一种用于电缆沟盖板的辅助安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及电缆铺设技术领域，具体的说是一种用于电缆沟盖板的辅助安装装置。


背景技术：

2.电缆沟是用于铺设或更换电缆设施的地下通道，也是电缆设置的围护结构，电缆沟一般为有盖板的沟道，电缆沟盖板按电缆沟铺设要求铺设在电缆沟上。
3.现有电缆沟盖板的铺设安装，多是由相关人员使用人力将电缆沟盖板搬运至电缆沟处人工铺设安装，这种安装铺设方式，费时费力、效率低下。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于电缆沟盖板的辅助安装装置，旨在解决人力搬抬铺设安装电缆沟盖板，费时费力、效率低下的问题
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种用于电缆沟盖板的辅助安装装置，包括动力总成和由动力总成驱动的放料车，放料车上设有放料架、张紧组件和放盖组件，张紧组件用于固定放料架上叠放的电缆沟盖板并伴随放料车的行进驱动电缆沟盖板依次脱离放料架，放盖组件用于将脱离放料架的电缆沟盖板放置于电缆沟上；
6.张紧组件包括设在放料架上方的压轮和设在放料架一侧的支撑轮，压轮和支撑轮之间设有连接杆，连接杆铰连在放料架的顶部，压轮通过支撑轮与放料车的第一行车轮传动连接；
7.放盖组件包括第一滚轮和放盖板，第一滚轮设在放料架朝向放料车后方的一侧，第一滚轮朝向放料车后方的一侧设有第三滚轮，第三滚轮的轴上套设有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮与放料车的第二行车轮传动连接，第一滚轮和第三滚轮传动连接，放盖板设在第三滚轮远离第一滚轮的一侧，放盖板的底部伸出放料车并朝向放料车后方倾斜设置。
8.作为上述技术方案的进一步优化：所述放盖板的底部具有弧形的缓冲段。
9.作为上述技术方案的进一步优化：所述第一滚轮和第三滚轮之间设有第二滚轮，第一滚轮、第二滚轮以及第三滚轮传动连接。
10.作为上述技术方案的进一步优化：所述动力总成通过两个拉杆与放料车连接。
11.作为上述技术方案的进一步优化：所述拉杆与动力总成的连接端设有第三行车轮。
12.作为上述技术方案的进一步优化：所述连接杆与放料架的铰接点处设有用于将压轮向下压的扭簧或拉簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型在动力总成的带动下，沿电缆沟行进，张紧组件在第一行车轮的带动下通过摩擦力由上至下依次将叠放的电缆沟盖板向放料车的后方带动，并在放盖组件的作
用下将电缆沟盖板铺设在电缆沟上，从而解决人力搬运盖板，费时费力、效率低下的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型主视视角示意图；
16.图2为本实用新型侧视视角示意图；
17.图3为本实用新型俯视视角示意图；
18.附图说明：1、动力总成，2、拉杆，3、支撑轮，4、连接杆，5、压轮，6、电缆沟盖板，7、第一滚轮，8、第二滚轮，9、第三滚轮，10、第二齿轮，11、第二行车轮，12、缓冲段，13、放盖板，14、放料车，15、第一行车轮，16、放料架，17、第三行车轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅附图，一种用于电缆沟盖板6的辅助安装装置，包括动力总成1和由动力总成1驱动的放料车14，动力总成1设在放料车14的前端拉动放料车14行进，放料车14内由前至后依次设置有放料架16、张紧组件和放盖组件，放料车14具有第一行车轮15和第二行车轮11，张紧组件包括设在放料架16上方的压轮5和设在放料架16靠近动力总成1一侧的支撑轮3，支撑轮3与第一行车轮15传动连接，该传动连接方式为两个第一行车轮15之间的轴上和支撑轮3的轴上加设皮带轮或链轮并通过皮带或者链条传动，使第一行车轮15与支撑轮3传动，支撑轮3与压轮5传动连接，该传动连接方式为支撑轮3和压轮5的轴上加设皮带轮或链轮并通过皮带或者链条传动，并且在支撑轮3和压轮5之间设有连接杆4，连接杆4铰连在放料架16上，连接杆4的两端则可分别套设在支撑轮3和压轮5的轴上，连接杆4与放料架16的铰接处加设用于将压轮5向下压的扭簧或拉簧，最终形成类似四连杆的结构，使连接杆4不影响压轮5和支撑轮3转动的同时，通过连接杆4在扭簧或拉簧以及压轮5重力的作用下，使压轮5压紧叠放在放料架16上的电缆沟盖板6，放盖组件包括第一滚轮7和放盖板13，第一滚轮7设在放料架16靠近放料车14车尾的一侧，第一滚轮7靠近放料车14车尾的一侧依次设置有第二滚轮8和第三滚轮9，并且第一滚轮7、第二滚轮8和第三滚轮9之间均传动连接，该传动连接方式为第一滚轮7、第二滚轮8和第三滚轮9其上的轴之间带传动或链传动，从而传送从放料架16掉落的电缆沟盖板6，第三滚轮9的轴上套设有第一齿轮，第一齿轮的下方啮合有第二齿轮10，第二齿轮10与第二行车轮11传动连接，该传动连接方式为两个第二行车轮11之间的轴与第二齿轮10的轴带传动或链传动，第一齿轮和第二齿轮10用于改变第二行车轮11传递的转动方向，放盖板13设在第三滚轮9的斜下方，并且与第二行车轮11和第二齿轮之间的带传动或链传动错开，使得经第一滚轮7、第二滚轮8和第三滚轮9传送的电缆沟盖板6进入放盖板13上，放盖板13的底部朝向放料车14的车尾方向倾斜，并且伸出放料车14至地面，车尾即放料车14的后方，放盖板13的底部还具有弧形的缓冲段12，值得注意的是，图2中未示出放料架16上的支撑轮3和压轮5。
21.动力总成1通过两个拉杆2与放料车14连接，拉杆2与动力总成1的连接端还设有第
三行车轮17，本实用新型的个工作流程如下：首先将叠放好的电缆沟盖板6放置在放料架16上，并通过压轮5压紧固定，之后控制动力总成1驱动放料车14沿电缆沟行进，此时第一行车轮15转动，进而带动支撑轮3和压轮5转动，如图1所示，压轮5通过摩擦力将最上方的电缆沟盖板6推出放料架16，之后在连接杆4铰接点扭簧或拉簧和压轮5重力的作用下，压轮5向下运动压在下一块电缆沟盖板6上，最终电缆沟盖板6由上至下依次被压轮5推离放料架16，从放料架16掉落的电缆沟盖板6进入第一滚轮7上方，第一滚轮7、第二滚轮8和第三滚轮9通过第二行车轮11传动，并且通过第一齿轮和第二齿轮10的啮合，改变了转动方向，如图3所示，在第一滚轮7、第二滚轮8和第三滚轮9上方的电缆沟盖板6被输送至放盖板13，最终落入地面，当需要向放料架16补充电缆沟盖板6时，可扳动压轮5绕支撑轮3转动，使压轮5离开放料架16的上方即可。
22.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。