涡轮盘调平吊具及其吊具转接段、涡轮盘调平方法与流程

1.本发明涉及涡轮盘的吊具及涡轮盘的调平方法。


背景技术：

2.低压涡轮转静子单元体是发动机的重要组成部分，如图1所示。低压涡轮转静子单元体由转子11、静子12和机匣14三部分组件，装配时采用一级转子、一级静子交替装配。转子与静子之间采用篦齿13封严，减少漏气，为保证涡轮效率，转子11与静子12的径向间隙约0.8mm。常规装配中，可通过三爪吊具勾取涡轮盘15后安装边安装孔，但因缺少调节装置，很难保证转子水平，由于转子与静子的径向间隙过小，非水平状态下进转子的装配，转、静子之间容易发生刮碰，造成零件损伤。


技术实现要素：

3.本发明的一个目的是提供一种涡轮盘调平吊具和调平方法，可在吊装涡轮盘的过程中，对涡轮盘进行调平。
4.本发明的另一个目的是提供一种吊具转接段，应用于现有吊具，可在吊装涡轮盘的过程中，对涡轮盘进行调平。
5.为实现所述目的的涡轮盘调平吊具，包括多个吊钩，其还包括对应各个所述吊钩的转接段，在所述转接段中：
6.吊钩连接环包括环体以及自所述环体向外延伸的杆部；
7.转接体具有上部和下部，上部相对下部呈倾斜，在所述上部具有穿孔，在所述下部具有涡轮盘连接部，所述杆部穿过所述穿孔；以及
8.调节螺母与穿过所述穿孔的所述杆部螺纹连接。
9.在所述的涡轮盘调平吊具的一个或多个实施方式中，所述转接段还包括快卸销，所述涡轮盘连接部包括插槽，所述插槽构造成可从侧面插入涡轮盘的安装边，所述涡轮盘连接部还包括上传贯穿所述插槽的销孔，所述销孔用于与涡轮盘的安装边上的孔对齐，以插入所述快卸销。
10.在所述的涡轮盘调平吊具的一个或多个实施方式中，两所述调节螺母相邻地与穿过所述穿孔的所述杆部螺纹连接。
11.在所述的涡轮盘调平吊具的一个或多个实施方式中，所述转接体形成窗口结构，在所述窗口结构的上侧边框上形成所述穿孔，在所述窗口结构内，所述调节螺母与所述杆部螺纹连接。
12.在所述的涡轮盘调平吊具的一个或多个实施方式中，该涡轮盘调平吊具包括三爪吊具，所述三爪吊具具有所述多个吊钩。
13.一种涡轮盘调平方法，其采用任一所述的涡轮盘调平吊具，通过拧动所述调节螺母的位置来调整所述转接体与所述吊钩转接环的位置，从而改变所述转接段的长度，借此对涡轮盘进行调平。
14.一种吊具转接段，其中：
15.吊钩连接环包括环体以及自所述环体向外延伸的杆部；
16.转接体具有上部和下部，上部相对下部呈倾斜，在所述上部具有穿孔，在所述下部具有插槽，所述杆部穿过所述穿孔；
17.两调节螺母相邻地与穿过所述穿孔的所述杆部螺纹连接；
18.所述插槽构造成可从侧面插入涡轮盘的安装边，所述涡轮盘连接部还包括上传贯穿所述插槽的销孔，所述销孔用于与涡轮盘的安装边上的孔对齐，以插入快卸销。
19.前述技术方案及其实施方式具有如下效果：
20.1.在吊具与涡轮盘之间增加可调长度的转接段，通过调整转接段的长度来实现涡轮盘的调平安装；
21.2.吊具转接段与涡轮盘采用插槽式连接，吊具转接段上的插槽可从侧面插入涡轮盘后安装边，再通过快卸销钉对其限位，安装效率极高；
22.3.通过双螺母自锁原理，防止吊具转接段上的吊环失效导致的零件损伤。
附图说明
23.本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
24.图1是低压涡轮转静子单元体结构示意图。
25.图2是涡轮盘调平吊具吊装涡轮盘的示意图。
26.图3是吊具的转接段连接涡轮盘安装边的剖视示意图。
27.图4是吊具的转接段连接涡轮盘安装边的透视示意图。
28.图5是吊具的转接段的结构示意图。
具体实施方式
29.下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本发明的保护范围进行限制。例如在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外，这些公开内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。后述实施方式的方位用语以调平吊具的工作状态为参考。
30.图2示出了的涡轮盘调平吊具包括三个吊具转接段3和一个三爪吊具4。
31.图3和图4示出了吊具转接段和涡轮盘的后安装边连接的结构，同时也示出了吊具转接段的结构。
32.图5单独示出了吊具转接段的结构。
33.在如图所示的实施方式中，涡轮盘调平吊具包括对应各个吊钩2的转接段3，转接
段3包括吊钩连接环31、转接体32和调节螺母33。
34.吊钩连接环31包括环体310以及自环体310向下延伸的杆部311。环体310可以是封闭或非封闭的环形结构。
35.转接体32具有上部320和下部321，上部320相对下部呈倾斜，上部320具有穿孔，穿孔由杆部311穿过，在图中被遮挡。在下部321具有涡轮盘连接部3210。调节螺母33与穿过所述穿孔的杆部311螺纹连接。调节螺母33相对转接体32对杆部311起到阻挡作用，防止杆部311脱离于所述转接体32，通过拧动调节螺母33，可以改变杆部311和转接体32的相对位置，从而改变转接段3的长度。结合图2，可以看出，通过调节螺母33的转动，可以对处于起吊状态的涡轮盘15进行调平。
36.从快速连接的目的出发，转接段32还包括快卸销34，涡轮盘连接部3210包括插槽3211，如图2和图4所示，插槽3211构造成可从侧面插入涡轮盘15的安装边，涡轮盘连接部3210还包括上传位于插槽3211两侧的销孔3212，销孔3212用于与涡轮盘的安装边上的孔对齐，以插入快卸销34。可以看出，吊具转接段与涡轮盘采用插槽式连接，吊具转接段上的插槽可从侧面插入涡轮盘后安装边，再通过快卸销钉对其限位，安装效率极高。
37.如图2至图4所示，两调节螺母33相邻地与穿过所述穿孔的杆部311螺纹连接。通过双螺母自锁原理，防止吊具转接段上的吊环失效，导致零件损伤。
38.如图5所示，转接体32形成窗口结构324，在窗口结构324的上侧边框上形成所述穿孔，在窗口结构324内，调节螺母33与杆部311螺纹连接。在窗口结构324的两侧形成连接臂，可以确保转接段的连接强度。
39.在前述实施方式中，该涡轮盘调平吊具包括三爪吊具，但不限于此，也可以是其它吊具，三爪吊具具有通用性。
40.如图所示的调平吊具的使用方法为：
41.1.对齐吊具转接段的插槽3211和涡轮盘后安装边，将吊具转接段从涡轮盘内侧插装到涡轮盘后安装边上；
42.2.沿周向滑动吊具转接段，对齐吊具转接段与涡轮盘的连接孔，用快卸插销固定；
43.3.均布方式按照步骤1和2，安装其余两个吊具转接段；
44.4.在吊具转接段的吊钩连接环31安装通用三爪吊具，实现涡轮的吊装；
45.5.在起吊状态下，若涡轮盘有倾斜角度，通过拧动螺母33，改变吊具转接段的长度，实现涡轮盘的精确调平，调整过程中结合水平仪判断涡轮盘是否调平。
46.根据前述实施方式，一种涡轮盘调平方法，是通过拧动调节螺母33的位置来调整转接体32与吊钩转接环31的位置，从而改变转接段3的长度，借此对涡轮盘15进行调平。
47.本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。