电缆沟盖板智能启闭装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种启闭装置，更确切的说是一种电缆沟盖板智能启闭装置。


背景技术：

2.公开号：cn209322441u公开了一种新型电缆沟盖板智能启闭装置，我们在应用中发现这种启闭装置的可拆卸轨道不能方便拆卸，在打开盖板之后，可拆卸轨道会妨碍维修人员的维修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种电缆沟盖板智能启闭装置，能够在现有电缆沟盖板智能启闭装置的基础上增设了固定孔、钢管、钢杆，固定轨道固定在电缆沟旁的水泥地上，当盖板从可拆卸轨道滑动到固定轨道上后，使用者可以手动拉动可拆卸轨道，使钢杆和钢管脱离配合，从而将可拆卸轨道从电缆沟上拆下，避免可拆卸轨道影响维修人员对电缆沟内部结构的维修。本实用新型的钢管可以提高电缆沟上部与钢杆配合处的强度，避免电缆沟的沟沿轻易损坏。
4.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.电缆沟盖板智能启闭装置，包括电缆沟，电缆沟的两侧均具有沟沿，两个沟沿之间设置两个可拆卸轨道，两个沟沿上均开设两个固定孔，两个沟沿上的四个固定孔分布在长方形区域的四个顶点部，固定孔为盲孔，固定孔的内部插接钢管，钢管的外周与固定孔的内壁配合，可拆卸轨道的底部连接两个钢杆，每个可拆卸轨道上其中一个钢杆与一个沟沿上的钢管插接配合，可拆卸轨道上另一个钢杆与另一个沟沿上的钢管插接配合，两个沟沿和两个可拆卸轨道围成一个长方形区域，可拆卸轨道上安装盖板，盖板的底部具有四个轮子，轮子由电机驱动，每两个轮子与一个可拆卸轨道配合，可拆卸轨道的一侧设置固定轨道，可拆卸轨道的一端与固定轨道一端贴合。
6.为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述盖板的底部安装轮架和减速箱，轮架上安装轮子，轮子通过转轴与轮架配合，轮子能够在轮架上转动，减速箱上安装电机，电机的外壳与减速箱的外壳连接，电机的输出轴与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴与轮子的转轴连接，电机能够通过减速箱带动轮子转动。
7.所述可拆卸轨道的上部开设轮槽，轮子的底部与轮槽配合。
8.所述钢杆与钢管插接后并且与固定孔的内侧底部配合后可拆卸轨道的底部恰好与沟沿的上表面贴合。
9.本实用新型的优点在于：本实用新型在现有电缆沟盖板智能启闭装置的基础上增设了固定孔、钢管、钢杆，固定轨道固定在电缆沟旁的水泥地上，当盖板从可拆卸轨道滑动到固定轨道上后，使用者可以手动拉动可拆卸轨道，使钢杆和钢管脱离配合，从而将可拆卸轨道从电缆沟上拆下，避免可拆卸轨道影响维修人员对电缆沟内部结构的维修。本实用新型的钢管可以提高电缆沟上部与钢杆配合处的强度，避免电缆沟的沟沿轻易损坏。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为图1的a向放大结构示意图；
13.图3为图2沿b
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b线的剖视放大结构示意图。
14.标注部件：1可拆卸轨道 2盖板 3电缆沟 4沟沿 5固定孔 6钢管 7钢杆 8轮子 9轮架 10减速箱 11电机 12轮槽 13固定轨道。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。
16.实施例1：
17.电缆沟盖板智能启闭装置，如图1
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图3所示，包括电缆沟3，电缆沟3的两侧均具有沟沿4，两个沟沿4之间设置两个可拆卸轨道1，两个沟沿4上均开设两个固定孔5，两个沟沿4上的四个固定孔5分布在长方形区域的四个顶点部，固定孔5为盲孔，固定孔5的内部插接钢管6，钢管6的外周与固定孔5的内壁配合，可拆卸轨道 1的底部连接两个钢杆7，每个可拆卸轨道1上其中一个钢杆7与一个沟沿4上的钢管6插接配合，可拆卸轨道1上另一个钢杆7与另一个沟沿4上的钢管6插接配合，两个沟沿4和两个可拆卸轨道1围成一个长方形区域，可拆卸轨道1上安装盖板2，盖板2的底部具有四个轮子8，轮子8由电机驱动，每两个轮子8与一个可拆卸轨道1配合，可拆卸轨道1的一侧设置固定轨道13，可拆卸轨道1的一端与固定轨道13 一端贴合。
18.本实用新型在现有电缆沟盖板智能启闭装置的基础上增设了固定孔5、钢管6、钢杆7，固定轨道13固定在电缆沟3旁的水泥地上，当盖板2从可拆卸轨道1滑动到固定轨道13上后，使用者可以手动拉动可拆卸轨道1，使钢杆7和钢管6脱离配合，从而将可拆卸轨道1从电缆沟3上拆下，避免可拆卸轨道1影响维修人员对电缆沟3 内部结构的维修。本实用新型的钢管6可以提高电缆沟3上部与钢杆7配合处的强度，避免电缆沟3的沟沿4轻易损坏。
19.适用范围具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接焊接铆接法兰连接一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式连接点的厚度和强度。
20.实施例2：
21.电缆沟盖板智能启闭装置，如图1
‑
图3所示，包括电缆沟3，电缆沟3的两侧均具有沟沿4，两个沟沿4之间设置两个可拆卸轨道1，两个沟沿4上均开设两个固定孔5，两个沟沿4上的四个固定孔5分布在长方形区域的四个顶点部，固定孔5为盲孔，固定孔5的内部插接钢管6，钢管6的外周与固定孔5的内壁配合，可拆卸轨道 1的底部连接两个钢杆7，每个可拆卸轨道1上其中一个钢杆7与一个沟沿4上的钢管6插接配合，可拆卸轨道1上另一个钢杆7与另一个沟沿4上的钢管6插接配合，两个沟沿4和两个可拆卸轨道1围成一个长方形区域，可拆卸轨道1上安装盖板2，盖板2的底部具有四个轮子8，轮子8由电机驱动，每两个轮子8与一个可拆卸轨道 1配合，可拆卸轨道1的一侧设置固定轨道13，可拆卸轨道1的一端与固定轨道
13 一端贴合。所述盖板2的底部安装轮架9和减速箱10，轮架9上安装轮子8，轮子8 通过转轴与轮架9配合，轮子8能够在轮架9上转动，减速箱10上安装电机11，电机11的外壳与减速箱10的外壳连接，电机11的输出轴与减速箱10的输入轴连接，减速箱10的输出轴与轮子8的转轴连接，电机11能够通过减速箱10带动轮子8转动。
22.本实用新型的减速箱10能够提高电机11的扭矩，从而提高电机11对盖板2的驱动力，从而方便盖板2打开和关闭，避免电机11轻易由于负载过大而损坏。电机 11可以采用步进电机。
23.实施例3：
24.电缆沟盖板智能启闭装置，如图1
‑
图3所示，包括电缆沟3，电缆沟3的两侧均具有沟沿4，两个沟沿4之间设置两个可拆卸轨道1，两个沟沿4上均开设两个固定孔5，两个沟沿4上的四个固定孔5分布在长方形区域的四个顶点部，固定孔5为盲孔，固定孔5的内部插接钢管6，钢管6的外周与固定孔5的内壁配合，可拆卸轨道 1的底部连接两个钢杆7，每个可拆卸轨道1上其中一个钢杆7与一个沟沿4上的钢管6插接配合，可拆卸轨道1上另一个钢杆7与另一个沟沿4上的钢管6插接配合，两个沟沿4和两个可拆卸轨道1围成一个长方形区域，可拆卸轨道1上安装盖板2，盖板2的底部具有四个轮子8，轮子8由电机驱动，每两个轮子8与一个可拆卸轨道 1配合，可拆卸轨道1的一侧设置固定轨道13，可拆卸轨道1的一端与固定轨道13 一端贴合。所述可拆卸轨道1的上部开设轮槽12，轮子8的底部与轮槽12配合。
25.本实用新型的轮子8的底部与轮槽12可以避免轮子8轻易与轮槽12脱离。
26.实施例4：
27.电缆沟盖板智能启闭装置，如图1
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图3所示，包括电缆沟3，电缆沟3的两侧均具有沟沿4，两个沟沿4之间设置两个可拆卸轨道1，两个沟沿4上均开设两个固定孔5，两个沟沿4上的四个固定孔5分布在长方形区域的四个顶点部，固定孔5为盲孔，固定孔5的内部插接钢管6，钢管6的外周与固定孔5的内壁配合，可拆卸轨道 1的底部连接两个钢杆7，每个可拆卸轨道1上其中一个钢杆7与一个沟沿4上的钢管6插接配合，可拆卸轨道1上另一个钢杆7与另一个沟沿4上的钢管6插接配合，两个沟沿4和两个可拆卸轨道1围成一个长方形区域，可拆卸轨道1上安装盖板2，盖板2的底部具有四个轮子8，轮子8由电机驱动，每两个轮子8与一个可拆卸轨道 1配合，可拆卸轨道1的一侧设置固定轨道13，可拆卸轨道1的一端与固定轨道13 一端贴合。所述钢杆7与钢管6插接后并且与固定孔5的内侧底部配合后可拆卸轨道 1的底部恰好与沟沿4的上表面贴合。
28.本实用新型的钢杆7与钢管6插接后并且与固定孔5的内侧底部配合后可拆卸轨道1的底部恰好与沟沿4的上表面贴合可以让固定孔5的底部和沟沿4的上表面形成合力为可拆卸轨道1提供支撑。
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以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。