一种真空抽吸车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种真空抽吸车。


背景技术：

2.真空抽吸车是一种利用真空负压原理将物料吸入罐体内的运输设备，广泛应用于城市下水道的清理污泥的抽吸和清捞、钢厂粉尘的转运、市政管网的挖掘等。根据不同的应用场景，真空抽吸车主要有吸污车、疏通车、吸排车、挖掘抽吸车等，这些真空抽吸车一般都带有举升功能，能将罐体倾斜一定角度，以便于快速倾倒物料。
3.目前普遍使用的举升方式是将举升装置设置在罐体的前部或中部，从而将罐体举起，到达设定的角度后，打开罐体后盖，物料在重力作用下排出罐体，实现卸料。但这种方式由于罐体的卸料点高度较低，只能将物料倾倒至指定的物料收集点，然后再将物料通过转运车进行运输，如此，需要将真空抽吸车移动至专门的物料收集点卸料后再返回作业地点重新作业，真空抽吸车不能连续工作，降低真空抽吸车的设备利用率，且物料需从收集点再转移至转运车上，工作效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是现有的真空抽吸车卸料时，由于真空罐被举升后卸料点高度较低，需将物料卸至指定点后再转移至转运车内，而不能直接将物料倾倒至转运车内，降低物料转移效率，且降低真空抽吸车的利用率。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种真空抽吸车，包括：底盘、罐体、前置举升装置和后置举升装置，所述前置举升装置在所述罐体的前部与所述罐体铰接，所述后置举升装置在所述罐体的后部与所述罐体铰接。
6.优选地，所述后置举升装置在所述罐体后部的下方或侧方与所述罐体铰接。
7.优选地，该真空抽吸车还包括举升副车架，分别与所述底盘、所述罐体及所述后置举升装置铰接。
8.优选地，所述举升副车架适于在所述罐体的下方与所述罐体铰接。
9.优选地，所述举升副车架包括连杆、第一安装座和第二安装座，所述第一安装座固定于所述底盘上，所述第二安装座固定于所述罐体上，所述连杆的两端分别与所述第一安装座和所述第二安装座铰接。
10.优选地，所述后置举升装置的数量为至少一个。
11.优选地，还包括后盖和后盖翻转机构，所述后盖铰接于所述罐体的后端，所述后盖翻转机构适于打开或关闭所述后盖。
12.优选地，所述后盖翻转机构包括第二油缸，所述第二油缸的一端铰接于所述罐体上，所述第二油缸的另一端铰接于所述后盖上，所述第二油缸适于驱动所述后盖相对所述罐体转动。
13.优选地，该真空抽吸车还包括后盖锁紧机构，所述后盖锁紧机构设置于所述罐体
上，且所述后盖锁紧机构的数量为至少一个，多个所述后盖锁紧机构在所述罐体上沿圆周分布。
14.优选地，所述后盖锁紧机构包括油缸安装座、第三油缸、联动板、连杆、锁紧座及支架；
15.所述油缸安装座和所述支架分别固定于所述罐体上，所述联动板和所述锁紧座分别铰接于所述支架上；
16.所述第三油缸的一端铰接于所述油缸安装座上，所述第三油缸的另一端铰接于所述联动板上；
17.所述连杆的一端铰接于所述联动板上，所述连杆的另一端铰接于所述锁紧座上；
18.所述第三油缸适于驱动所述联动板相对所述支架转动，使得所述连杆铰接于所述联动板的一端抵接于所述支架上，所述锁紧座适于在所述连杆的带动下相对所述支架转动，使得所述锁紧座的抵压端抵压于所述后盖上。
19.优选地，所述罐体上设置有第一法兰，所述后盖上设置有第二法兰，所述第一法兰与所述第二法兰之间设置有密封圈。
20.优选地，所述后盖锁紧机构还包括紧固件，所述锁紧座的抵压端开设有适于所述紧固件穿过的孔，所述紧固件适于与所述第二法兰接触并适于推动所述第二法兰向所述第一法兰方向移动，以使所述密封圈处于压缩状态。
21.本实用新型提供的真空抽吸车相较于现有技术具有的有益效果如下：
22.本实用新型在底盘上增设后置举升装置，通过调整前置举升装置与后置举升装置来调整罐体的倾斜角度和高度，使得真空抽吸车既可以进行常规举升，即罐体倾斜后，罐体后部靠近底盘，使得罐体后部的卸料点离地高度较低，也可以进行高举升，即罐体倾斜后，罐体后部与底盘具有一定距离，使得罐体后部的卸料点离地高度较高，便于将真空抽吸车内的物料直接卸至转运车内，而不用将真空抽吸车先移动至物料集中收集点进行卸料，然后再将卸在收集点的物料重新装入转运车内，从而提高真空抽吸车的利用率，也提高了物料的卸料效率。
附图说明
23.图1为本实用新型实施例中真空抽吸车的结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例中真空抽吸车处于第一举升状态的结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例中真空抽吸车处于第二举升状态的结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例中真空抽吸车处于第三举升状态的结构示意图；
27.图5为本实用新型实施例中真空抽吸车的另一结构示意图；
28.图6为本实用新型实施例中真空抽吸车的又一结构示意图；
29.图7为图6中ⅰ处放大图。
30.附图标记说明：
[0031]1‑
底盘；2
‑
罐体；3
‑
前置举升装置；4
‑
后置举升装置；5
‑
举升副车架；6
‑
后盖；7
‑
后盖翻转机构；8
‑
后盖锁紧机构；
[0032]
21
‑
第一法兰；61
‑
第二法兰；81
‑
油缸安装座，82
‑
第三油缸；83
‑
联动板；84
‑
连杆；85
‑
锁紧座；86
‑
紧固件；87
‑
支架；871
‑
抵接面。
具体实施方式
[0033]
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0034]
另外，在实用新型的实施例中所提到的上、下、前、后，是指本实用新型的真空抽吸车放置于地面时(附图1中的放置位置)整个真空抽吸车相对应的位置；其中，x正向代表“后”，x反向代表“前”，z正向代表“上”，z反向代表“下”。
[0035]
请参阅图1
‑
6所示，本实用新型实施例提供一种真空抽吸车，包括底盘1、罐体2、前置举升装置3和后置举升装置4，前置举升装置3在罐体2的前部与罐体2铰接，后置举升装置4在罐体2的后部与罐体2铰接。优选地，后置举升装置4在罐体2后部的下方或侧方与罐体2铰接。所谓下方是指罐体2上与底盘1相对的一侧，相应地，与罐体2下方相对称的一侧为上方，所谓侧方是指不包括罐体2上方和罐体2下方的其它方向。如图2
‑
5所示为后置举升装置4的一端与底盘1铰接，后置举升装置4的另一端在罐体2的下方与罐体2铰接。如图6所示为后置举升装置4的另一端在罐体2的侧方与罐体2铰接。优选地，后置举升装置4的另一端铰接于罐体2的左右侧面，所谓左右是指图1所示方位中垂直于屏幕的方向。另外，需要说明的是，后置举升装置4的数量可以为一个，也可以为多个，通过设置多个后置举升装置4，以增加真空抽吸车罐体2被举升时的稳定性。
[0036]
本实施例中，由于前置举升装置3的一端铰接于底盘1上，前置举升装置3的另一端铰接于罐体2的前部，因此当前置举升装置3进行举升作业时，罐体2的前部被升起。由于后置举升装置4的一端铰接于底盘1上或者通过其它连接部件铰接于底盘1上，后置举升装置4的另一端铰接于罐体2上，因此当后置举升装置4进行举升作业时，罐体2的后部被升起。因此，本实施例提供的真空抽吸车，可以通过前置举升装置3与后置举升装置4来调整罐体2的倾斜角度和高度。开始卸料时，控制罐体2前部升起的高度大于罐体2后部升起的高度，使得罐体2的倾斜角度逐渐加大。当前置举升装置3举升到位后，罐体2处于高举升状态，如图3所示，此时罐体2倾斜且罐体2后部卸料点离地高度较大。如此，罐体2内的物料可以就地倾卸至渣土车等转运车内，解决了罐体2被举升后，由于卸料点的高度较低，不能将物料直接倾倒至渣土车等转运车内，需要自行运输至指定的物料收集点卸料后再返回作业地点重新作业，真空抽吸车不能连续工作，设备利用率低的问题。
[0037]
本实施例中，前置举升装置3和后置举升装置4均采用油缸驱动，前置举升装置3包括前置油缸，后置举升装置4包括后置油缸，罐体2的前部设置有第一铰接座，底盘的前部设置有第二铰接座，前置油缸的两端分别与第一铰接座和第二铰接座连接。应当理解，前置油缸和后置油缸均为多级伸缩式油缸。
[0038]
在一些实施方式中，真空抽吸车还包括举升副车架5，举升副车架5分别与底盘1、罐体2及后置举升装置4铰接。其中，举升副车架5的一端铰接于底盘1上，举升副车架5的另一端在罐体2的下方与罐体2铰接，后置举升装置4的一端铰接于举升副车架5上，后置举升装置4的另一端铰接于罐体2上。增设举升副车架5的优势在于，一方面，举升副车架5与前置油缸共同支撑罐体2，提高罐体2被举升装置升起时的稳定性；另一方面，当前置油缸继续伸出时，罐体2相对于底盘1倾斜的角度加大，由于罐体2后部与底盘1之间通过后置举升装置4及举升副车架5连接，具有四个铰接点，分别为罐体2与举升副车架5连接的第一铰接点、罐体2与后置油缸连接的第二铰接点、举升副车架5与后置油缸连接的第三铰接点及举升副车
架5与底盘1连接的第四铰接点，如此减轻罐体2升起时举升装置的承受力，使得罐体2更容易被举升装置升起。
[0039]
其中，举升副车架5包括连杆、第一安装座和第二安装座，第一安装座固定于底盘上，第二安装座固定于罐体2上，连杆的两端分别与第一安装座和第二安装座铰接。如图2
‑
4所示，举升副车架5可以铰接于罐体2的下侧面的中部，如图5、6所示，举升副车架5也可以铰接于罐体2的下侧面的前部或其它位置。需要说明的是，当设置有举升副车架5且后置油缸的数量为多个时，后置油缸可以铰接于举升副车架5上，也可以铰接于底盘1上。
[0040]
在一些实施方式中，真空抽吸车还包括后盖6和后盖翻转机构7，后盖6铰接于罐体2的后端，后盖翻转机构7适于打开或关闭后盖6。后盖翻转机构7包括第二油缸，第二油缸的一端铰接于罐体2上，第二油缸的另一端铰接于后盖6上，第二油缸适于驱动后盖6相对罐体2转动。
[0041]
在一些实施方式中，真空抽吸车还包括后盖锁紧机构8，后盖锁紧机构8设置于罐体2上，用于锁紧后盖6。具体实施方式中，罐体2上设置有第一法兰21，后盖6上设置有第二法兰61，第一法兰21与第二法兰61之间设置有密封圈，以实现后盖6与罐体2之间的密封。而第一法兰21与第二法兰61的配合，可使后盖锁紧机构8抵压于法兰外表面，以将后盖6锁紧在罐体2上。
[0042]
其中，后盖锁紧机构8的数量为至少一个，多个后盖锁紧机构8在罐体2上沿圆周分布。优选方式为多个后盖锁紧机构8在罐体2上沿圆周均匀分布。每一个后盖锁紧机构8包括油缸安装座81、第三油缸82、联动板83、连杆84、锁紧座85及支架87，油缸安装座81和支架87分别固定于罐体2上，联动板83和锁紧座85分别铰接于支架87上，第三油缸82的一端铰接于油缸安装座81上，第三油缸82的另一端铰接于联动板83上，连杆84的一端铰接于联动板83上，连杆84的另一端铰接于锁紧座85上。第三油缸82适于驱动联动板83相对支架87转动，使得连杆84铰接于联动板83的一端抵接于支架87上。可以理解，支架87上形成有抵接面871，如图7所示，抵接面871向罐体2方向凹陷，如此以便于联动板83转动时，连杆84铰接于联动板83的一端可以落入凹陷内，以对用于铰接连杆84与联动板83的轴进行限位。锁紧座85适于在连杆84的带动下相对支架87转动，使得锁紧座85的抵压端抵压于后盖6上。
[0043]
后盖锁紧机构8还包括紧固件86，锁紧座85的抵压端开设有适于紧固件86穿过的孔，紧固件86适于与第二法兰61接触并适于推动第二法兰61向第一法兰21方向移动，以使密封圈处于压缩状态。其中，紧固件86包括螺钉、螺母，或者包括螺栓、螺母，以螺钉为例，锁紧座85的抵压端开设有适于螺钉穿过的螺纹孔。本实施例通过在锁紧座85上增加螺钉螺母，通过调整螺钉螺母的旋紧程度，进而调整密封圈的压缩量，实现压紧力的可控调节。
[0044]
为便于说明，第三油缸82与联动板83铰接的联接件为第一销轴，联动板83与支架87铰接的联接件为第二销轴，联动板83与连杆84铰接的联接件为第三销轴，连杆84与锁紧座85铰接的联接件为第四销轴，锁紧座85与支架87铰接的联接件为第五销轴。
[0045]
真空抽吸车在进行抽吸作业时，通过驱动后盖翻转机构7使后盖6落下，此时第一法兰21和第二法兰61成平行状态，此时密封圈尚未受到大量压缩。驱动第三油缸82，使得第三油缸82处于伸出状态，通过第一销轴带动联动板83以第二销轴为中心向后盖6方向转动，再通过第三销轴、连杆84、第四销轴的传导，使得锁紧座85以第五销轴为中心向靠近第二法兰61方向翻转，当第三油缸82伸出到一定长度，锁紧座85上的螺钉与第二法兰61接触并推
动第二法兰61向第一法兰21方向移动，从而使得密封圈处于压缩状态。当第三油缸82伸出到位，连杆84铰接于联动板83的一端抵接于支架87上的抵接面871，此时由于抵接面871凹陷，第二销轴、第三销轴及第四销轴处于三点一线，实现机械自锁。然后调整锁紧座85上的螺钉和螺母，从而调整密封圈的压缩量，以控制锁紧压力。
[0046]
真空抽吸车在进行卸料作业时，前置油缸伸出一定长度后，后置油缸全部伸出，使得罐体2的前部和后部被升起的高度一致，此时罐体2处于水平举升状态，如图2所示，罐体2的离地高度整体升高。然后打开后盖锁紧机构8，具体为驱动第三油缸82，使得第三油缸82处于缩回状态，锁紧座85反向翻转，螺钉脱离与第二法兰61的接触。再驱动后盖翻转机构7的第二油缸伸出，使得后盖6翻转，此时后盖6处于打开状态，罐体2开始卸料。前置油缸继续伸出，罐体2的倾斜角度逐渐加大，当前置油缸伸出到位后，如图3所示，罐体2处于高举升状态，此时罐体2倾斜且卸料点离地高度较高，便于将物料直接卸至转运车内，从而实现快速卸料，而不用将真空抽吸车先移动至物料集中收集点进行卸料，然后再将卸在收集点的物料重新装入转运车内。真空抽吸车可以直接将物料卸至转运车内，而不用再转移至物料集中收集点，从而提高真空抽吸车的利用率，也提高了物料的卸料效率。
[0047]
卸料完成后，将后置油缸、前置油缸依次缩回，罐体2回落，后盖翻转机构7的第二油缸缩回，关闭后盖锁紧机构8，后盖6关闭，如图1所示。
[0048]
另外，真空抽吸车也可以进行常规的举升过程，即后盖锁紧机构8打开，后盖翻转机构7的第二油缸伸出，后盖6处于打开状态，罐体2开始卸料，后置油缸处于收缩状态不动，前置油缸全部伸出到位，此时罐体2处于常规举升状态，罐体2倾斜且离地高度较低，如图4所示。
[0049]
本实施例提供的真空抽吸车具备常规举升功能和高举升功能，罐体2内的物料可以快速倾到至渣土车等转运车辆后继续作业，无需将真空抽吸车移动至专门的废料收集点，大幅提高了真空抽吸车的设备利用率。
[0050]
虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。