9为下安装支架与水泥枕轨安装支架连接结构示意图；图10为下安装支架结构示意图；图11为水泥枕轨安装支架结构示意图；图12为止动片安装结构示意图；图13为止动片结构示意图；图14为减震垫结构示意图。
16.图中部件：1为水泥轨枕、2为铁轨、3为盖板、4为走线板、4
‑
1为走线板安装框体、4
‑
2为端部走线板、4
‑
3为中部端侧走线板、4
‑
4为中部走线板、4
‑
5为压线板、5为上安装支架、
5
‑
1为上安装架主框体、5
‑
2为上安装架端部翼缘、5
‑
3为上安装架长螺孔、5
‑
4为镂空窗口、5
‑
5为上安装支架安装固定孔、6为下安装支架、6
‑
1为u型槽、6
‑
2为下安装支架安装固定螺孔、6
‑
3为第一上翼缘、6
‑
4为下安装支架长螺孔、6
‑
5为第二上翼缘、7为水泥枕轨安装支架、7
‑
1为轨枕夹、7
‑
2为减震框、7
‑
3为减震垫、7
‑
4为下连板、7
‑
5为止动片、7
‑5‑
1为止动片主体、7
‑5‑
2为止动片限位翼缘、7
‑5‑
3为活动翼板、7
‑5‑
4为销钉管穿孔、7
‑5‑
5为螺栓贯穿孔、7
‑
6为弹垫螺钉、7
‑
7为齿面双叠自锁垫圈、7
‑
8为头部带孔螺栓、7
‑
9为销钉、8为防水帽。
具体实施方式
17.下面结合附图及实施例对本发明做进一步解释。
18.一种轨道环线支架，包括盖板3、走线板4、上安装支架5、下安装支架6、水泥枕轨安装支架7，所述盖板3、走线板4为环氧层压玻璃布板；所述上安装支架5、下安装支架6、水泥枕轨安装支架7为2mm厚的不锈钢钢板。所述走线板4上设有线槽，所述走线板4上设有操作窗口，走线板4的线槽上设有压线板4
‑
5。所述盖板3覆盖于走线板4上方，所述盖板3、走线板4可以为分段拼装结构。所述盖板3四角处设有进出线孔，所述盖板3与走线板4之间固定的螺栓顶部及预留的进出线孔处均设有防水帽8。所述走线板4底部固定连接有上安装支架5，所述上安装支架5底部设有下安装支架6，所述上安装支架5与下安装支架6相互垂直设置，所述下安装支架6底部固定连接有水泥枕轨安装支架7，所述水泥枕轨安装支架7呈抱箍状固定于轨道轨枕上，所述水泥枕轨安装支架7与轨道轨枕之间设有减震垫7
‑
3，所述水泥枕轨安装支架7与下安装支架6之间设有减震框7
‑
2。
19.所述上安装支架5包括上安装架主框体5
‑
1，所述上安装架主框体5
‑
1为框槽结构，其上设有竖向的上安装架长螺孔5
‑
3及镂空窗口5
‑
4，所述上安装架长螺孔5
‑
3位置与下安装支架6上设置的下安装支架长螺孔6
‑
4位置相配合，所述上安装架主框体5
‑
1两端为上安装架端部翼缘5
‑
2，上安装架端部翼缘5
‑
2与走线板4经螺栓固定相连。
20.所述下安装支架6包括一体成型的u型槽6
‑
1、第一上翼缘6
‑
3、第二上翼缘6
‑
5，所述第一上翼缘6
‑
3、第二上翼缘6
‑
5位于u型槽6
‑
1两侧边顶部向同侧伸出，所述第一上翼缘6
‑
3上设有横向的下安装支架长螺孔6
‑
4，所述u型槽6
‑
1上设有下安装支架安装固定螺孔6
‑
2。
21.如图11所示，所述水泥枕轨安装支架7包括轨枕夹7
‑
1、下连板7
‑
4，所述轨枕夹7
‑
1呈与轨道水泥轨枕相匹配的n字型，设置于轨道水泥轨枕上，下连板7
‑
4呈框槽状设置于轨道水泥轨枕底部，轨枕夹7
‑
1与下连板7
‑
4两端固定相连呈抱箍状，所述轨枕夹7
‑
1顶部的上侧面设有减震框7
‑
2，其下侧面设有减震垫7
‑
3。
22.如图12
‑
13所示，所述轨枕夹7
‑
1与下连板7
‑
4两端经止动装置固定相连，所述止动装置包括止动片7
‑
5、头部带孔螺栓7
‑
8、销钉7
‑
9，所述止动片7
‑
5包括一h型的止动片主体7
‑5‑
1，所述止动片主体7
‑5‑
1上下端部设有垂直向下的止动片限位翼缘7
‑5‑
2，所述止动片主体7
‑5‑
1中部设有螺栓贯穿孔7
‑5‑
5，所述h型的止动片主体7
‑5‑
1中部横梁两侧铰接有活动翼板7
‑5‑
3，所述活动翼板7
‑5‑
3上设有销钉管穿孔7
‑5‑
4，所述头部带孔螺栓7
‑
8贯穿于螺栓贯穿孔7
‑5‑
5中，活动翼板7
‑5‑
3与头部带孔螺栓7
‑
8经销钉7
‑
9贯穿固定。
23.实施例1本实施例设计一种如图3所示布线方式的环线，在地铁现场指定的位置进行铺设
地面环线，需要水泥枕轨1之间铺设交叉感应环线twc，间隔一定距离设置一组如图3所示的一组环线单元，采用本发明所述的轨道环线支架。一组环线单元包括盖板3、走线板4、上安装支架5、下安装支架6、水泥枕轨安装支架7，在本实施例中将盖板3、走线板4、分割成若干小的安装支架套件单元进行安装，方便运输、安装方便快捷。如图1所示，盖板部分从左至右由6块盖板拼接组成，左右两端部为端部盖板，中间为中部盖板，其上设有便于安装操作的镂空窗口，这些窗口避开走线板的线槽设置，盖板将线槽完全覆盖。盖板3下方为走线板4，如图2、4所示，走线板部分本实施例中包括走线板安装框体4
‑
1、端部走线板4
‑
2、中部端侧走线板4
‑
3、中部走线板4
‑
4、压线板4
‑
5，走线板安装框体4
‑
1为与盖板整体大小一致的框体，走线板安装框体4
‑
1内部左右两端为端部走线板4
‑
2，在两端部走线板4
‑
2之间设置中部走线板部分，中部走线板部分两端为中部端侧走线板4
‑
3，中部为中部走线板4
‑
4，端部走线板4
‑
2与走线板安装框体4
‑
1之间，端部走线板4
‑
2与中部端侧走线板4
‑
3之间，以及端部走线板4
‑
2、中部端侧走线板4
‑
3、中部走线板4
‑
4与走线板安装框体4
‑
1之间的缝隙即为线槽，得到如图3所示的线槽方式，线槽上设有如图5所示的压线板，用于对线缆的压紧固定。盖板与走线板之间安装后一周经螺栓固定，盖板上预留进出线孔，螺栓孔及进出线孔处设有防水帽8，防止水从离线槽较近的螺栓孔及进出线孔处进入线槽内。
24.走线板下方依次为上安装支架5、下安装支架6、水泥枕轨安装支架7，在安装时，从下至上安装，先安装水泥枕轨安装支架7，每个枕轨上安装2个水泥枕轨安装支架7，将轨枕夹7
‑
1夹在轨枕上方，下连板7
‑
4置于轨枕底部，轨枕夹7
‑
1与下连板7
‑
4两端经螺栓及止动片7
‑
5连接固定后形成“抱箍”状抱住轨枕，如图11所示，将环线的支点紧紧固定在轨枕上，解决在环线支架无支撑点的问题。止动片的安装方法为：将头部带孔螺栓7
‑
8依次穿过螺栓贯穿孔7
‑5‑
5、轨枕夹7
‑
1、下连板7
‑
4，将活动翼板7
‑5‑
3上提，销钉7
‑
9横向贯穿销钉管穿孔7
‑5‑
4、头部带孔螺栓7
‑
8。销钉7
‑
9一端部为大于销钉管穿孔7
‑5‑
4的圆环形，另一端为杆状，为了防止脱落也可以在销钉贯穿后用工具围成防止脱落的圆环形。止动片主体7
‑5‑
1上下端部设有垂直向下的止动片限位翼缘7
‑5‑
2，卡住轨枕夹7
‑
1的宽度方向，销钉与止动片的设置解决螺栓外部脱落的问题，将支架整体固定在轨道的轨枕上，不易脱落。轨枕夹7
‑
1顶部的上侧面设有减震框7
‑
2，其下侧与水泥轨枕之间设有减震垫7
‑
3，用m4的平垫和弹垫螺钉固定jaz减震垫，如图14所示，弹垫螺钉7
‑
6贯穿齿面双叠自锁垫圈7
‑
7、减震框7
‑
2、减震垫7
‑
3锁紧固定，减少轨道的整体震动对环线支架的影响。
25.安装完水泥枕轨安装支架7之后，如图9所示，在其上方安装下安装支架6，如图10所示，下安装支架6包括一体成型的u型槽6
‑
1、第一上翼缘6
‑
3、第二上翼缘6
‑
5，如图10所示，所述第一上翼缘6
‑
3、第二上翼缘6
‑
5位于u型槽6
‑
1两侧边顶部向同侧水平伸出，第一上翼缘6
‑
3、第二上翼缘6
‑
5承载上安装支架5底部，所述第一上翼缘6
‑
3上设有横向的下安装支架长螺孔6
‑
4，下安装支架长螺孔6
‑
4分三段均匀地布置在下安装支架长螺孔6
‑
4，所述u型槽6
‑
1中部设有下安装支架安装固定螺孔6
‑
2，通过螺钉与轨枕夹上方的减震框7
‑
2、轨枕夹7
‑
1、减震垫7
‑
3固定连接在一起。每个水泥枕轨安装支架7上设置一个下安装支架6，每个轨枕上设置2组水泥枕轨安装支架7及下安装支架6，两个下安装支架6方向相对设置，如图9所示。每个轨枕上的2组下安装支架6上方安装一个上安装支架5，如图7所示。上安装支架5竖向布置在下安装支架6上方。如图8所示，上安装支架5包括上安装架主框体5
‑
1，所述上安装架主框体5
‑
1为框槽结构，其上大约三分线附近设有竖向的上安装架长螺孔5
‑
3，三分格
之间分别设有镂空窗口5
‑
4，便于操作。所述上安装架长螺孔5
‑
3位置与下安装支架6上设置的下安装支架长螺孔6
‑
4位置相配合。上安装架长螺孔5
‑
3可使上安装支架5在y方向上的调整，下安装支架长螺孔6
‑
4可使上安装支架5在x方向上的调整，实现现场安装时若有部分尺寸偏差可进行部分尺寸微调。所述上安装架主框体5
‑
1为槽框结构提高其自身强度，镂空窗口5
‑
4在减轻上安装架5自重的同时便于操作。上安装架主框体5
‑
1两端为与走线板4底部贴合的上安装架端部翼缘5
‑
2，上安装架端部翼缘5
‑
2与走线板4经螺栓固定相连。然后安装走线板及盖板，完成支架整体安装。