车辆、变速箱及变速箱的控制方法和控制装置与流程

技术特征：
1.一种变速箱的控制方法，其特征在于，应用于包括双质量飞轮的变速箱控制单元，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述控制方法包括：在检测到车辆起步时，获取环境温度；根据所述环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系，确定目标起步需求转速；所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：所述环境温度降低，所述起步需求转速升高；将所述目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ecu。2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在检测到车辆起步时，获取环境温度，包括：在检测到档位信号和制动压力信号时，确认所述车辆起步，获取所述环境温度。3.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：若所述环境温度低于
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30℃，则所述起步需求转速的取值范围为1340转/分钟至1360转/分钟。4.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：若所述环境温度在
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20℃至
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30℃之间，则所述起步需求转速的取值范围为1280转/分钟至1320转/分钟。5.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：若所述环境温度在
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8℃至
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20℃之间，则所述起步需求转速的取值范围为1150转/分钟至1250转/分钟。6.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：若所述环境温度高于
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8℃，则所述起步需求转速的取值范围为800转/分钟至900转/分钟。7.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述变速箱为双离合器变速箱。8.一种变速箱的控制装置，其特征在于，所述变速箱包括双质量飞轮，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述控制装置包括：获取模块，用于在检测到车辆起步时，获取环境温度；确定模块，用于根据所述环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系，确定目标起步需求转速；所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：所述环境温度降低，所述起步需求转速升高；发送模块，用于将所述目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ecu。9.一种变速箱，其特征在于，所述变速箱包括双质量飞轮，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述变速箱的变速箱控制单元tcu通过编程实现如权利要求1～7任一权项所述的控制方法。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的变速箱。

技术总结
本发明公开了一种变速箱的控制方法，应用于包括双质量飞轮的变速箱控制单元，双质量飞轮包括离心摆机构；控制方法包括：在检测到车辆起步时，获取环境温度；根据环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系，确定目标起步需求转速；预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：环境温度降低，起步需求转速升高；将目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ECU。上述控制方法能够防止在车辆在低温起步爬行或蠕行工况下，因为双质量飞轮的离心摆摆动幅度过大产生的敲击异响。离心摆摆动幅度过大产生的敲击异响。离心摆摆动幅度过大产生的敲击异响。


技术研发人员：卢学健 张文响 沈波 张文龙 谢秀全
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/10/28