具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统的制作方法

1.本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等。
3.目前电动汽车的电机均采用水冷结构，并且电机仓不具备主动防水的功能，当需要驶过涉水路段时，很容易出现电机仓进水进而导致电机泡水的情况，造成锈蚀以及轴承等零件受损，极大的影响电机的使用性能和寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统，将电机安装在封闭式的电机仓内，并通过电机仓内的电机直接驱动一个离心风机运转，当电机仓进水时，先进入夹层内，而通过离心风机产生的高压气流能及时将进入夹层内的水排出，进而有效的避免了电机仓内腔进水造成电机受损的问题，同时离心风机产生的高压气流还进入电机仓内腔对电机进行风冷，提高冷却效果。
5.本发明的具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统，包括双层的电机仓、安装于该电机仓内的电机以及与该电机仓的内腔和夹层连通的离心风机；电机仓的箱体与电动汽车的车架固接为一体，并且其夹层和内腔分别设有连通至外界的排出口，箱体顶部用盖板封闭；所述离心风机的叶轮安装在电机的动力轴上，电机仓由于加工精度及各部分配合精度的限制，容易出现进水的情况，采用双层结构设计，使进水时先进入夹层内，进而利用离心风机产生的高压气流将夹层内的水压出，具有主动防水的功能，同时高压气流还进入电机仓内腔，而后从排出口流出，使电机自身水冷加外部风冷相结合，大大提高冷却效果。
6.进一步，所述夹层的底部内表面为漏斗状的锥形面，夹层的排出口设于最低处并安装有常闭电磁阀，锥形面上安装有高度相同的两个电极，常闭电磁阀和两个电极均与电动汽车的控制器相连，当夹层内的积水达到两个电机的高度时，使两个电极之间导通，向电动汽车控制器发送信号，并由电动汽车控制器控制常闭电磁阀打开，高压气流将积水压出；当没有积水或积水没有达到电极的高度时，离心风机产生的高压气流全部进入电机仓内腔用于风冷。
7.进一步，所述离心风机的壳体与电机仓一体成型，电机的动力轴穿过离心风机的壳体并伸出；离心风机的壳体设有两个出风口，其中一个出风口与电机仓的夹层连通，另一个出风口与电机仓的内腔连通，电机的动力轴与离心风机的壳体之间装有机封，两个出风口可以一上一下设置，合理选择连通于电机仓的夹层或内腔。
8.进一步，所述离心风机的叶轮两端安装有互为镜像对称的两组定位组件，每个定
位组件包括定位环、弹簧和两个楔形块，定位环通过螺丝固定于叶轮的端面，定位环的内圆面设有与两个楔形块一一对应的两个互为镜像对称的导向槽，使楔形块沿导向槽滑动时同步靠近电机的动力轴和叶轮的相应端面，或者同步远离电机的动力轴和叶轮的相应端面，楔形块在弹簧的弹力作用下卡紧在定位环和电机的动力轴之间，每个定位环内的两个楔形块布置在互为镜像对称的两个导向槽内，因此能将定位环相对于电机的动力轴进行转动方向上的双向锁定，进而实现二者转动方向上的定位，使之同步转动；同时导向槽与叶轮的端面之间也有一定斜度，使每组定位组件对叶轮起到轴向的单向锁定，而两组互为镜像对称的定位组件共同作用实现叶轮的轴向固定定位，采用此结构能不改变电机动力轴的结构而实现叶轮的安装固定。
9.进一步，所述电机仓的夹层内设有固定连接内外两层侧壁之间的加固板；电机仓的内腔内还固定有用于安装电机的安装架，整体结构稳定性好，适于实际应用。
10.本发明的有益效果是：本发明的具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统，将电机安装在封闭式的电机仓内，并通过电机仓内的电机直接驱动一个离心风机运转，当电机仓进水时，先进入夹层内，而通过离心风机产生的高压气流能及时将进入夹层内的水排出，进而有效的避免了电机仓内腔进水造成电机受损的问题，同时离心风机产生的高压气流还进入电机仓内腔对电机进行风冷，提高冷却效果。
附图说明
11.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
12.图1为本发明的结构示意图；
13.图2为图1的a处放大图；
14.图3为定位组件的侧视图；
15.图4为定位环的内圆面展开示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
17.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
18.如图1
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4所示：本实施例的具有防水、冷却功能的电动汽车电机安装系统，包括双层的电机仓、安装于该电机仓内的电机9以及与该电机仓的内腔6和夹层7连通的离心风机；电机仓的箱体1与电动汽车的车架固接为一体，并且其夹层7和内腔6分别设有连通至外界的排出口10，箱体1顶部用盖板8封闭；所述离心风机的叶轮3安装在电机9的动力轴4上，电机仓由于加工精度及各部分配合精度的限制，容易出现进水的情况，采用双层结构设计，使进水时先进入夹层7内，进而利用离心风机产生的高压气流将夹层7内的水压出，具有主动防水的功能，同时高压气流还进入电机仓内腔6，而后从排出口10流出，使电机9自身水冷加
外部风冷相结合，大大提高冷却效果。
19.本实施例中，所述夹层7的底部内表面为漏斗状的锥形面，夹层7的排出口10设于最低处并安装有常闭电磁阀12，锥形面上安装有高度相同的两个电极11，常闭电磁阀12和两个电极11均与电动汽车的控制器相连，当夹层7内的积水达到两个电机9的高度时，使两个电极11之间导通，向电动汽车控制器发送信号，并由电动汽车控制器控制常闭电磁阀12打开，高压气流将积水压出；当没有积水或积水没有达到电极11的高度时，离心风机产生的高压气流全部进入电机仓内腔6用于风冷。
20.本实施例中，所述离心风机的壳体2与电机仓一体成型，电机9的动力轴4穿过离心风机的壳体2并伸出；离心风机的壳体2设有两个出风口，其中一个出风口与电机仓的夹层7连通，另一个出风口与电机仓的内腔6连通，电机9的动力轴4与离心风机的壳体2之间装有机封5，两个出风口可以一上一下设置，合理选择连通于电机仓的夹层7或内腔6。
21.本实施例中，所述离心风机的叶轮3两端安装有互为镜像对称的两组定位组件，每个定位组件包括定位环13、弹簧16和两个楔形块15，定位环13通过螺丝固定于叶轮3的端面，定位环13的内圆面设有与两个楔形块15一一对应的两个互为镜像对称的导向槽14，使楔形块15沿导向槽14滑动时同步靠近电机9的动力轴4和叶轮3的相应端面，或者同步远离电机9的动力轴4和叶轮3的相应端面，楔形块15在弹簧16的弹力作用下卡紧在定位环13和电机9的动力轴4之间，每个定位环13内的两个楔形块15布置在互为镜像对称的两个导向槽14内，因此能将定位环13相对于电机9的动力轴4进行转动方向上的双向锁定，进而实现二者转动方向上的定位，使之同步转动；同时导向槽14与叶轮3的端面之间也有一定斜度，使每组定位组件对叶轮3起到轴向的单向锁定，而两组互为镜像对称的定位组件共同作用实现叶轮3的轴向固定定位，采用此结构能不改变电机动力轴4的结构而实现叶轮3的安装固定。
22.本实施例中，所述电机仓的夹层7内设有固定连接内外两层侧壁之间的加固板；电机仓的内腔6内还固定有用于安装电机9的安装架，整体结构稳定性好，适于实际应用。
23.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。